Réservoir Additif Fap 208, Cours Sur Les Coupes En Dessin Technique Le

Sat, 06 Jul 2024 14:47:37 +0000
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Bonjour, Je suis passé aujourd'hui chez peugeot récupérer de l'additif FAP pour ma 5008 (d'octobre 2011). J'avais appelé il y a une semaine et on m'avait dit que c'était une poche d'additif. J'avais d'ailleurs demandé un devis pour la mise à niveau d'additif et remplacement du FAP à un garage ou l'on m'avait aussi dit qu'il s'agissait d'une poche sur mon véhicule. Mais aujourd'hui, après avoir regardé quelques minutes dans des documents et avec mon numéro ORP le jeune qui m'a reçu chez peugeot m'a vendu une recharge et non une poche. Mais après avoir regardé ce soir sous ma 5008 j'ai des doutes. Pouvez vous me dire, au vu des photos prises, s'il s'agit d'une poche ou seulement un réservoir à remplir? Réservoir additif FAP, pompe déffectueuse? | Forum Peugeot. Vue générale du réservoir: Vue de la pompe (je pense.. ): ET enfin voici une vue coté opposé à la pompe: On distingue une gaine cannelée qui arrive en partie haute du réservoir, je pense à un capteur de niveau? Merci pour votre aide. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut, Avec ton VIN on serait plus en mesure de t'aider.

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Où Se Trouve Le Réservoir D'Additif Pour Le Fap Sur C4 De 2014 - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto

Remplissage additif FAP | Forum Peugeot Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Captainchoc Peugeot Addict Inscrit depuis le: 13 Février 2010 Messages: 261 "J'aime" reçus: 0 Bonjour à tous, Après avoir fait un plein, un message de l'odb m'indique que le niveau d'additif du FAP a un niveau faible. Ayant + de 180 000 km, je ne suis pas surpris et je souhaite faire le plein du réservoir ou changer la poche de cérine moi même. Où se trouve le réservoir d'additif pour le FAP sur C4 de 2014 - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. j'ai lu plusieurs choses sur ce sujet et je souhaiterais avoir d'autres avis. Le premier que j'ai reçu c'est celui de l'agent Peugeot à coté de chez moi: Il me dit que j'ai une poche de Eolys powerflex et que c'est la poche qui se change et non un réservoir que l'on remplit, ce qui soit dit en passant est plus simple, juste 2 tuyaux à débrancher, mais il faut aussi changer le FAP il parait que c'est dans la procédure, moi je pense que temps qu'il n'affiche pas qu'il est colmaté, il faut mieux toucher à rien. En fournissant le VIN, quelqu'un ayant accès au service box pourrait il me le confirmer et me donner la référence.

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Cependant, sur certains véhicules, il peut se situer au niveau des roues à l'arrière côté gauche ou droit. Il sera donc nécessaire de procéder au démontage des roues pour y accéder en toute aisance. Afin de connaître son emplacement précis, vous pouvez consulter le carnet d'entretien du véhicule. Ce dernier contient les préconisations du constructeur et plusieurs schémas explicatifs sur l'emplacement de nombreux pièces. Si votre automobile possède un FAP catalysé, il n'y a pas de réservoir dédié à l'ajout de l'additif. 🚗 Réservoir d'additif AdBlue FAP Peugeot 208 voiture d'occasion - Reparcar. Ainsi, vous allez ajouter l'additif directement dans la trappe à carburant. Cela doit être fait au moment du plein de carburant afin de connaître la quantité exacte d'additif à ajouter par rapport à celle du carburant. 🗓️ Additif FAP: quand l'utiliser? Pour un FAP additivé, il existe une périodicité précise pour le remplissage du réservoir en additif FAP. Cependant, pour un FAP catalysé, il faut se fier aux manifestations du véhicule.

