Simca 1000 Coupe - Aérotherme À Eau Chaude Calis 630 - Puissance Maxi 80.4 Kw - Sovelor-Dan - Sovelor-Dantherm | Airchaud Diffusion
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En marge du succès de la Simca 1000, Henri Pigozzi a présenté au salon de Genève en 1962 le prototype de son Coupé dont les essais ont été effectués sur les pistes "secrètes" de Mortefontaine. Douze prototypes du futur Coupé ont été réalisés par Bertone en partant de la Simca 1000. Le Coupé 1000 se proposait alors d'apporter une réplique à la Floride de Renault dont les lignes superbes valaient à la voiture une belle popularité. L'époque est d'ailleurs propice à la création de nouveaux petits coupés plus ou moins sportifs, comme la NSU-Prinz Sport de 1959. Emprunté à la berline, le moteur à cinq paliers voit sa puissance légèrement augmentée de 2ch. pour passer à 40 ch. DIN, pour atteindre la vitesse de 140 Km/h. Après avoir mis en concurrence Facel et Bertone sur le projet, c'est la proposition du carrossier italien qui fut retenue. Le fait que le neveu et bras droit de Pigozzi, Aldo Nascimbene, soit un ami personnel de Nuccio Bertone, contribua à faciliter les relations entre le constructeur français et le carrossier italien.
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Une Simca 1000 LS La Simca 1000 GLS reçoit également des déflecteurs sur les vitres avant. Sur les autres Simca 1000 on note que le compteur de vitesse rond fait place à un nouveau modèle horizontal. Cette même année, on en commence la production chez Barreiros, la filiale espagnole de la galaxie Chrysler. En fin d'année 1966 apparaît la Simca 1000 Commerciale. Comme toutes les autos du même nom elle reçoit une finition particulièrement dépouillée. 1969-1978 La Simca 1000 se fait sportive Les modèles 1969 voient d'autres séries de changement. La 1000 L est remplacée par la Sim'4. Avec son moteur 777 cm³ de 31ch, il a l'avantage de faire passer l'entrée de gamme de 5cv à 4cv, elle est bien le bas de gamme mais reçoit un intérieur en Simili, un centre de volant décoré, deux pare-soleil et une banquette arrière rabattable. Autres changements dans la gamme, la 5CV s'appellera désormais Simca 1000 « tout court » tandis que les GL et GLS sont enlevées du catalogue au profit de la nouvelle 6CV, la Spéciale.
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Au catalogue 1966, une Simca 1000 GLA, finition GL et boîte semi-automatique Ferodo, est présentée. Elle ne figure plus en année modèle 1967. La gamme 1966: 1000 L (remplace la 900), 1000 GL, 1000 GLA et 1000 GLS. Nouveau tableau de bord avec compteur de vitesse en long (de forme circulaire sur les modèles précédents) Le Coupé Bertone 1200S (à partir de juin 1967) est l'évolution notable du Coupé 1000, qu'il remplace, utilise la mécanique 1204 cm 3 (74 x 70 mm), 2 doubles carburateurs Solex de 35 mm, 85 cv DIN, freins à disques sur les 4 roues. À partir de 1969 elle utilise la direction à crémaillère. En septembre 1968 (année modèle 1969), évolution majeure de la gamme 1000, avec le bloc moteur de la Simca 1100, une direction à crémaillière, une barre stabilisatrice à l'avant, un carrossage négatif sur le train arrière grâce à la présence de cardans côté roues sur les transmissions, des optiques de phares plus grandes, les veilleuses et clignotants reportés sur les ailes avant, des feux carrés sur la face arrière, des roues de 13 pouces.
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Cette dernière est donc le haut de gamme (avec des ambitions sportives) et reçoit sous son capot arrière le tout nouveau moteur Poissy de 1118 cm³ et 49 ch, apparu sur le coupé 1200S et repris en grande série sur sa grande sœur la Simca 1100. Extérieurement on la reconnaît avec ses longues-portée à iode, des filets adhésifs sur les flancs (à la place des baguettes des GL et GLS), sa double sortie d'échappement tandis que l'intérieur est en simili Aéralon, le levier de vitesse est plus court et le volant provient de la 1200S. On reconnaît les modèles d'après cette date aux phares de plus gros diamètre et à sa nouvelle calandre. Techniquement on note aussi que la direction se fait par crémaillère. Une version sportive apparaît en 1970. La Simca 1000 Rallye est née, et c'est en fait… une spéciale. La Simca 1000 Rallye se veut sportive en baissant le poids. Côté mécanique on garde le 1118 cm³ de 53 ch. On la reconnaît vite, elle a un capot noir mat, un siège baquet pour le conducteur, un compte tours, et des autocollants « Gazelle » sur l'aile avant et des bandes sur le capot et les ailes arrières.
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Fiche technique AZN Conditions électriques et d'éclairage Alimentation électrique: monophasé (trois vitesses de ventilation) ou triphasé (deux vitesses de ventilation). Vitesse: 700/ 900/ 1400 tr/min (ventilateur). Consommation Débit: de 1 750 à 4 900 m3/h (monophasé) et de 6 700 à 10 900 m3/h (triphasé). Aerotherme eau chaude. Puissance: de 13, 7 à 54 kW (monophasé) et de 48, 6 à 118, 4 kW (triphasé). Dimensions Épaisseur: à partir de 60 cm; entre 30 cm et 60 cm Largeur: (l x h x p): de 555 x 390 x 370 mm à 805 x 640 x 402 mm (modèles en monophasé) et de 855 x 690 x 452 mm à 1 405 x 690 x 452 mm (modèles en triphasé). Divers Accessoires: consoles murales, kit montage IPN, kit montage horizontal, régulateur (thermostat une consigne ou programmable hebdomadaire, sélecteur de vitesse), interrupteur sectionnable de sécurité cadenassable. Compléments de gamme: aérotherme eau chaude/eau froide (AZN-F). Options: kit double déflexion, caisson filtre à air intérieur, caisson filtre à air neuf, caisson de mélange air neuf/ air intérieur.
