Suspension Pneumatique Bmw F11 Coupe - Klarstein Vivo Vino Cave À Vin Thermoélectrique 36 Bouteilles 118L

problème Suspension pneumatique F11 "RESOLU" 10 messages • Page 1 sur 1 Fred2dunk Nouveau Membre Messages: 5 Enregistré le: 08 Juil 2017, 13:25 Véhicule: BMW F11 530D Xdrive sport design Code VIN: Bonjour, j'ai un petit problème sur ma suspension pneumatique, je m'explique en Octobre 2016 en rentrant de vacances le boudin côté silencieux c'est crevé j'ai donc eu un défaut correcteur d'assiette, la voiture au ras du sol. j'ai finalement réussi à rentré chez moi sans encombre et fait changer cet amortisseur sous garantie. jusqu'a présent plus de problème sauf qu'aléatoirement quand je me stationne, la voiture descend des 2 côtés de l'arrière 1 fois sur 5 et quand je redémarre directement elle remonte, je coupe le contact et elle ne bouge plus d'un poil pendant plusieurs jours. Mon véhicule n'est plus sous garantie, j'ai un peu peur de la facture si je la met chez BM. Quelqu'un a t'il eu ce genre de problème??? Je ne pense pas que ce soit le compresseur il gonfle bien, un boudin serait toujours fuyard tout comme les tuyaux.

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[TUTO] Suspension pneumatique F11 Wisth3r Nouveau Membre Messages: 29 Enregistré le: 26 Mar 2017, 19:02 Véhicule: BMW 535D (F11) Pack Luxe 300Cv Code VIN: Mrs Dames bonsoir Alors je viens vous rédiger un Tuto afin que vous puissiez par vous mêmes changer les suspensions pneumatiques sur votre F11. Tout d'abord je vous montre comment là voiture étais avant de commencer les travaux. Coté Droit, vraiment à plàt Coté Gauche, plus haut que le normal Alors commençons: Outils: 2 Chandélles 1 Cric Clé plate 10 Tournevis plat Tournevis cruciforme cliquet + ralonge Douilles: 10, 13, 18 Pine à étaux - Comme pas de fausse ou de pont chez moi, soulever la voiture, là mettre sur chandelles, enlever les roues. Après on se penche vers l'arriéré, sous la voiture derrière le pare-choc, on voie une boite rectangulaire. Sait là ou se trouve le compresseur pour la suspension. 4 vis de 10 es on enlève là boite, on visualise le compresseur es on desserre les 2 tuyaux qui vont aux suspensions (Boudins). Clé plate de 10.

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Pièces de rechange pour BMW Série 5 GT F07 Touring F11 suspension pneumatique - compresseurs, ressorts pneumatiques, amortisseurs et valves de l'équipement d'origine - qualité supérieure à un prix raisonnable Côté installation: Essieu arrière gauche ou droit Références OE:... 74, 00 EUR Remplace les pièces OEM suivantes: 37206784137 37206789165 37206794465 37206789450... 289, 00 EUR Remplace les composants OEM suivants: 37206875176, 37. 20. 6. 875. 176 37206794465,... 539, 00 EUR 459, 00 EUR Pour les composants OEM suivants: 37206875176 37. 176... 10, 90 EUR Lieu de montage: Remplace les composants OEM suivants:... 129, 00 EUR Convient pour les numéros OE suivants de la suspension pneumatique: 37206875176... 86, 50 EUR Pour les compresseurs suivants: 415 403 424 0, 415. 403. 424. 0 4154034240, 415 403 956 2,... Vous n`avez pas encore de produits dans votre panier. Votre liste de souhaits est vide. APART est le spécialiste en ligne de la technologie de suspension pneumatique pour voitures de tourisme.

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En raison de nos normes élevées de qualité, vous nous trouverez que la qualité originale du fabricant OEM, AMK, Wabco et d'autres que ces produits ont leurs produits directement aux fabricants de renom dans l'industrie automobile tels que Audi, BMW, Citroën, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Porsche, VW et d'autres livrent. Seuls les produits OEM garantissent la sécurité et la durabilité auxquelles vous vous attendez à juste titre pour ces pièces de châssis relatives à la sécurité. Nous ne faisons aucun compromis et ne vous offrons aucune porcelaine de qualité inférieure, comme celle proposée par de nombreux concurrents! En raison de notre position sur le marché, nous sommes en mesure de vous proposer ces produits de haute qualité à un prix très attractif, jusqu'à 50% inférieur aux prix des constructeurs automobiles! Notre mission La mission d'APART est de fournir aux clients satisfaits des pièces de rechange d'un prix raisonnable et de qualité d'origine. Un service exceptionnel ainsi qu'une manutention impeccable sont notre priorité.

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Lorsqu'il y a un inconvénient et que le même n'est pas corrigé, l'état du bloc de vanne s'empire avec le temps. L'endommagement et l'amortissement provoquent des fuites du bloc de vannes. Ces fuites font que le compresseur de suspension ne s'arrête pas et se détériore de plus en plus. Sa substitution n'est pas aussi simple. Nous vous recommandons donc d'écouter attentivement votre voiture quand elle est arrêtée et de remplacer le bloc de vannes tout de suite si jamais vous détectez une faille. Comment remplacer le bloc de vannes Vous aurez besoin de: Un cric Jeu de clés Graisse à pulvériser Nouveau bloc de vannes Démarches à suivre: 1. Retirez la batterie. Une étape essentielle liée à la sécurité. Cette précaution empêchera l'allumage de certaines pièces du véhicule pendant le processus de remplacement, ce qui pourrait causer des blessures, voire endommager votre véhicule. 2. Soulevez votre véhicule. Avant de commencer avec cette étape, placez le volant de sorte que les roues ne soient tournées ni à gauche ni à droite.

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Bien sûr, lorsque notre compresseur est installé, la sélection des modes de conduite reste inchangée. Basculez entre sport et confort quand vous le souhaitez. Pour les modèles GT F07 et Touring F11 série 5 construits après 2013, un compresseur différent pour le contrôle du niveau est requis. BMW a révisé les véhicules et les nouveaux modèles sont également appelés LCI pour le lifting. Pièces et installation Le compresseur AEROSUS se compose de trois composants: boîtier sous pression, moteur électrique et sécheur d'air. La base de travail à 5 ​​broches fournie doit être remplacée par vous dans tous les cas. S'il n'y a pas d'échange, la garantie de 2 ans expire. La raison en est que les défauts de relais sont une cause courante de dommages au compresseur. Vous trouverez le relais dans la roue de secours bien dans le coffre de votre BMW Série 5. Au milieu sous la poupe, près du pare-chocs, vous trouverez le compresseur. La fuite est le problème Si le contrôle de niveau est défectueux ou si le contrôle de niveau est défaillant, les ressorts pneumatiques sont généralement étanches.

comment faire pour vérifier que la pompe fonctionne bien? je peux court-cicuité un capteur pour la forcer a tourner ou quelque chose comme ça? Merci de votre aide!!!

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