Problème D'encrassement Moteur - Peugeot 106 1.1 Essence

Debardeur Jamais Sans Ma Brune

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Mais c'est les préconisations constructeur apparement (sous réserve que mon père ne se soit pas trompé, bien sûr). C'est ce que je faisait pour ma fiat, mais je lui tirais pas mal dessus. Maintenant que je me suis calmé, je vais peut être espacer mes vidanges Avec tout ce que j'ai lu je pense que faire la vidange tous les 10 000km c'est suffisant. C'est vrai qu'au bout de 5000km l'huile n'est pas rentabilisée et c'est dommage de la vidanger tellement tôrtout vu le prix d'une bonne huile. En parlant d'huile j'ai remarqué qu'il y avait des différences de prix parfois assez importantes entre les differentes marques d'huile mais ayant la meme viscosité. J'ai vu par exemple que la Total 10w40 Activa est plus chere que la Shell par exemple... Moteur 106 1.1 essence 1. La question que je me pose est: est ce que je peux mettre de la Motul 10w40 alors que mon moteur a toujours connu la Shell 10w40? Je sais que la seule difference est la marque et le prix mais au niveau du moteur est ce que ca peut poser un probleme? Non, ça ne pose pas de problèmes, ce sont des huiles similaires (10w40 semi-synthèse toutes les 2), donc aucun soucis de passer de l'une à l'autre.

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Suite a ceci, le technicien me diagnostique une mise en place de mauvaises bougies par midas. Remplacement par des bougies peugeot pour faire le test: ce n'est toujours pas ça. Suite a ceci, je parle du changement de boite de vitesse au technicien et il me diagnostique cette fois-ci une inversion de branchement lors de ce remplacement de boite entre les feux stop et la sonde (il me semble) qui aurai court-circuiter le calculateur! Peu convincu par ce diagnostique je decide d'aller voir un autre garagiste qui lui penche plutot pour un monopoint defectueux ou une bobine HS. Il remplace ces deux élements par d'autres empruntés à la casse et cette fois-ci il y a du mieux, la voiture broute moins souvent, mais elle broute quand meme, et le voyant s'allume et s'éteint à sa guise. J'ai donc besoin de votre aide car je ne sais plus que faire. Je n'est plus confiance dans les garagistes qui me sortent tous la leur et ne me sent pas de changer le calculateur de part son prix tres élevé. Fiches techniques PEUGEOT 106 2000 - PEUGEOT 106. Pensez vous que ce dernier est à coup sûr la cause de mes problèmes?

Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché. Voici 3 possibilités de planification d'entretien: Classe A: Tous les véhicules datant d'avant 1994 pour un moteur essence et 1995 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 7 500 km. Classe B: Tous les véhicules compris entre 1994 et 1998 pour un moteur essence et 1999 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 10 000 km. Classe C: Tous les véhicules, essence ou diesel, depuis 1999 doivent faire une vidange en général tous les 15000 km. Le voyant d'alerte: A chaque démarrage de votre moteur, l'ensemble des voyants s'allument. C'est normal. ••▷ Avis Moteur 106 1.1 essence ▷ Test & Comparatif【 Le Meilleur produit en 2022 ! 】. Mais si ce voyant reste allumé en permanence, il faut immobiliser votre voiture immédiatement et contrôler le niveau d'huile moteur. Si vous constatez que le voyant reste allumé après l'ajout d'huile, coupez le moteur et appelez un professionnel. Vous risquez de casser votre moteur car la pompe à huile est défectueuse.