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Aérotherme à eau chaude CALIS 331 - Puissance chaud maxi 27 KW - SOVELOR-DANTHERM CALIS 331 Destinés à être positionnés au mur ou suspendus, les aérothermes de la gamme CALIS sont des terminaux air pulsé qui se raccordent sur un circuit d'eau chaude (chauffage) ou d'eau glacée (climatisation). Aérotherme eau chaude : fonctionnement et principe. Ils sont destinés au chauffage, à la mise hors gel ou au rafraîchissement des: locaux industriels, gymnases, locaux commerciaux et tertiaires, hall d'exposition, entrepôts de logistique, ateliers, garages, salles de spectacle, locaux de réception, ainsi que des volumes où la présence d'une flamme est indésirable. Pratiques S'installant en hauteur, ils n'occupent aucune place au sol et présentent le gros avantage de ne produire aucune flamme par eux-mêmes. Ils ne nécessitent aucun conduit de cheminée et conviennent parfaitement pour l'utilisation dans les locaux sensibles tels les plateformes de logistique, les menuiseries, les locaux recevant du installation se limite au raccordement sur le réseau de distribution d'eau chaude ou glacée et sur une alimentation électrique appropriée.
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Ainsi, ne craignez pas que cette pompe à chaleur dénature votre logement, car cela ne sera pas le cas: avec des modèles faciles à installer et compacts, cela constitue une différence notable par rapport aux concurrents… Avec ce système de chauffage qui a déjà fait ses preuves dans des millions de foyers, c'est le moment ou jamais pour vous d'en profiter et de suivre le mouvement!
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La diffusion de l'air est optimisé par le montage en série d'une grille de soufflage avec lames horizontales orientables, et peut être encore affinée par l'option grille double déflection permettant de régler la diffusion d'air latérale. Une grille spéciale est également disponible en option pour augmenter la portée du flux d'air, utile dans le cas de locaux de grande largeur. Aérotherme eau chaude 20 kW - Teddington - ONSEN-20 - Teddington Génie Climatique. Automatiques Les CALIS sont des appareils entièrement automatiques. Ils sont conçus pour fonctionner sans surveillance en toute sécurité. Ils peuvent être pilotés individuellement ou de façon groupée par un interrupteur, un thermostat d'ambiance, une horloge ou une peuvent également être utilisés en ventilation seule l'été. En option un variateur de vitesse peut être monté afin de moduler la température de soufflage. Sur mesure Les CALIS répondent à des besoins très larges et nous pouvons réaliser sur demande de nombreuses variantes non présentées dans ce catalogue: aérothermes avec plus ou moins de débit d'air, batteries 1, 2 ou 3 rangs, versions ATEX, appareils pour le traitement d'air neuf avec caissons de filtration...
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Matériaux de construction CVC Chauffage Plafonds, planchers et murs Aérothermes Aérotherme à eau chaude pour grands volumes | AZN Produits Emat Produit vert Etudié par la rédaction Recevoir de la Documentation Demander un devis contacter le fabricant Prix public indicatif HT: de 648 à 2 143 € Date de commercialisation: 01/01/2011 Caractéristiques principales Gamme d'équipement monobloc de chauffage par eau chaude jusqu'à trois vitesses de ventilation, disponible en monophasé (de 14 à 54 kW de puissance) ou en triphasé (de 49 à 118 kW de puissance). Installation en intérieur, raccordé au circuit d'eau chaude avec purgeur en partie haute et vis de vidange en partie basse. Chaleur produite par batterie à eau en cuivre et ailettes en aluminium à purgeurs intégrés et émise par un ventilateur hélicoïde à vitesse variable et une grille simple déflection. Aérotherme eau chaude de. Permet de chauffer des ERP, des bâtiments de stockage ou industriels. Compatible avec chaudière traditionnelle ou à condensation et PAC basse température.
Comment raccorder un aérotherme à eau chaude? Tout d'abord, il faut savoir que le raccordement d'un aérotherme à eau chaude est la tâche la plus importante de son installation. Et pour cause, cela se fait en deux fois: un raccordement électrique puis un raccordement hydraulique. En ce qui concerne le raccordement électrique de l'appareil, il faut évidemment commencer par contrôler la prise de terre, vérifier que l'interrupteur principal n'est pas connecté et installer un bouton d'urgence pour déconnecter le tout en cas de problème. Aérotherme eau chaude solaire. Ensuite, en fonction du moteur que vous avez (monophasé, triphasé, etc. ), vous devez suivre les instructions qui y sont liées et spécifiées dans le manuel d'installation. Pensez à bien contrôler le sens de rotation du moteur, si vous vous êtes trompé, inversez les phases et fermez la borne de contrôle. Pour le raccordement hydraulique, il faudra commencer par créer une purge d'air dans le côté supérieur du circuit et bien évidemment une vidange dans l'inférieur.