Épée Médiévale D Entrainement En Bois — Camion Porte Fer

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Il y a 45 articles. 1-45 de 45 article(s) -10% Nouveau Épée wisigothique II Réplique d'une épée germanique utilisée par les Wisigoths. Prix 111, 57 € Prix habituel 123, 97 € Épée wisigothique 119, 83 € Épée bâtarde II Épée longue à une main et demi, XIV-XV siècles. Version reconstitution et fonctionnel. 136, 36 € Cintre d'épée Cintre pratique et élégant pour épée médiévale. Fabriqué en acier et entièrement réglable. 8, 26 € Spatha Feltwell Reproduction de spatha d'influences germaniques, en usage dans l'armée de Rome au début des 4e et 5e siècles après JC. 95, 04 € Fauchon II Fauchon de type Messer allemand, épée à une main avec grande lame à un tranchant, 15e siècle. Mitsuri Kanroji Katana avec lame en bois de bambou Kimetsu no Yaiba Demon Slayer zs662w ⚔️ Votre boutique Espadasymas.com. 268, 60 € Fauchon Fauchon ou braquemard, épée à une main avec grande lame à un tranchant, 13e et 14e siècles. 74, 38 € Scramasaxe Réplique de scramasaxe d'origine germanique. À partir du 4ème siècle après JC Épée d'entraînement Épée médiévale à une main en polypropylène, pour l'entraînement et la pratique. 45, 45 € Épée de Calatayud Épée à une main et demi décorée de croix patriarcale.

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Epée légendaire Léonidas roi des Spartiates... Epée du célèbre roi des Spartes Léonidas, reproduction très proche de celle du film 300. Connu pour avoir résisté face une armée Perse en supériorité numérique. fabriquée en acier 1055 carbone de très haute résistance, cette épée dispose de bords tranchants et d'une large lame. Avec fourreau noir ou marron Epée d'entrainement Hand and a Half noir L'épée d'entrainement est une technique mise au point par les romains pour entraîner les soldats et gladiateurs. Cold Steel a conçu une épée médiévale en polypropylène parfait pour apprendre à manier une épée et faire du combat de frappe l'un contre l'autre. Épée médiévale d entrainement en bois les. Grace à la large garde, vos doigts seront préservés des coups. Épée en latex simulation de combat et théatre Prêt pour une simulation de combat à l'épée avec une lame de 56cm pour ce battre contre un barbare munit d'un bouclier? L'épée en latex semi rigide est faite pour faire sensation dans un théâtre ou une reconstitution médiévale ou historique.

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Cliquer sur la loupe pour voir le zoom Epée Bois Référence: BM10523 Epée en Bois pour entrainement. - Longueur totale: 105 cm - Longueur lame: 83 cm Poids: - Épée: 0, 700 kg - Emballage: 700 g ---------------------------------------------------------------------------------------- IMPORTANT ARME DE CATÉGORIE D - VENTE INTERDITE AUX MINEURS La loi Française nous oblige à vérifier la majorité du client pour la vente d'une arme de catégorie D. Merci de nous faire parvenir une photocopie de votre pièce d'identité via le bon de commande que vous recevrez par mail suite à votre achat. Vous pouvez aussi nous l'envoyer par courrier poste ou par mail: Commande avec obligation de paiement (Echange ou remboursement possible sous 14 jours), détails dans nos conditions générales de vente dans la rubrique "Clients" en bas de page. Épée médiévale d entrainement en bois du. Délai de livraison: Sous 7-10 jours pour nos articles en stock, maximum 15 jours pour les articles sur commande ou avec personnalisation gravure. Si vous souhaitez une date précise de livraison, merci de nous en informer avant commande.

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Carrossier Nous les avons évoqués à propos des grandes longueurs en Finlande, avec notamment l'exemple d'un Sisu 10×4 de 13 m de long ( cliquez sur ce lien pour voir les photos), mais il ne faudrait pas croire que le concept de « porteur porte-engins » soit une exclusivité des pays nordiques. Appréciés de longue date des entreprises de travaux forestiers suédoises ou finlandaises, ces camions très spécialisés se rencontrent aussi, parfois, en France. En voici deux exemples récents, dus au savoir-faire du carrossier vosgien Robin. Avec en ouverture, le premier Daf carrossé de la sorte en France. Il s'agitd'un CF 8×4 livré à Syl'Vercors, dans la Drôme, dont l'empattement et le porte-à-faux arrière ont été définis spécifiquement en fonction des machines à transporter. Par ailleurs, un réservoir indépendant a été ajouté, réservé à l'alimentation des engins. Quant au second, destiné au même usage, il retient une base Renault C 8×4. La carrosserie Hatty transforme un Arocs en porte-fer. Enfin, cette photo d'un modèle finlandais sur base Volvo, montre bien le travail réalisé pour dégager les flancs du châssis et aménager les passages de roues, afin de permettre le chargement/déchargement des engins, à roues ou à chenilles, tout en limitant au maximum le gabarit en hauteur.

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