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Tres peu roulé. Excellent état. Numéro de châssis: VF7AZKA00275755 Date de mise en circulation: 1987 Puissance fiscale: 3 Ki... 13 900 € CITROEN 2CV 6 - 1987 Pays-Bas / Actualisée le 18/05/2022 (Il y a 13 jours) Citroen 2CV6 | 602cc | Top condition | 1987 Points forts - Moteur 2 cylindres de 602 cm3 - Nouveau roll top noir - Intérieur en tiss... 19 950 € CITROEN 2CV Burton - 1984 Landes (40) / Actualisée le 18/05/2022 (Il y a 13 jours) Très belle Burton verte et orange de 1984 ayant 44. Vente moteur 2cv. 170 Kms carte grise hollandaise à passer à la DRIRE pour immatriculation française. Equipée d'un grand par... 17 500 € CITROEN 2CV Burton - 1985 Belle Burton blanche de 1985 ayant 9. 000 kms carte grise hollandaise, à passer à la DRIRE pour immatriculation française. Moteur 602 cm3 3cv, équipée de sièg... Recevez quotidiennement les résultats de cette recherche par email Créer mon alerte Précédente 1... 3 5... 10 Suivante
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Il lui aura fallu plus de 3 000 heures de travail. Bonhams estime sa valeur entre 17 000 et 28 000 €. A titre de comparaison, une 2CV Sahara peut atteindre 10 fois plus, en témoigne un exemplaire vendu en 2016, par le concurrent Artcurial 172 800 € lors du salon Retromobile. Deux moteurs de Citroën GSA! Les capots levés trahissent son secret: une double mécanique qui assure une transmission intégrale. La base de ce projet est une Citroën 2CV datant de 1974, dont le numéro de châssis est 54KA6411. Vente moteur 2cv au. Ce dernier a été remplacé par deux demi-châssis de Citroën AMI - pas le véhicule électrique accessible dès 14 ans, mais les berlines et breaks AMI 6 et AMI 8 des années 1960 et 1970 - recoupés et soudés ensemble afin de pouvoir accueillir deux moteurs empruntés à des Citroën GSA. Ce qui explique l'allongement conséquent de la partie avant comme de la custode qui donnent au profil de l'auto de faux airs de Citroën Traction. Etonnant! A LIRE. La Citroën 2CV a 70 ans: retour sur la mythique populaire française Un bonheur bi-moteur "Coup de Coeur, les caleçons du bonheur", la réclame pour cette marque créée en 1983 interpelle.
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Roulement arbre de boite a vitesse et embrayage neuf.
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Poignées de porte accessoires. Voiture en bon état de fonctionnement et de présentation, repeinte il y a longtemps avec une belle patine. Produite le 15 décembre 1960 soit le troisième jour de production des 2cv avec le nouveau capot. Peut-être une des des plus anciennes 2cv avec nouveau capot survivante? Vente de 2CV Neuve - garage-arnaud-retro. Moteur refait en nos ateliers, demi carters ouverts, vilebrequin et embiellage vérifiés, chemises pistons en 530 cm3, réfrigérateur neuf, allumage électronique. Carburateur de 28 au lieu du 26 monté d'origine. 3 990, 00 € Prévoir entre autres un remplacement de la plateforme, planchers, charnière de capot, support de ceintures un bas de caisse, peinture complète remise en route etc Capote origine fermeture intérieure neuve. 24 995, 00 € Très belle et très rare 2cv vert embrun. Très bel état de présentation et de fonctionnement. Restauration à partir d'une base très saine seuls les planchers ont été changés avant peinture complète. La voiture immatriculée en 1962 en Gironde reçoit une nouvelle carte grise en 1964 en Charente maritime.
Déménagement ou second propriétaire? Carte grise normale. Quelques rares accessoires d'époque la démarquent des autres 2cv: lave glace Transpar et jauge à essence Jaeger électrique, la jauge en fibre à plonger dans le réservoir est cependant présente.. *Le capot 23 nervures est certes anachronique sur cette année modèle. Nous l'avons monté au prix de nombreuses modifications et nous trouvons que cela lui donne un charme fou, d'ailleurs il ne subsisterait dans cette teinte qu'une vingtaine d'exemplaires cette couleur ayant été produite durant 2 mois avec l'ancien capot. Nous pouvons cependant dans le cadre de la vente fournir le capot d'origine. Les joues d'ailes et le jonc central de pare choc permettant de la reconfigurer comme sortie d'usine sachant que nous n'avons ni percé les évacuations d'eau sur les deux côté du montant du pare brise ( les 2cv avant 1960 en sont équipées) ni modifié le tablier pour y installer la béquille centrale de capot. À vendre moteurs 2cv - http://forum.2cv-legende.com. Le capot reste maintenu ouvert par la béquille fixée latéralement sur le porte phares.
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