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PPN: 040033503 Keyword title: Revue des composites et des matériaux avancés Publication: Paris: Ed. Hermès, 1992- ISSN: 1169-7954 Other edition on other media: Revue des composites et des matériaux avancés (En ligne) Continues: Revue des composites et des nouveaux matériaux Subject - Topical Name: Composites | Matériaux -- Innovations technologiques Subject: Périodiques Location and callnumber: SC: BU Beaulieu - Magasins Périodiques: CP245 (A demander à la banque de communication du R. de Ch. ) Document type: Revue (papier)

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Le coup de cœur du moment Fabrice Caro Tu veux pas écrire un roman sérieux? Fabrice Caro qui sort un nouveau roman, c'est toujours une grande joie. Des rires assurés, tout en égratignant notre quotidien, nos habitudes - des sujets un peu sérieux sous couvert d'histoires drôles et décalées. Il s'agira pour Alan d'éviter les potentielles futures petites amies qu'on veut lui présenter, de surveiller la piscine du voisin pendant les vacances, et de trouver LE sujet de ce roman sérieux. Un régal. Yann, libraire Decitre Ecully

Coussin anti escarre Polyair 6 cm. Coussin à cellules pneumatiques à air. Coussin de prévention anti escarres pour personnes à mobilité réduite. Risque d'escarre Élevé à Très Élevé. Coussin à air dynamique. Description du Coussin anti escarre Polyair Utilisation: préventions des escarres Le coussin à cellules pneumatiques Polyair offre, grâce à un enfoncement dans les cellules des proéminences de la région sacrée, une optimisation de la surface de contact. Ses deux compartiments assurent la stabilité du patient sur son support, diminuant les effets de friction et de cisaillement. Respecte et s'adapte à toutes les anatomies notamment grâce à son système de canaux intérieurs de ventilation, permettant ainsi à tout moment un rap ide ajustement du coussin à la morphologie du patient. Propose une réponse adaptée à la prévention des escarres à hauts risques et assure des résultats efficaces en matière de cicatrisation de l'escarre déjà constituée. Lutte efficacement contre les effets de macération, de frictionnement.

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Il facilite la circulation sanguine, diminue les pressions exercées sur la peau et les tissus sous-cutané et limite le contact avec le support par immersion des protubérances osseuses et réduction des forces de cisaillement. Avec le modèle mono-compartiment, les forces et les pressions renvoyées sont égales en tous points. Ce système est conçu pour les utilisateurs sans trouble de la stabilité. Le réglage de la pression de gonflage est adapté à la morphologie du patient grâce à un manomètre. Le coussin Kineris est doté d'une housse intégrale et amovible. Coussin à air anti escarre. Elle est respirante, extensible, lavable, résistance à l'abrasion aux moisissures et à la lumière. Indications: Risque d'escarres élevées chez des personnes en position assise présentant une réduction de leur mobilité, activité, sensibilité et/ou antécédents d'escarres sacro-coccygiennes.

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Un total de 91 LCAC ayant été construits jusqu'en 2001. Comme tout aéroglisseur, l'emploi du L. C est particulier, ainsi chaque unité est sous l'autorité du contrôle aérien local ou du contrôleur aérien du navire d'assaut, la commande de tangage et de roulis est un manche, tandis que le lacet est commandé par un palonnier. Il est déployé par les navires des classes Austin, USS Anchorage, Whidbey Island, Tarawa, Wasp, etc. Coussin Axtair Axensor® - Coussins thérapeutiques - Winncare France. Il est utilisé en 2020 par deux marines de guerre, 72 exemplaires pour l'US Navy et 6 pour la Force maritime japonaise d'autodéfense reçu entre 1994 et 2000. 68 exemplaires américains subissent à partir de décembre 2018 un nouveau programme d'extension de durée de service [ 1]. Remplacement [ modifier | modifier le code] Aux États-Unis, un appel d'offres a été lancé en 2010 pour le remplacement des LCAC. Le programme, dénommé Sea Base-to-Shore Connector (SSC), prévoit alors la commande de 80 nouveaux aéroglisseurs pour un montant de 4 milliards de dollars [ 2]. Textron a été désigné en 2012 (avec L3C) pour développer un prototype du " Ship-to-Shore Connector " (SSC) dans le cadre d'une enveloppe de 212, 7 millions de dollars, avec une option pour une présérie de 8 exemplaires, ce qui portera le montant initial à 570 millions de dollars.

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