Graisse Bisulfure De Molybdène, Kit De Fabrication D Une Presse À Panneau De Configuration

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Teneur en bisulfure de molybdène: >3% Stockage En emballage d'origine fermé entre -10 °C et 45 °C; DLU 24 mois. Caractéristiques Grade NLGI: 2 Viscosité à 40°C (NF T 60 100): 100 - 150 Cst Point d'écoulement <-10°C Perte (NF T 60 132): au 10. 000 coups: 4 / aux 100.

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Tricati Modérateur Messages: 7073 Inscription: 19 janv. 2007, 21:52 Localisation: Ouest Lyonnais par Tricati » 02 janv. 2015, 21:03 Du Graphogen, sinon à défaut un mélange d'huile moteur et de graisse graphitée, ou d'huile moteur avec un additif haute pression style Wynn's super charge moteur, moitié moitié dans la burette, l'avantage c'est que si on laisse le moteur remonté longtemps sans le démarrer, il y aura toujours du lubrifiant sur les cames, les paliers, au moment du démarrage, même plusieurs mois après son remontage. Et une règle d'or, surtout ne pas faire tourner le moteur au ralenti au redémarrage, le mettre à 2000 tours quelques minutes. par guyader » 02 janv. 2015, 21:16 Merci Tricati, cela me paraît plus clair. Didier29, mon fournisseur d' AàC ne m'a rien fourni avec, en souhaitant que ce qu'il m'a vendu ne soit pas trop de la daube... Graisse bisulfure de molybdène moto. J'ai jeté un oeil sur le lien, il est évoqué une comparaison avec la graisse de bisulfure de Molybdène: "Provides 3x greater film strength than conventional black Molybdenum Disulfide greases".

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20-02-2004 17:32 graisse au bisulfure de molybdéne Bonsoir, que pensez-vous de la graisse au bisulfure de molybdéne pour graisser la chaine secondaire de mon ER5?. Si quelqu un utilise ce lubrifiant ou un spécialiste en mécanique pouvait me renseigner ce serait sympa. Merci d avance et gaffe le WE s annonce chargé en circulation et pourri pour la météo. Qu'est-ce que le bisulfure de molybdène? - Spiegato. Bye à tous. concombre des mers 20-02-2004 18:39 Re: graisse au bisulfure de molybdéne si je me rappele bien c'est hyper cher, donc a reserver pour des travaux particuliers (style paliers d'arbres à cames), en plus je crois que c'est indiqué pour les hautes températures donc je crois que ca vaut pas le coup. gill 20-02-2004 19:42 aucun interet!!! c'est une graisse qui est faites pour resister aux très haute température perso je m'en sers pour graisser l'exup (valve) de mon R1 pour graisser la chaine, prends donc une graisse en bombe classique... c'est largement suffisant!!!! anthony84 20-02-2004 20:09 comme il est dit plus haut elle coute assez cher pour les hautes temperatures il existe aussi la graisse graphite qui doit couter moins chere enfin bisulfure ou graphite sur les chaines c'est pas indispensable y a beaucoup mieu et moins chere V er 13 20-02-2004 23:04 Merci pour vos réponses, est ce que je peux utiliser de la graisse au lithium multifonction vendue en tube?.

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MO/4 Huile minérale épaissie par un gélifiant inorganique et additivité au Bisulfure de Molybdène. Résistance élevée à la charge et aux chocs. Utilisable en atmosphère agressive. Pour tous types de roulements à billes, paliers soumis à de hautes températures mais à des vitesses faibles. Fours, malaxeurs, paliers de ventilateurs, bobines de séchage... Graisse au bisulfure de molybdène norauto. Température d'utilisation: -20°C à +180°C (+220°C en pointe) Grade NLGI: 2 Charge: 280 kg Conditionnement Boîte 1 l - Réf: MO4B1 Tonnelet 50 kg - Réf: MO450 > nous contacter

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Bon we. 20-02-2004 23:23 heu... et pourquoi pas tout simplement la graisse que tu peux acheter chez le magasin moto le plus proche de chez toi???? un truc du style "france equipement"... ou autre, c'est très bien comme matos, et ca coute pas trop cher (et surtout c'est fait pour!! ) lolo37 20-02-2004 23:26 tu peux aussi essayer la vaseline ou l'huile d'olive, mais quand on te dit qu'il y a des produits pas chers ( mon frère) et qui sont faits pour, qu'es-ce qu'il te faut de plus? 21-02-2004 09:49 Tout doux les gars, ok je me rend à vos réponses, c était juste une question car on m a refilé un stock de ce type de graisse, j ai donc demandé les avis éclairés des calés en mécanique du forum à ce sujet. Thank à tous. MATOLUB MoS2 Graisse haut de gamme au bisulfure de molybdène MoS2 .... MaXw3LL 22-02-2004 01:35 Top

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Vous passez ça au pinceau sur les partie frottantes dures, poussoirs, AàC, roulements, et roule ma poule au démarrage. Par contre, c'est souvent cinq litres, faites un achat groupé.

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