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Zama carburateurs sont trouvés sur de nombreux types de deux-cycle de pelouse, des outils, de la chaîne des chevêtres de souffleurs à feuilles et edgers. En général les moteurs de commencer à porter un ajustement du carburateur doit être faite. Cette procédure délicate, si ne pas fait correctement, peut endommager le moteur et nécessitent un carburateur de remplacement. Vous trouverez trois vis de réglage sur le côté du carburateur. Cette procédure prendra 10 minutes. Zama carburateurs sont trouvés sur de nombreux types de deux-cycle de pelouse, des outils, de la chaîne des chevêtres de souffleurs à feuilles et edgers. Cette procédure prendra 10 minutes pour le remplir. les Choses dont Vous aurez Besoin tournevis à Tête plate mettre le moteur sur une surface plane et dure. Recherchez le carburateur sur le côté du moteur, directement sous le filtre à air. Sur le côté du carburateur sont trois vis de réglage il y a des lettres timbrées à côté de ces vis, 'L' pour la basse vitesse de la vis de réglage, 'H' pour la haute-réglage de la vitesse et de 'TAS' pour le réglage du ralenti.

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En savoir plus Tournevis de réglage pour carburateur Zama - Walbro - Tilotson - Bing - Nikki - TK - "de Forme Dentelée 7 dents" de ø 4mm - Grand modèle Pour tronçonneuse, débroussailleuse, taille-haie, coupe bordure STIHL - HUSQVARNA - JONSERED - PARTNER - Mc Culloch - ECHO - DOLMAR....... Ce reporter à la photo pour plus d'information *Attention deux dimensions possible de 2, 5mm et de 4mm de diamètre, bien vérifier le diamètre de vos têtes de vis de réglage avant de passée commande. Produit de qualité et adaptable

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tournez Doucement le 'L' et 'H' vis de réglage dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils siège avec le tournevis à tête plate. Tournez le 'L' et 'H' dans le sens antihoraire deux tours complets. Tournez le 'TAS' vis de réglage dans le sens horaire jusqu'en butée. Démarrer le moteur et laissez-le fonctionner pendant deux à trois minutes jusqu'à ce que le moteur est à la température de fonctionnement. Tournez le 'L' de la vis dans le sens horaire jusqu'à ce que le moteur commence à ralentir, puis tournez dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le régime moteur est de reprendre. Tournez le 'TAS' vis dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le moteur est à une constante de vitesse fiable. Répétez le 'L' ajustement à vis ci-dessus afin d'assurer une bonne vitesse du moteur. passer à la manette des gaz à la position RAPIDE, tournez le 'H' de la vis dans le sens horaire jusqu'à ce que le moteur commence à ralentir, puis tournez dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le moteur accélère et tout fonctionne bien.
Lorsque le carburant entre dans le moteur, le rôle du carburateur est de le répartir correctement au sein du moteur pour qu'il soit ensuite mélangé à l'air aspiré par le moteur. Dans la chambre à combustion, le mélange carburant/air entre ensuite en contact avec l'étincelle de la bougie de démarrage. Cela provoque une petite flamme qui permet de démarrer puis de faire fonctionner correctement le moteur. Quel est le rôle de la membrane du carburateur? Pour comprendre l'importance du rôle de la membrane du carburateur, il faut comprendre comment le carburant se déplace jusqu'au moteur. Dès que le moteur se met en marche, un piston s'active et commence à effectuer un mouvement de va-et-vient. L'air qui est déplacé lors du mouvement du piston est évacué par le trou d'admission puis guidé vers la membrane en passant par un petit tuyau, la pipe du carburateur. L'air arrive alors à pleine puissance dans la chambre de combustion et se projette contre la paroi de la membrane provoquant un déplacement de cette dernière.

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