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Pour l'hydraulique, privilégiez la simplicité: un blocage de l'amortisseur pour les parties très roulantes ou les montés et un réglage de la détente suffiront amplement. Cross-Country Vous êtes plutôt en mode Cross-Country avec votre VTT semi-rigide? Optez pour un amortisseur léger avec un système à air et un volume le plus faible possible pour limiter les pertes dues au phénomène de pompage. Un blocage si possible au guidon et un réglage de détente sont nécessaires pour un usage sportif. All-Mountain Pour faire de l'All-Mountain avec VTT tout suspendu, la performance et la légèreté d'un amortisseur à air seront un atout. De préférence avec une cuve classique, voire large, pour maintenir un fonctionnement parfait en descente. Comparatif amortisseur vtt decathlon. Le réglage de la détente est primordial et celui de la compression est recommandé pour s'adapter à tous les types de chemins. En revanche, le blocage n'est pas obligatoire. Enduro En ce qui concerne l'Enduro, un système à air sera là aussi le plus approprié pour optimiser la performance avec une cuve large pour maintenir un comportement parfait en descente.

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Des matériaux de qualité, une forme confortable et performante, un poids réduit… De l'excellent matos! Guide d'achat: Comment bien choisir sa selle de VTT? Choisir une selle, cela doit être simple comme bonjour, aprés tout, ce n'est qu'une pièce anecdotique sur un VTT. Eh bien, essayez vous donc à du DH ou du Freeride avec une selle haute, fine et rigide, et vous m'en direz des nouvelles. Croyez moi, il vous faut une selle VTT adaptée: c'est votre postérieur qui vous dira merci. On vous explique comment faire le bon choix. Quelle forme de selle VTT choisir? Tests des amortisseurs. Il s'agit là d'un point crucial, car c'est en grande partie de cela que dépendra le confort général. Deux données déterminent ce choix, votre morphologie et votre discipline. Pour faire simple, il existe 3 grandes formes de selle: arrondie, semi-arrondie, plate. Plus votre discipline est roulante, plus une selle arrondie sera recommandé pour un confort optimal sur la durée. Exemple: randonnées en All-mountain, Trail et longues sorties en XC (type marathon).

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🚵【Eye-to-eye 165mm】: Remplacez l'ancien amortisseur arrière du VTT par un nouvel amortisseur. 🚵【Remarque】: Il y a des bagues en haut et en bas sans vis. La longueur de la bague est de 24 mm et le diamètre intérieur de l'œil est de 8 mm. 🚵【Facile à utiliser】: Les nouveaux amortisseurs de vélo de haute qualité vous rendent plus confortable et plus sûr pendant la conduite. 🚵【Longue durée de vie】: Haute résistance et durabilité, cet amortisseur fait partie de notre gamme de travail lourde. Pompes Fourches et Amortisseurs. Fabriqué en alliage d'aluminium, difficile à casser. Conçu pour absorber les chocs de vélo. Taille: 125 mm, 150 mm. Indispensable pour les VTT, les vélos électriques. Un cadeau pour des amis qui aiment faire du vélo. IMPACT SUR LA SANTÉ: vous souvenez-vous de cet inconfort après avoir roulé longtemps sur la route accidentée? Lors de L'utilisation de la tige de selle suspendue Rinsten, vous réduisez l'impact des bosses et des bosses pendant le voyage. Oubliez votre mal de dos et laissez-vous rouler plus longtemps!

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