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Crée en 2015 par trois amis, Maximum s'est lancé le défi de créer à Ivry-sur-Seine des meubles design grâce aux déchets. Plastique, bois, verre... tout est réutilisable. Par Clément Machecourt Publié le 31 Mai 22 à 17:32 Les chaises multicolores « gravêne » sont le meuble phare de Maximum qui les produit à Ivry-sur-Seine. (©CM/ actu Val-de-Marne) C'est dans un ancien bâtiment industriel en briques et poutres métalliques apparentes d' Ivry-sur-Seine ( Val-de-Marne) que s'est installée Maximum. Créée en avril 2015 par Romée de la Bigne, Basile de Gaulle et Armand Bernoud, l'entreprise fait des déchets industriels une source de matière et de création pour fabriquer des meubles design durables, à installer aussi bien dans des bureaux que chez soi. Diplômés de l'école des arts décoratifs de Paris Romée et Basile se rencontrent à l' école des arts décoratifs de Paris. Planchers d'Airbus, échafaudages... à Ivry-sur-Seine, on transforme les déchets des grosses industries en meubles | Actu Val-de-Marne. « On avait trouvé dans les poubelles d'un campus universitaire tout un lot de tubes à essai, se souvient le premier, on les avait réutilisés pour en faire des stylos feutres.

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Ce matin, l'équipe est quasiment au complet!! J'en profite pour leur présenter un atelier autour du bébé, des changements et des conséquences de l'accueil d'un bébé!! Nous commençons par parler de Rayan! qu'ils ont vu soit une demi-journée chez Nounou soit quand il est venu chercher son frère! Chaise fabriqué en france. Nous expliquons aussi les changements!! comme je l'explique dans mon projet d'accueil, plusieurs enfants ont changé de lits!! normalement, tous change, mais je préfère laisser les 2 frères dans la même chambre, c'est sécurisant pour le plus petit!! Je place près de moi le landau pour expliquer que pour l'instant il dort dans son landau mais que cela ne va pas durer!! J'explique aussi que bientôt le parc va revenir dans la pièce de vie pour qu'il puisse être en sécurité par moment! Puis nous passons aux lectures: "Le bébé": les bébés animaux, le bébé dans son berceau, la famille, le biberon ou la tétée, l'endormissement dans le calme, la couche et le pot, le parc et les jouets, les soins quotidiens (bain, repas, parc, promenade... ) "Nounou Chouette, Bienvenue Bébé Perline!

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Christelle Bayol pour la perle Villefranchoise, Philippe Ferrier "Tous Baignent", André Allard judo, Clément Avila Taekwondo, pour le karaté Stéphanie, Yoann, Frédéric et Robert. Je remercie madame Bayol et monsieur. Un pumptrack en projet - ladepeche.fr. Cantournet conseillers départemental, la mairie de Villefranche, le service des sports principalement Romain Mallet qui a tout de suite été intéressé par le projet. Sans ces différents partenaires cette journée aurait été difficile à organiser. Nous vous donnons rendez-vous l'année prochaine sans oublier que nous devons changer notre regard sur le handicap et cela au quotidien", concluait Alain Leclère.

» Un made in France durable et responsable qui a néanmoins un coût, la « gravêne » étant vendue 198 € l'unité. Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Actu Val-de-Marne dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.

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Avec la sécheresse, les sapeurs-pompiers de Côte-d'Or sortent d'ores et déjà les équipements pour éteindre les feux de forêts. Ils craignent des incendies hors normes. Le camion qui démarre est un peu le nec plus ultra des combattants du feu. L'engin est impressionnant. "C'est un CCF 13 000, parce qu'il contient 13 000 litres d'eau", explique le lieutenant-colonel Olivier Roy, sous-directeur des ressources opérationnelles pour les sapeurs-pompiers de Côte-d'Or. Le camion est spécialement équipé contre les incendies de forêts. Les pompiers du département en ont deux depuis maintenant un an. "Il y a encore 5 ans voire 10 ans, jamais on aurait pensé acquérir ce type de véhicule en Côte-d'Or. Feux de jour 407 en. " Actuellement, 14 départements français sont touchés par des restrictions d'eau, et presque tous par les très fortes températures qui vont rester sur le pays pendant encore quelques jours. Le risque de sécheresse est élevé et en Côte-d'Or, les pompiers sont en risque incendie très sévère, renforcé par le changement climatique.

