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Matériaux de construction Logiciels - Digital Logiciels Logiciels de plomberie Logiciel de calcul des réseaux d'assainissement | Dimensionnement des canalisations - assainissement 1. 2 Etudié par la rédaction Date de commercialisation: 01/10/2004 Caractéristiques principales Logiciel de dimensionnement multimatériau des réseaux d'assainissement. Adapté à tous les types de canalisations en PVC, PRV, matériau de synthèse, béton armé ou fonte. Logiciels pour le calcul hydraulique [Résolu]. Calcul d'après une bibliothèque de modèles aux matériaux et paramètres préenregistrés et personnalisables. Module de dimensionnement mécanique à partir des caractéristiques du tuyau, de la tranchée et du sol, de la pose et des charges d'exploitation. Module de dimensionnement hydraulique permettant de définir le débit, le diamètre et la pente de la canalisation. Enregistrement des résultats sous forme de notes de calcul prévisualisables et imprimables. Fiche technique Dimensionnement des canalisations - assainissement 1. 2 Autres caractéristiques techniques du produit Caractéristiques techniques: Système d¿exploitation: Windows 98, NT, 2000 ou nfiguration minimale requise: processeur Pentium, 32 Mo de mémoire vive, lecteur CD Rom, carte vidéo compatible 800 x 600 / 65 536 couleurs et carte son.
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L'apparition de ces trois symptômes corrélés va créer des trous ainsi que des fissures dégradant gravement les pistons de votre moteur. Afin de prolonger la durée de vie de votre moteur Puma, il est indispensable de respecter ces quelques étapes primordiales au bon déroulement de votre montage moteur. Pour ce type de moteurs, les couvres-culasse servent uniquement à la protection du moteur lors du transport. Le non-remplacement de cette pièce de qualité médiocre par une pièce neuve génère un très fort risque de surconsommation d'huile. Cela peut s'avérer dangereux pour votre moteur et provoquer à terme notamment la casse de votre turbo! Couvre culasse moteur Puma 2. 2 HDI Notice installation joints moteurs Puma 2. 2 HDI 2) Quelles sont les étapes à respecter au montage de la distribution sur moteur Puma 2. 2 HDI? Notice de montage distribution moteur Puma 2. 2 HDI 3) Suivi de régulation de la pression d'huile et rodage moteur Puma 2. Moteur 2.2 hdi pumas. 2 HDI Recommandations rodage moteur Puma 2. 2 HDI et régulation pression d'huile En conclusion, le moteur puma 2.

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Bonjour, a tous y a t il une pers qui peut me dire si il a u des problèmes avec un jumper 2l2 130 CV de 2008 merci Bonjour il semble que c'est un moteur puma et donc concerné par le probleme injecteur, mais c'est un Citroën donc moins de risque semble t'il Un peu de lecture Sauter vers: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Apparu en 2006, le moteur Puma équipé d'un quatre cylindres en ligne, est monté sur les utilitaires diesel. La puissance de ces véhicules varie de 100 à 150 chevaux pour une motorisation 2. 2 HDI, 2. 2 Tdci et 2. Moteur Puma Ford Transit Ducato Peugeot Boxer - ToutVendre.Fr. 2 Multijet. Ce bloc moteur a connu de nombreuses critiques autour de sa fiabilité au fil du temps notamment pour casse de pistons, injecteurs défectueux et casse chronique du turbo. De nombreux automobilistes ont d'ailleurs déclaré la casse prématurée de leurs moteurs après quelques milliers de kilomètres parcourus. La casse du moteur Puma 2. 2 Hdi intervient généralement suive à l'apparition d'un de ces trois symptômes: Véhicule se mettant à trembler, baisse de puissance, fumée noire sortant de l'échappement et emballement du moteur. Présence de limaille (poussière d'aluminium) dans le circuit d'injection tendant à accélérer le processus de casse injecteurs. Usure prématurée de l'axe de rotations des turbines, perte d'étanchéité de l'axe du turbo provoquant un surplus d'huile dans les conduits d'admission d'air.

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Cela implique une très grande perte de puissance du véhicule. Les causes de ce problème peuvent être diverses, en voici quelques exemples. Un problème d'injecteurs, qui s'ouvriraient en permanence ou ne fonctionneraient plus; un problème d'huile ou d'autres fluides; le moteur se met en mode sécurité pour préserver le camion d'un autre problème non détecté; un défaut de fabrication, notamment sur les Peugeot 3008, très connus pour ce problème. Moteur Nu Peugeot Boxer III 2006-2012 2.2 D HDi 4HV 74/100 CV - Qualité Moteur. Comment régler le problème du Boxer 2. 2 HDI de chez Peugeot? Pour les diverses causes possibles à ce problème citées plus haut, il existe diverses solutions. Déjà, si cela est un problème d'injecteurs, il est nécessaires de les changer, le véhicule ne fonctionne pas avec ces pièces défaillantes, vous pouvez faire cela chez un garagiste ou un mécanicien. S'il s'agit d'un problème d'huiles ou de fluides, vous pouvez vous charger vous-mêmes de vérifier cela et de les changer avec des neufs. Si le moteur se met en sécurité, il s'agit surement de la défaillance d'un autre système du camion, vérifiez les systèmes ASR, ESP et le système antipollution grâce aux voyants reliés à ceux-ci sur le tableau de bord.

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