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La reprog': Elle consiste à modifier certains paramètres de gestion moteur contenus dans le calculateur de votre véhicule. Un professionnel de la mise au point moteur, à l'aide du matériel de simulation de fonctionnement moteur (banc de puissance et matériel de contrôle) pourra valider une utilisation optimum et durable de la mécanique. Le développement des performances sur le banc de puissance nous donne les garanties des meilleurs fonctionnements et optimisations. C'est globalement: -une augmentation de la puissance et du couple de votre véhicule -une optimisation de la quantité de carburant injectée -une optimisation du point d'avance à l'allumage Au préalable de l'intervention, nous contrôlerons l'état général de votre véhicule et de votre moteur (diagnostic électronique, vérification niveau de tous les fluides). En effet, il est indispensable de vérifier les effets des modifications du calculateur sur le comportement du moteur (turbo et pression turbo, richesse, température, couple max,... Le 1641 De Jean-one Part II - Moteur Origine et Perfo - Old Droppers. ), condition essentielle de fiabilité.

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pour l'instant le moteur est en simple admission mais j'aimerais le passer en pr l'utilisation comme je l'ai dit sa sera plutot petits trajet et ion mécanique je n'y connait pas grand chose mais un ami a moi me fais la mécanique j'ai juste besoin de savoir quelles pièces acheter #5 Posté 17 janvier 2008 - 21:21 Personne pour me donner un petit coup de main? #6 Posté 17 janvier 2008 - 21:35 C'est le fait de la passer en DA qui te pose un souçi ou tu veux simplement un exemple de config'moteur pour le budjet que tu t'es fixé? Preparation moteur cox 2. Deja, veux -tu rester en 1600cc? Passer en Carbus double corps? Faut peut-être que tu orientes et donne un espéce de "cahier des charges" pour être entendu et renseigner, voire orienter, parce que là c'est un peu maigre... #7 guéno VW Addicted 730 messages Posté 17 janvier 2008 - 22:05 salut et bienvenu! 1000e c déjà pas mal pour commencer car pour passer en DA il te faut 2 culasses DA +les pipes +les toles, tu peu les trouver d'occase je pense que les spécialistes te diront ce qu'il te reste à trouver bon courage!!

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Sinon autant rester en simple admission si les culasses sont encore bonnes. Une refection et faire évoluer le moteur, carbu/allumage/échappement. A méditer. Chris. Preparation moteur cox air. #11 the thing modo section technique Moderateurs 3 100 messages Posté 18 janvier 2008 - 13:59 comme souvent le budget d'un moteur dépant surtout de l'état du bas moteur. si tu est sur du bon état du bas moteur tu peu avec ton budget passer en rampe 1, 4 avec l'aac d'origine (ca t'évitera d'ouvrir le bloc) une bonne paire de carbu et naturellement le passage en double admission. la dessus tu rajoute un echappement plus evoluer que l'origine et un allumage electronique et tu devrai rentrer dans ton budget. par contre si le bas moteur est dans un état moyen ou HS commence déja par refaire le bas moteur avant de penser a l'evoluer sinon sur un 1600 tu a pas mal de possibiliter d'evolution tu peu avec une bonne config tu peu dépasser largement les 100cv mais bon le budget et la config les mêmes A+ guillaume #12 Posté 18 janvier 2008 - 20:47 merci pour toutes ces réponses.

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Dans le cas où vous ne soyez toujours pas satisfait, nous nous engageons à remettre votre véhicule à l'origine. Projet Préparation 1600 - Moteur Origine et Perfo - Old Droppers. Si vous souhaitez vendre votre véhicule sur sa gestion d'origine ou pour toute autre raison, nous intervenons gratuitement. Dans le cas où votre reprogrammation vienne a être supprimée lors d'une mise à jour chez le constructeur, nous vous la remettons gratuitement. La Gestion sur mesure: Nous vous proposons également des reprogrammations sur mesure avec ECU programmable telle que AEM, MEGASQUIRT, NISTUNE (spécialisée Nissan), SYBELE, HALTECH, … Grace à ce type de gestion moteur vous pourrez entre autres adapter votre reprogrammation en fonction de l'utilisation souhaitée du véhicule et gérer de nombreuses sondes et appareils auxiliaires. Nous consulter pour les tarifs

