Fourgon Aménagé Controle Technique Forum: Prix D'Une Porte Coupe-Feu + Installation (Page 1) / Trucs Et Astuces Bricos / Pim.Be

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Nous vous partageons donc notre témoignage et le résultat de nos recherches pour passer le nouveau contrôle technique sans être homologués VASP Allez à la pêche aux infos sur le CT La première chose que nous avons faite quelques temps avant la date ultime de notre passage au contrôle technique c'est de ne pas chercher d'informations sur internet: Trop de suppositions, d'approximation, de trolls qui font peur à tout le monde… On s'est dit: Qui mieux qu'un contrôleur technique pourra nous renseigner? Nous avons donc fait le tour de plusieurs centres de contrôle technique en posant la question sans détour: » Nous avons un petit camion aménagé, est-ce qu'on va être recalé? « L'avis des centres de contrôle technique A notre grande surprise, les 3 centres où nous sommes allées nous ont répondu la même chose: Si le fourgon aménagé est considéré comme un camping-car et qu'il n'est pas homologué VASP sur la carte grise, c'est un défaut majeur et le contrôle sera négatif. Comment passer le contrôle technique avec un fourgon aménagé ? - Fourgon et Van Aménagé. MAIS un véhicule est considéré comme un camping-car seulement si certains éléments sont présents dans le véhicule, et là ça devient intéressant!

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bon d'accord et ben si … immobilisations ou autres sanctions vous tombe dessus … revenez nous le dire aussi. il n'y a pas de passe droit les centres de CT sont au courant des lois et refuse ces changements de catégorie si vous avez pas la carte grise correspondante avec VASP écrit dessus. Camping car ou fourgon fait maison - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. et donc pas de contrôle valable pas de circulation ou possible contre visite pour repasser le véhicule dans ça conformité initiale. libre a vous d'enfreindre les lois... après les conséquences… un véhicule qui ne correspond plus a son usage de par ça transformation doit être en conformité et avoir un carte grise correspondante lié a son usage ainsi qu'un CT a jours pour circuler.

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Merci à tous, non il n'y a pas d'installation fixe de cuisson. Et c'est une des 2 raisons pour lesquelles je ne peux pas le transformer en VASP. La 2ème étant que la porte arrière du Land n'est pas assez haute au niveau de la réglementation. Fourgon amenageé controle technique forum belgique. Mais justement le souci serait que vu que les transformations n'ont pas été "validées" par la DRIRE au niveau de la CG, celles-ci ne sont potentiellement pas "conformes". Et que donc le véhicule ne répond plus aux caractéristiques d'origine du véhicule. L'exemple donné est que si le toit n'a pas été découpé (pour installer le toit relevable) dans les règles de l'art, cela pourrait le fragiliser. Mais dans mon cas, j'ai un certificat rempli par l'installateur qui a pignon sur rue et il a fait cela avec des "consignes" de Land (avec un écrit que je possède aussi). Donc, je pense que dans mon cas, il n'y aura pas de souci. Mais c'était un peu par curiosité et alerter si besoin d'autres personnes (notamment lors de l'achat, bien s'assurer comment et par qui les transformations ont été faites).

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P.!!! donc on n'est pas les seuls concernés par les nouvelles normes... 01/05/2018, 09h01 #5 comme mon DEF est un fourgon utilitaire, je passe le contrôle anti-pollution... j'en ai profité pour demander à mon contrôleur ce qui se passerait pour le contrôle complet et ilm'a dit que ce qui était derrière les dossiers des sièges ne le concernait pas! en ce qui concerne les vérifications de poids, il m'a dit qu'il contrôlerait qu'on ne dépasse pas le poids total autorisé en charge... c'est rassurant. 01/05/2018, 09h02 #6 Ces lois ne sont pas nouvelles. Les parents d'un pote avaient un C35 aménagé y'a trente ans, ils n'etaient déjà pas en règle vis à vis de la carte grise et de l'utilisation du fourgon...... #7 Quatre-Quatreux Pour déposer une demande de réception "VASP autocaravane", il faut 4 points obligatoires: -Un appareil de cuisson fixe (éxit donc le camping-gaz de pépé.... ). -Une table. -Un couchage (qui peut être issu d'une banquette transformable). Fourgon aménagé controle technique forum officiel. -Un point d'eau (un robinet quoi, pas un jerrycan....... ).