» Les hélicoptères et le personnel au sol aussi mobilisés Si les pilotes de bombardiers d'eau font figure de locomotives médiatiques de la contestation grâce notamment à leur appareil légendaire, le Canadair, la lutte s'est propagée à toute la base de Nîmes. « Nous avons exactement les mêmes problèmes que nos collègues pilotes en ce qui concerne les salaires », explique Pierre Ferrer, technicien aéro sur la partie hélicoptères et représentant syndical du SAP - GMA UNSA. « Nous avons fait remonter cela à la direction des ressources humaines mais ce sont les caisses syndicales qui sont venues en aide aux salariés. Loire. La chaleur et le vent causent cinq départs de feu. » La partie hélicoptères de la Sécurité civile, qui représente plus de 280 personnes, se divise en deux parties sur le territoire français. À Nîmes sont regroupés la maintenance, le commandement et l'instruction. Pour le reste, vingt-trois bases accueillent les célèbres « Dragon » sur le territoire français, ces appareils jaune et rouge qui assistent les services de secours surtout pour les situations de grande urgence ou en zone difficile d'accès.

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« Par rapport à ces dernières années, les saisons de feux sont plus longues et vont maintenant jusqu'au mois d'octobre. Les incendies montent vers le nord d'année en année. » Si les feux qui se déclenchent dans les zones « urbanisées » sont généralement vite maîtrisés, dans les régions à faible densité de population comme les Cévennes, l'Ariège ou encore la Dordogne, les dégâts occasionnés sont beaucoup plus importants. Lire aussi: Mégafeux: la France pourrait aussi être touchée « Il existe en France une ligne qui, globalement, passe par Grenoble, Valence, Saint-Étienne et Bordeaux et qui est déjà dans un état de sécheresse proche du mois de juin », détaille Stéphan Le Bars. « Cette sécheresse dans les sols amène un stress hydrique dans les végétaux et provoque lors des grandes chaleurs un dessèchement du végétal impressionnant. Cela le rend très inflammable et propagateur de feu. Pour l'instant, les premiers signes montrent que cette saison s'annonce compliquée. Feux de jour 407. » Une modernisation de la flotte est en cours et des avions supplémentaires ont été annoncés.

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Pilotes de Canadair, techniciens, agents de piste: tous luttent, à la Sécurité civile, contre les feux, mais dans des conditions de travail dégradées. Cette précarité inquiète alors que la saison des feux approche. Nîmes (Gard), reportage « Début mars, j'étais en intervention feu dans l'Ariège avec mon copilote. Saint-Xandre : la pole dance sous les feux de la rampe de l’Agora. Il n'avait toujours pas reçu sa dernière prime de vol, alors qu'elle représente 65% de notre salaire. Je lui ai demandé pourquoi il était encore avec moi aux commandes de notre Canadair », dit Stéphan Le Bars, secrétaire général du SNPNAC GASC (Syndicat national du personnel navigant de l'aéronautique civile du Groupement d'avions de la Sécurité civile). Le pilote, ancien militaire décoré de la Légion d'honneur, n'a pas le profil type du syndicaliste. Il a pourtant bel et bien engagé un bras de fer avec son « patron », le ministère de l'Intérieur. « Le ministère donne l'impression que cela ne les concerne pas. » © Guy Pichard / Reporterre Point d'orgue d'une exaspération généralisée qui dure depuis trois ans (à la suite du transfert d'une partie de l'administration de la base de Nîmes vers Paris), un préavis de grève pour le 1 er juillet a été voté à l'unanimité et déposé le 9 mars par les quatre-vingt-huit pilotes de bombardiers d'eau de la base aérienne de Nîmes-Garons dans le Gard.

Au-delà de ces effets d'annonce, c'est bien du côté du personnel et de son traitement que les négociations en cours au sein du ministère de l'Intérieur vont être déterminantes. « Un hélicoptère coûte environ 15 millions d'euros et un Canadair 55 millions, sans compter les heures de vol et l'entretien. C'est le prix à payer pour sauver des vies et nous souhaitons avec ces revendications pérenniser cette institution qu'est la Sécurité civile et la faire mieux fonctionner », conclut Pierre Ferrer. Contactée par Reporterre, la Fédération nationale de la protection civile n'a pas donné suite. Feux de jour pour véhicules légers Analyse du marché par régions (Europe, Amérique du Nord, Asie-Pacifique, Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique), croissance, tendances et prévisions (2022-2030) - Gabonflash. 📨 S'abonner gratuitement aux lettres d'info Abonnez-vous en moins d'une minute pour recevoir gratuitement par e-mail, au choix tous les jours ou toutes les semaines, une sélection des articles publiés par Reporterre. S'abonner