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Donc je vais changer les bougies qui n'ont jamais ete change (elles ont 100 000km) et la repasser avant la fin des deux mois et apres j'aviserai si elle est recalée. Voiture qui pollue controle technique dekra. christian81700 #9 08-03-2006 11:19:34 tant que tu y est, met un additif "anti-pollution"dans ton réservoir d'essence aprés avoir changer bougies et filtres. Résultat assuré!!! funnything #10 08-03-2006 15:23:25 c'est noté merci a tous pour vos conseils je vous tiens au courant..... chriscar #11 22-02-2007 19:35:18 bonjour, pour ton probleme de pollution les origines peuvent etre diverses verifie ta ligne d'echappement (fissures), tes bougies, ton filtre à air regarde les colliers de jonction silencieux, l'état de ta sonde lambda (passé 160000km il vaut mieux la changée;verifie l' état de ton filtre essence.

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Pour corriger un test anti-pollution positif, il faut utiliser toutes les astuces possibles qui permettent de réduire la pollution. Il est aussi important de se baser sur la liste remise lors du contrôle afin d'effectuer toutes les corrections nécessaires.

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En général, cette opération consiste à injecter de l'hydrogène dans l'admission de l'air. Ce qui va décrasser à la fois la vanne EGR, le turbo et le filtre à particules. Il y a lieu de souligner que le décalaminage à l'hydrogène est un procédé innovant et sans danger. Il n'impose pas l'injection de produits chimiques ou corrosifs dans le moteur. Il vise uniquement à ce que l'hydrogène dissoute la calamine et sorte ensuite avec les gaz d'échappement. Cela coûte généralement un peu plus cher que les additifs. C'est donc une solution à recourir en deuxième option après avoir utilisé des additifs. Quels additifs anti-pollution choisir? Contrôle technique : quelles sont les normes antipollution ?. De nos jours, il est aussi possible de trouver dans les centres auto, chez les garagistes et sur Internet des additifs spécial carburant qui permettent de baisser les pourcentages de pollution et de fumée. Cependant, vous trouverez souvent sur le net des prix plus intéressants et une offre plus large. Voici d'ailleurs quelques bonnes références que je vous conseille: Additifs pour voitures Diesel – Comment passer le contrôle pollution pour un diesel?

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Le contrôle technique est une étape incontournable pour tout propriétaire de véhicule en France. Lors de cet examen, un spécialiste vérifie plus de 100 points. Système de freinage, visibilité, état général du véhicule… Tout est passé au crible pour garantir, aux automobilistes, de parfaites conditions de conduite. Parce que la réduction des émissions de CO2 est devenue un enjeu majeur, la pollution émise par les véhicules fait désormais partie des nombreux points de contrôle. Parfois, il arrive que le contrôle technique soit refusé pour pollution. D'autant que la réglementation s'est durcie concernant les émissions de particules fines par les voitures. Voiture qui pollue controle technique moto. Dans cet article, on fait le point sur les nouvelles exigences du contrôle technique en matière de pollution. On vous explique tout sur le refus de contrôle technique pour pollution et on vous conseille pour réussir votre contre-visite. Le renforcement des exigences de pollution pour le contrôle technique Le 1er juillet 2019, les exigences pour le contrôle technique des véhicules particuliers ont été renforcées.

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C'est un revirement pour le moins inattendu que nous a offert Emmanuel Macron hier soir. Un jour seulement après avoir officialisé la mise en place d'un contrôle technique obligatoire pour les deux-roues dès 2023, le Président de la République a finalement changé d'avis, annulant le décret tout juste oublié. Comment corriger un contrôle anti-pollution positif ? - Moteur Mag. Une décision annoncée par le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, qui souligne que cette obligation n'est actuellement « pas la priorité du ministère ». Alors que les motards étaient nombreux à être montés au créneau ces derniers… Lire la suite

Mais vous pouvez aussi en savoir plus sur ces additifs en cliquant sur ce lien! 👈 Voici un avant/après qui finira peut être de vous convaincre. Au 1er passage, mon véhicule émet 1, 42% de Co2 au ralenti et 1, 41% en accélération. Donc contre-visite obligatoire. Après utilisation de l'additif, j'obtiens 0, 17% au ralenti et 0, 20% en accélération. C'est donc d'une redoutable efficacité et cela m'a permis de passer le contrôle technique haut la main! 😊 Recourir au décalaminage moteur Sensation de vibration, problème de démarrage, amoindrissement des performances motrices, voyants de bords allumés, surconsommation de carburant, fumées noires, … Différents signes peuvent vous alerter en cas de présence de calamine dans votre moteur. 🏍️ Il fait parler de lui, le contrôle technique pour les deux-roues ! Et vous que pensez-vous de cette mesure ? - Contrôle technique CTC10. Ainsi, vous ne devez donc pas négliger ces derniers et vous devez agir immédiatement pour éviter que votre voiture tombe en panne ou ne soit pas validé au contrôle anti-pollution. Plus précisément, il faut donc que vous songiez à procéder au décalaminage à l'hydrogène afin de nettoyer votre moteur en profondeur et de le débarrasser efficacement de la calamine.

Lors du passage du contrôle technique, il est possible que votre véhicule soit refusé pour pollution. Dans ce cas, il faudra procéder à des réparations pour passer la contre-visite du contrôle technique. Nombreux sont les propriétaires qui font face à un contrôle anti-pollution positif et qui ne savent pas comment y remédier. Vous êtes dans la même situation? Alors voici tout ce qu'il faut savoir à ce propos. Les tests anti-pollution lors du contrôle technique Depuis 2019, la loi est devenue plus stricte concernant les contrôles anti-pollution. En effet les automobilistes sont tenus de respecter des normes lors du passage du contrôle technique. On assiste désormais à l'utilisation d'appareils spéciaux chargés d' évaluer l'émission de particules fines rejetées par les voitures. Voiture qui pollue controle technique pas cher. Ce test se base sur certains critères comme le coefficient d'absorption. Celui-ci permet d'analyser l'épaisseur des fumées d'échappement à l'aide d'un laser. Ainsi, la valeur du coefficient est basse lorsqu'il y a peu de fumée.
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