c'est peut être présenté comme de la sécurité routière, mais ça n'a aucun autre but que de faire vendre des camping car et les crédits qui vont avec. l'ami J M avait bien resumé l'affaire: le post commence ( le titre egalement) par une fausse information; etc, etc! Et qui c'est qui a lancé ce post?! Et qu'est-ce que j'ai dit dès le début? Posté le: 04/09/2019 07H54 L'info est réelle. Je le sais depuis un an en discutant avec le technicien du CT. Même si certains fourgons sont parfaitement aménagés, la plupart sont dangereux, fixations, électricité. Nouveau contrôle technique : Forum Camping-car - Routard.com. Petit problème de physique: soit un objet de 3 kgs mal fixé, pendant un choc à 30 km/h, quel sera l'impact sur la tête du conducteur? Et je ne parle pas de ceux qui brulent par court-circuit, des canalisations de gaz branlantes... Controle technique Maintenant que M Trigano ait offert un gueuleton à quelques députés reste une possibilité... Posté le: 04/09/2019 08H48 Je suis menuisier et j'ai pas le droit d'installer les aménagements pas ce que j'ai pas d'agrément.
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En savoir plus Parfaite pour améliorer la sécurité de votre habitation, la porte de la marque Thys a l'avantage d'être une porte coupe-feu. En effet, ce modèle est conçu pour résister au feu durant 30 minutes. Liste de prix | Portes De Donder. Cette porte à 1 point doit être fixée avec l'ébrasement coupe-feu 30 minutes, afin d'obtenir une résistance optimale. Cet article ne nécessite aucun traitement avant son installation. Ce modèle est à peindre dans la couleur de votre choix pour se marier avec votre intérieur. Ce produit a une largeur de 63 cm et une hauteur de 201, 5 cm.

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L'incendie mortel de l'innovation de Bruxelles en 1967 a propulsé le gouvernement comme l'un des premiers en Europe à avoir pensé à la compartimentation coupe-feu. Il voulait à tout prix empêcher au feu de se propager comme un feu de paille à travers les différents étages et donc compartimenter un bâtiments. Conjointement, De Coene Products, en tant que premier fabricant en Belgique, avait développé sa première porte coupe-feu avec succès. Depuis lors, et ce après plus de 50 ans, nos attestations couvrent plus de 350 essais coupe-feu réussi. A l'époque, les portes coupe-feu étaient testées suivant la norme Belge NBN 713. Menuiserie Bure : portes coupe-feu à Liège. 020. Depuis quelques années, il est question d'une transition vers une norme Européenne. Co ncrètement, cela veut dire que dans le futur, les portes coupe-feu devront répondre aux exigences EI 1 de la norme EN 16034. Nous attendons l'obligation EI 1 des portes coupe-feu dès Juillet 2022. Jusquà cette date, les portes coupe-feu suivant la norme NBN 713. 020 seront autorisés.

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prix d'une porte coupe-feu + installation Bonjour, J'ai fait installer une porte coupe-feu a l'entree de ma cave. Mon entrepreneur me demande 1800 euros tout compris (installation + porte). Il s'agit d'une porte de dimension normale qui se trouve a l'entree d'une cave, en dessous des escaliers, et en plus de l'installation de la porte, il a du proteger les vitres sur le cote en mettant 4 plaques qui ont coute 40 euros piece d'apres ce qu'il me dit. 1800 euros pour la porte, les plaques et les travaux, ca me parait excessif. Prix porte coupe feu belgique france. Qu'en pensez-vous? Merci, Re: prix d'une porte coupe-feu + installation Ines6375 a écrit: Bonjour, J'ai fait installer une porte coupe-feu a l'entree de ma cave. Qu'en pensez-vous? Merci, Ce prix me paraît normal, s'il s'agit d'une installation par un professionnel, y compris la peinture de la porte. Voir ici. J'ai payé 400€ pour la dernière porte coupe-feu que j'ai fait installer. L'installateur installe mais ne fait aucune finition de peinture ou de ragréage plâtre.

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