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Vu que ce sont mes premières culasses, je prend mon temps et essaye de réfléchir avant chaque coup de dremel (j'ai pas envie de tout foirer et payer une quatrième paire de culasses) J'utilise un gabarit pour reproduire la forme de mes chambres A l'aide de ma pochette de CD modifiée, j'ai mesuré les volumes pour m'assurer de l'homogénéité de mon travail (50cc) Reste encore la finition de l'état de surface, adoucir les arrêtes et faire l'autre culasse Bref, comme vous pouvez le voir, il y a encore pas mal de travail avant que tout ça tourne et rentre dans la 1300... Si vous avez des questions ou si vous pouvez répondre aux miennes, n'hésitez pas

Road Cox Pooooowwwwwaaaaa in tahiti I'm trust!!! #8 BanditCox Apprenti Pilote 188 messages Posté 18 janvier 2008 - 10:30 Bienvenue sur ce forum. Combien de Km a ton bloc il faut voir sur quelle base tu pars. Sinon avec ton budget, un truc simple. -Culasses 040 ou 043 nues -Soupapes INOX -Coupelles chromo -Clavettes chromo -Ressorts simples renforcés -Rampe culbu 1:4 -Tige acier -Double carburation = Dell, Weber ou les fidéles kadrons. -4en1 = classique ou merged en fonction du budget. C'est un peu ma config, fiable, budget soft, pour un max de plaisir dans un daily, le caractére moteur est complétement transformé. Sinon jetes un oeil sur le moteur de recherche, il y a beaucoup de 1600 qui sont passés par là. Chris. Modifié par BanditCox, 18 janvier 2008 - 10:44. ***** 67' for ever***** #9 Posté 18 janvier 2008 - 11:00 sauf que le prix n'est pas le mème! #10 Posté 18 janvier 2008 - 13:14 Certes et ce n'est que le haut moteur. Regardes le prix d'un kit complet carbu double admi(carbus en bon état/pipe/tringlerie/flitres), la moitier du budget est parti.

C'est un parquet bois brillant (je ne sais s'il est vitrifié ou ciré) très joli et je ne sais comment... 7. Comment enlever bois collé au silicone sur vitre N°943: Bonjour, j'ai des fenêtres à petits carreaux et j'aimerai enlever les bois qui sont collés au silicone. Comment les enlever sans casser et rayer les vitres? Merci. 8. Rénovation partielle bois vers pvc avec suppression traverse bois N°2315: Bonjour, Nous avons fait appel à un artisan local pour la rénovation partielle de nos fenêtres en bois par du PVC double vitrage. Lors de la pose des fenêtres la traverse en bois qui sert d'appui à la fenêtre (le cadre du bas)... Comment changer un double vitrage sur fenêtre en bois? - Bricoleurs. 9. Enlever trace brûlure sur bois N°651: Ma femme a posé une cafetière chaude sur un plan de travail, ce qui a provoque une brûlure sur le bois et un rond de chaleur sur celui-ci. Existe-t-il un moyen de réparer ce dégât? 10. Rénovation ancienne ferme choisir fenêtres PVC ou bois N°1148: Nous rénovons une ancienne ferme. Nous n'arrivons pas à choisir entre des fenêtres en PVC ou en bois.

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Continuez en avançant vers les extrémités de la pare close. C'est aux extrémités que vous devrez être le plus prudent. Pensez à récupérer les cales qui maintiennent le verre en place. J'ai procédé ainsi pour remplacer les vitrages isolants devenus opaques avec l'âge. Nettoyage des anciens mastics (au white spirit), retrait des pointes, nettoyage, masticage (mastic silicone incolore) et pose du nouveau vitrage, repose des pare closes sans casser le carreau... Parclose | Bois+ Le Bouvet. il me fallait à chaque fois environ 3 heures pour une demi-fenêtre (120 x 60 environ). Une pare-close a souffert dans la bagarre! Il faut écouter le bois: s'il gémit trop... c'est la casse assurée. L'avantage de ne pas changer les pare closes: on garde la couleur, le vernis... Bon courage! Mais le résultat est épatant. J'en ai même profité pour mettre du double vitrage un peu plus épais. Il ne me reste plus que la grande porte fenêtre dont le mastic coule mais dont les carreaux sont impeccables; ça peut attendre le remplacement des vitres.

