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Mon, 01 Jul 2024 18:02:19 +0000
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Les bornes avec câble intégré ou sans câble seraient équipées de disjoncteurs différents? Cela m'étonnerait fort. Beaucoup de VE équipés d'une prise type 2 ne chargent qu'en monophasé. En tout cas, je possède un tel adaptateur, et il a été testé avec succès sur borne Ikea. Tout à fait Kratus, tous les cables "nomade" en 32A que j'ai pu avoir entre mes mains sont en mono! Après c'est de la charge "accélérée " ou "rapide" et la c'est du tri! Personne mon "cordon spécial IKEA" fonctionne très bien aussi, merci à toi Kratus qui est à l'origine de la recherche @+ Francky Les bornes charge rapide avec câble type 2 attaché fournissent généralement du 43Kwh en triphasé. Mais si on branche le câble qui a une capacité inférieure, la borne n'enverra que ce que la voiture peut supporter. Il y a un dialogue avant l'envoi du courant. J'ai rechargé une fois ma Smart sur une de ces bornes, et ma Smart ne supporte que du 3. 3kWh en monophasé. La borne s'est adapté et a fourni ce qu'il faut, et la voiture comme la borne n'encourent aucun risque Partager sur d'autres sites

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Bonsoir à tous, Etant l'heureux propriétaire d'une Fluence et d'une Leaf, je suis donc obligé de me recharger sur des prises type 1. Hors dans certaines régions (genre vendée), les chargeurs sont parfois équipés non pas d'une prise type 2 ou type 3 mais d'un câble type 2... Existe t-il un adaptateur vers type 1? Partager ce message Lien à poster Partager sur d'autres sites Attention! Tu parles que certaines bornes sont équipées de câble avec prise type 2. Ces bornes sont UNIQUEMENT des bornes de recharge rapide et tu ne pourras pas recharger ta Fluence sur ces bornes, même si tu essayes de fabriquer un adaptateur. Cela ne fonctionnera pas et surtout tu risques de faire de gros dégâts sur ta Fluence. Attention! Tu parles que certaines bornes sont équipées de câble avec prise type 2. Désolé de te contredire. Les bornes adaptent la puissance délivrée à celle que le chargeur interne de la voiture peut accepter au maximum. @p1352: Le type d'adaptateur que tu évoques n'existe pas sur le marché, à ma connaissance.

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Câble de recharge Type 1 / Type 2 pour voiture électrique (T1 / T2) 190, 00 € – 290, 00 € Expédition sous 48H Rechargez votre véhicule électrique en Europe jusqu'à 7. 4kW sur les bornes de recharge publique grâce à ce câble Type 2 / Type 1 sur mesure. Connecteur côté borne: Type 2 (T2) Connecteur côté véhicule: Type 1 (T1) UGS: MEV-CABT2T1 Description Câble type 2 / type 1 Les prises type 2 sont largement répandues sur les bornes de recharge à travers l'Europe. Grâce à ce câble de recharge type 2 vers type 1, vous serez en mesure de traverser l'Europe avec votre voiture électrique sans compromis! Nos câbles de recharge pour véhicules électriques sont fabriqués sur mesure dans notre atelier en France à la longueur désirée de 2 à 12 mètres! (pour toute autre longueur, nous consulter) Câbles de recharge pour borne Type 2 vers véhicule T1 en monophasé 7. 4kW: Garantie: 2 ans Produits liés

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