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Mon, 15 Jul 2024 02:03:00 +0000
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Il n'est pas impossible de se retrouver en situation compliquée avec un pneu dégonflé ou crevé alors que vous rouliez tranquillement. Plusieurs options s'offrent à vous à ce moment-là, dont l'option de changer votre roue. Afin de faire cela, il est avant toute chose important de savoir où se trouve votre roue de secours. Nous voulons, dans cet article, vous apprendre où trouver votre roue de secours sur votre Renault Megane 2 ainsi que les diverses alternatives possibles en termes de dépannage. Localisation roue de secours sur ma Renault Megane 2 La localisation de la roue de secours sur votre Renault Megane 2 peut varier en fonction de l'année de fabrication. La plupart du temps, vous la retrouverez sous le coffre, accessible par l'intérieur du coffre, ou parfois accessible par l'extérieur en dévissant les attaches dans le coffre de votre Renault Megane 2. Il arrive quelquefois qu'elle soit localisée sous le capot mais cela reste rare. Si vous aviez besoin de changer votre roue de secours sur votre Renault Megane 2, nous vous invitons à consulter notre article à ce propos: – Comment remplacer une roue sur une Renault Megane 2 Il est aussi possible que vous n'ayez pas de roue de secours classique à disposition.

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Cette bague reste fixe contre l'alu tout en serrant avec la clé en croix. Inversement, avec les goujons pour jantes tole, on sert tout en une fois et on risque de marquer l'alu. Question cone, c'est la même chose, c'est pour ça que Renault t'a dit que c'était la même chose. ++ Pierre Pierre Pti'Nouveau Nombre de messages: 9 Date d'inscription: 18/11/2006 Re: Roue de secours par charly25 Mar 26 Déc - 13:55:30 si le cone est le meme le serage sera bon alors ce n est pas dangereux??? Re: Roue de secours par Pierre Mer 27 Déc - 10:55:00 non, tu peux y aller, c'est juste un petit plus poour ne pas abimer les jantes alu. Désormais, Renault ou même les grands magasins ne vendent qu'un modèle (celui des jantes alu par défaut) que ce soit pour tôle ou jantes aliages ++ Pierre Pierre Pti'Nouveau Nombre de messages: 9 Date d'inscription: 18/11/2006 Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Lire plus Une roue de secours pour votre véhicule RENAULT MEGANE IV est l'auxiliaire idéal en cas de crevaison. La roue de secours de secours RENAULT MEGANE IV est principalement utilisée pour pouvoir rejoindre un garage à une vitesse maximale de 80 km/h. Grâce à leurs dimensions plus réduites que celles des roues de secours, les roues de secourss RENAULT MEGANE IV permettent de gagner de la place dans le coffre à bagages et se manipulent facilement. Top ventes 1. Roue de secours RENAULT MEGANE IV R16 5x114, 3x66, 1 Livraison en 5 jours ouvrés environ. Roue de secours galette pour RENAULT MEGANE IV. En cas de panne, chaque galette est prête à être… 167 € 2. KIT – Roue de secours RENAULT MEGANE IV R16 5x114, 3x66, 1 + CLÉ GOLA + CRIC + HOUSSE POUR CRIC Le cric est très solide et universel pour les véhicules de tourisme jusqu'à 3, 5 t. La clé de… 208 € 3. KIT – Roue de secours Renault MEGANE IV R18 5x114, 3x66, 1 + CLÉ GOLA + CRIC + HOUSSE POUR CRIC 270 € 4. Roue de secours RENAULT MEGANE IV R17 5x114, 3x66, 1 182 € Produits proposés Période de commercialisation: 2016 - … Avant: 231 € Vous économisez: 23 € (10%) Avant: 249 € Vous économisez: 25 € (10%) Période de commercialisation: 2016 -... Avant: 300 € Vous économisez: 30 € (10%) Avant: 185 € Vous économisez: 18 € (11%) Avant: 202 € Vous économisez: 20 € (11%) Avant: 254 € Roue de secours RENAULT MEGANE IV Une roue de secours pour votre véhicule RENAULT MEGANE IV est l'auxiliaire idéal en cas de crevaison.

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Si votre véhicule est équipé de jantes alliage d'origine ou adaptables, il est indispensable de vérifier si la visserie (vis ou écrou) est identique à celle équipant le même véhicule lorsqu'il est pourvu de jantes en acier à l'origine. Les problèmes les plus fréquemment rencontrés sont; - que la longueur de la vis de la jante alliage adaptable s'avère être plus longue que celle de la jante acier. - que la portée de fixation de la vis ou de l'écrou est de type 'plate' alors qu'elle ne peut être que conique ou sphérique sur la jante acier. Dans tous les cas, ne peut être tenu de fournir une visserie à ses frais et décline toute implication en ce qui concerne la visserie utilisée par le client pour la fixation sur le véhicule de la roue de secours fournie par nos soins. décline également toute responsabilité en cas d'erreur de commande ou de renseignements erronés sur la fiche signalétique du véhicule. Conditions de vente Cliquer ici

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Re: Roue de secours par ToUT@TiS Sam 11 Nov - 15:23:13 Aucune idée mes renseigne toi chez renault au cas ou. Si tu achète les jantes chez eux p-e qu'il fournisse les boulons Re: Roue de secours par ToUT@TiS Sam 11 Nov - 15:23:32 boulboul26 a dit: jen nai eu pour 86€ car javai des jantes tole et jai changer pour les novasport Re: Roue de secours par ToUT@TiS Sam 11 Nov - 15:23:58 Herkha a dit: l'affaire du siècle chez Renault!! Je suis passé chez eux aujourd'hui et effectivement, pas loin de 5€ pour [s][g]un[/g][/s] goujon pour jante tôle, et 7€ pour un goujon de jante alu!!! Re: Roue de secours par charly25 Ven 22 Déc - 22:00:07 ssalut moi je vien de mettre des nevrasport en 17" mais j ai pas changer les goujons je devrait les changer? je risque quoi? Re: Roue de secours par neoxtof Ven 22 Déc - 22:32:12 Si tes goujons ont pas la forme de la jante, ils auront moins d'appuis et ça pourrait être dangeureux. Tu les as serré comment? A la main ou au couple avec une clé dynamométrique? _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ MRS II.

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Le système de contrôle des pressions intègre, chez Renault, un écran avec la silhouette de la voiture et les 4 pneus symbolisés par des carrés noirs. A+ simoncusonnet #5 19-04-2011 10:30:36 Oui oui, j'ai bien compris qu'il s'agit de 2 choses différentes. peut-être me suis-je fourvoyé dans la teneur des messages. Je ne fais que répéter ce que mon garagiste (qui a passé chez un pote qui a un garage Renualt) m'a dit: Au démarrage, l'ordi recherche les capteurs qui sont censés se trouver sur les roues, -> affichage de défaillance électronique et affichage sur le tableau de bord de la voiture sans les roues (voir photo) et quand je roule si les phares s'allument ou que je les allume, il y a le message concernant l'ESP que je n'ai pas pu prendre en photo... Or il me semble qu'on devrait pouvoir réinitialiser tout ce bazar, dire à cet ordi de bord qu'il n'a pas à chercher des quelconques capteurs... images bricolo1000 #6 19-04-2011 11:09:17 Bonjour Si quelqu'un a joué avec la programmation de l'UCH, il a pu activé la fonction de surveillance des pressions mais ca ne s'est pas fait tout seul.