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Les trous servent au drainage éventuel en cas d'infiltration d'eau ou de condensation. Il ne faut toujours veiller à ce qu'ils ne soit jamais obstrué. Ceux ci n'engendre en rien au niveau thermique de la menuiserie normalement, (suivant le type de fabrication de la fenêtre) puisque les joints de vitrages sont positionné au dessus des trous. Par contre, je serais intéressé d'avoir une photo de vos fenêtres car je ne vois pas bien ce trou dans le caoutchouc, ce qui m'intrigue un peu. Parclose bois pour vitrage pour. Signaler cette réponse 1 personne a trouvé cette réponse utile Réponse envoyée le 12/12/2013 par Ancien expert Ooreka Bonjour, Je vous remercie beaucoup de votre réponse. Je suis rassuré sur la pose. Par contre pour les photos je n'ai pas eu le temps de les faire, les pare closes sont déjà clouées. Par contre, les fenetres ne doivent elles pas vernis avant la pose? partout? dans l'ouverture aussi? Bien cordialement Alexandre 0 personnes ont trouvé cette réponse utile Ooreka vous remercie de votre participation à ces échanges.

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Il s'agit... 3. Rénover vieilles fenêtres bois ou changer pour PVC N°660: Mon conjoint veut rénover nos fenêtres en bois vieilles de plus de 30 ans. Il dit que la moisissure est due à la mauvaise pose. Je pense que changer pour du PVC améliorerait le rendement énergétique et la valeur de la... 4. Parclose pour vitrage, croisillon. Changer le joint de fenêtres en bois N°619: Bonjour, je souhaite changer les joints de mes fenêtres et portes- fenêtres car ceux-ci étaient de mauvaise qualité et se sont mis à couler quelques années après la construction de notre maison. Pourriez-vous m'aider en me... 5. Conseils étanchéité pose fenêtres en bois N°3546: Bonjour à tous. J'ai 2 petites fenêtres en bois (environ 600x600x68) à poser en tunnel dans cadre bois. J'ai commencé à les présenter dans l'ouverture (sans enlever l'ancienne fenêtre) pour commander la compriband, si de... 6. Enlever des rayures sur parquet bois N°3029: Bonjour. Je viens d'acheter un appartement et lors du déménagement ils ont fait des rayures dont 2 assez profondes.

Même s'il reste des traces de mastic, ce n'est pas grave: j'utilise un joint Néoprène KISO qui est autocollant. Sur le verre, les traces de mastic partent avec vinaigre + alcool, au nettoyage après remontage. Enfin j'utilise un cloueur pneumatique, avec des brads pour la remise en place des parcloses. En temps passe, en moyenne, compter quand même 45 minutes par vitre! Mais maintenant j'arrive presque à 30 minutes en démontant la fenêtre, en atelier... Bon courage. 10 septembre 2016 à 20:55 Les champs marqués par des * doivent obligatoirement être renseignés. 1. Parclose bois pour vitrage et. Enlever des petit bois sur une fenêtre en bois N°2512: Bonjour, je viens d'acheter une maison où toutes les fenêtres sont à petits carreaux et petit bois. je voudrais savoir si c'est possible de les enlever et de remplacer les petits carreaux par un grand carreau, pour mon plaisir et... 2. Fixer vantaux fixes sur fenêtres bois N°3068: Bonjour, Est-il possible et comment fixer de part et d'autre (gauche et droite) sur une fenêtre en bois, des vantaux fixes, faits sur mesure et d'arriver ainsi aux dimensions d'une fenêtre aux côtes introuvables.