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Home / Airmer, une ancienne marque de modélisme française / avion à moteur élastique loic 432 Views About loic Previous Airmer, une ancienne marque de modélisme française Related Articles Les variateurs / ESC Tekin Servos Ko Propo Fabrice nous donne ses impressions et conseils suite à ses premiers vols en avion radiocommandé Check Also Il crashe sont avion rc dans une cheminée et l'armée vient l'aider … Un hélicoptère de la Royal Navy récupère un avion radiocommandé dans une cheminée! Un … Laisser un commentaire Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec * Commentaire Nom * Adresse de messagerie * Site web Prévenez-moi de tous les nouveaux articles par e-mail.

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Modèle réduit d'avion à moteur en caoutchouc Planophore d'Alphonse Pénaud, France 1871 Un moteur à caoutchouc est un entraînement rotatif simple et léger avec stockage d'énergie mécanique-élastique. Généralement, il est utilisé dans des modèles simples d'avions à voilure fixe pour entraîner une hélice pendant une période limitée. Histoire [ modifier | modifier le code] Le moteur à caoutchouc a été développé vers 1870 par l'ingénieur français Alphonse Pénaud. Frein thermique [ modifier | modifier le code] Pour qu'un modèle de planeur en vol circulaire - avec ou sans moteur en caoutchouc démarré à la main - risque moins de s'envoler dans de bons thermiques, il est possible d'installer un frein thermique, également basé sur un élastique tendu. Pour une longue durée de vol, le modèle - sans radiocommande - est réglé pour un vol circulaire et un faible taux de chute ou un large plané. En effectuant un lestage approprié et en réglant les gouvernails et les surfaces de contrôle. Un élastique est fixé à l'empennage de manière à pouvoir le replier fortement à l'arrière jusqu'à une butée fixe, ce qui ralentit le vol vers l'avant et provoque un enfoncement rapide.

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