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Il n'y a pas de sensation de vertige en avion, car on ne touche pas le sol. L'avion, même de voltige, n'est pas présenté par ses pratiquants comme un sport dangereux mais il comporte des risques comme beaucoup de sports mécaniques ou aériens. Comment pilote-t-on un avion de voltige? Le pilote de l'avion fait monter et descendre l'appareil en tirant/poussant sur son « manche à balai ». Il le fait tourner en déplaçant le même manche dans la direction du virage (si c'est un volant, il le tourne dans le sens du virage). L'action sur le manche est prononcée au départ pour obtenir le changement d'inclinaison voulu, puis plus faible pour maintenir le nouvel équilibre. Une action en sens inverse est nécessaire pour arrêter un virage. Les actions sur le manche en voltige peuvent être assez rapides (ex tonneau à facettes). Avec son autre main, le pilote contrôle la vitesse de l'avion en réglant la puissance de son moteur. L’AERODROME – Club ULM Evasion MAUBEUGE – LFQJ. Il utilise aussi beaucoup les transferts d'énergies pour accélérer ou décélérer encore plus vite (échange de perte d'altitude contre vitesse ou vice-versa).

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