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Dans les catalogues d'accessoires GM, les jupes d'ailes sont connus comme boucliers d'aile. Histoire [ modifier | modifier le code] D'abord décrits comme "pantalons", ils ont été utilisés pour l'effet de rationalisation par Frank Lockhart sur une voiture de tentative de record terrestre Stutz en 1928 [ 1]. la production de guêtres de roues d'usine a commencé en 1932 sur les Graham-Paige [ 2]. Des dessins esthétiquement simplifiés ont été portés sur des modèles de production de masse [ 3]. Les innovations introduites par Amos Northup, tels que les radiateurs en V, les jupes d'ailes et l'arrière en forme de queue de castor inclinée, deviennent communes après 1933. Cependant, dès les années 1970, jupes d'ailes ont commencé à disparaître du marché de l'automobile de masse. Les jupes d'ailes sont encore restées un certain temps sur quelques voitures, en particulier les grandes voitures Américaines de luxe. Évolution [ modifier | modifier le code] Les jupes d'ailes étaient souvent jumelées avec des pneus à flanc blanc.
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A+ j'ai vu 2 carrossier différents, dont 1 Peugeot, et les 2 m'ont dit "il faut changer la malle, la jupe, et le pare choc" ça n' a rien à voir avec la bande noire qu'on trouve au cas des pare choc puisque c'est en voyant que mon aile était légèrement déformée que le mec m'a dit "c'est toute la jupe qui a bougé". ben là franchement je ne vois pas puisqu'i ny' a rien d'autres derriére le PC Tenez. On en parle aussi ici. (à partir du 4ème post). C'est pas la même voiture mais peu importe. Voici un éclaté d'un PC arrière de 407. Je ne vois pas ce qui pourrai faire office de jupe. Je sèche... J'pense qu'il faut pas chercher dans les éléments de pare choc. Tenez on en parle aussi ici. Apparemment ça serait plutôt un élément de châssis 18 Novembre 2010 3 808 2 sur les anciennes carrosserie, c'etait la partie en tole qui revenait derriere et sous la voiture, sous le pc en chrome 13 Février 2011 578 Sous le bouclier arrière, il y a un élément qui supporte la plaque. On ne le voit pas sur l'éclaté de thedoctor77 parce que son document (éclaté parechoc arrière) n'est valable que pour les véhicules fabriqués jusqu'à la 1ère fenètre 2008, jusqu'à l'OPR 11560 ( je suppose jusqu'au 30 juin).
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Merci pour vos réponses. A priori c'est bel et bien la pièce n•1 présentée sur l' éclaté du compartiment roue de secours. 5 Juin 2009 2 880 Fp206+ à ton service Pour moi c'est plus la piéce 5? Malheureusement oui elle est salement déformée...
Avoir une voiture rend la vie quotidienne et les déplacements plus pratiques. Toutefois, la possession dune automobile requiert beaucoup de responsabilités. Pour quelle reste performante et puisse rouler correctement, une voiture a fréquemment besoin dentretien mécanique et une restauration de la carrosserie. Au-del du cté esthétique, la carrosserie joue un rle important dans la sécurité des conducteurs et passagers. Ainsi, il est indispensable de penser changer les pices qui ne sont plus fonctionnelles. Avez-vous besoin dun bon plan pour trouver des pices de carrosseries pour votre véhicule? Voici nos recommandations. Destock Garages, le spécialiste en pice doccasion Il est préférable de faire appel un professionnel pour la réparation de la carrosserie. Ds que les symptmes anormaux se manifestent notamment le capot enfoncé, les pares chocs tordus ou les grosses rayures, il vaut mieux agir sans attendre. Destock Garages propose une sélection de pices et éléments de carrosserie soudées en provenance directe des garages; idéales pour la réparation de vos véhicules doccasion ou voiture avec ou sans expertise.