Réservoir Additif Fap, Pompe Déffectueuse? | Forum Peugeot

Le carter fait effectivement plus penser à celui d'un réservoir plutôt qu'à celui d'une poche mais.... Bonjour et comment tu compte réinitialisé le calculateur charger de dosé le produit déjat que les garages équipé on du mal avec Merci pour vos réponses. J'ai pu réaliser le remplissage de l'additif. Pour information il s'agit bien d'un réservoir sur la 5008 de fin 2011. Et la cerine est du powerflex. Concernant l'acquittement défaut, je ne l'ai pas encore fait mais je me suis acheté une interface permettant de lire les défauts, voici un extrait ci dessous: Je pense pouvoir l'acquitter. Je vous dirai ça très prochainement, qd j'aurai remplacé mon fap. Merci pourquoi remplacé le FAP Elle totalise 177000 km et le fap est encrassé à 100%... Le 100% c'est juste un calcul. Un FAP ça se nettoie généralement très bien au jet haute pression. Je vais justement conserver mon fap et tenter de le netoyer. Mais je vais qd même le remplacer par un que j'ai déjà reçu moins cher que celui d'origine mais de moins bonne qualité (cordierite au lieu de carbure de silicium).

Bonne Journée.... L'utilisation du détecteur de niveau a été abandonnée depuis très longtemps, avec les moteurs €4 de mémoire. L'estimation faite par le calculateur se doit donc d'être précise, elle sert à la fois au pilotage de la pompe et à l'alarme "niveau additif faible". Je pense que tu surestimes largement la quantité d'additif utilisée. Avec ta consommation raisonnable les 3 litres d'additifs devraient tenir au moins 1800. 00Km Mais tout ce que tu risques, c'est d'encrasser un peu le FAP inutilement. Et finalement très peu si tu ne le fais que quelques pleins. Et au vu de ce que tu disais précédemment, alerte à 177000Km et réservoir d'additif presque plein, ta pompe semble bien avoir un souci. Et si tu as simulé un changement de FAP (remise à 0 des cendres) dans l'ECU sans toucher au FAP, ce n'est pas bon. Tu vas perturber la modélisation de ton calculateur moteur pour les régénérations et avoir une valeur de pression différentielle incohérente, plus haute qu'elle ne devrait être.

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1. Introduction Quoi de plus facile que de couper une " bouchée " pour découvrir la cerise à l'intérieur de son enveloppe chocolatée. Les compagnies de publicité utilisent régulièrement la technique de la coupe pour attirer l'œil de la clientèle et vanter la qualité de leurs produits. En mécanique industrielle, on emploie cette technique pour mettre en évidence la forme des orifices d'une pièce, qui sont difficiles à voir en projection orthogonale. Enfin, on utilise souvent la coupe pour faciliter la tâche du mécanicien ainsi que sa compréhension puisqu'il aura à réparer des unités complexes. Dans cette étude, vous verrez les différentes coupes utilisées en dessin de mécanique industrielle. Cours sur les coupes en dessin technique du. De ces coupes, on obtient une ou plusieurs faces planes conventionnelles, ou sections de la pièce, que l'on identifie au moyen des hachures. Lorsqu'on parle d'une coupe en dessin de mécanique industrielle, on entend par là que l'on simule un trait de scie dans une pièce afin de faire apparaître les formes cachées.

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Dessin technique et lecture de plan (Jean-Pierre GOUSSET) Dessin technique et lecture de plan (Jean-Pierre GOUSSET) Un dessin technique C'est un outil de communication, qualifié même de langage international, entre différents intervenants, qui permet à un projet de passer du stade de besoin au stade de réalisation, d'exploitation, voire d'élimination de l'ouvrage. Le dessin technique ou de construction permet la représentation d'une solution technologique à un problème posé (objets, ouvrages... ) sur une surface plane. de lignes en traits fins, forts, renforcés, continus, interrompus. de cotations. d'écritures: nomenclature, cartouche. de symboles: réseaux, appareillage électrique. $ads={1} Le livre de M. Jean-Pierre GOUSSET propose: Principes Conventions du dessin technique. Représentation des objets. La géométrie descriptive. Intersections et développements. Voir aussi: Cours de Dessin Technique Lecture de plans Plans d'architectes. Plans d'exécution. Tracés géométriques. Dessin technique et lecture de plan (Jean-Pierre GOUSSET). Activités Report à l'échelle.

Dessin technique: les vues en coupe - 10. 2015 - YouTube