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Bienvenue sur le Forum: Abc Liberté Ici un espace pour toutes vos autres questions, vos sondages, ou vos discussions en pseudo direct. Bonne fête, Yves Date: mardi 19 mai 2009, 04:36:27 C'est la période des fêtes! Alors, Yves, si tu passes par ici… --- On n'a jamais vu le silence remplacer une absence... Re: Bonne fête, Yves Date: mardi 19 mai 2009, 06:48:32 Bonne fête Yves Date: mardi 19 mai 2009, 07:41:42:-) Bonne fête Yves. Et bonne fête à ma maman… Envoyé par: chaparral83 Date: mardi 19 mai 2009, 08:46:26 Et bonne fête maman de Fab' Date: mardi 19 mai 2009, 08:55:38 bonne fête tout le monde je passe mon concours staprem, alors c'est certainement la dernière fois que vous m'voyez dans ce bas monde... Date: mardi 19 mai 2009, 09:08:28 Bonne fête!! "L'océan se noie dans une goutte de tendresse" Date: mardi 19 mai 2009, 09:14:10 Bonne fete Yves Bonne fete Mme Maman de FabiFab Bon courage Flower! Date: mardi 19 mai 2009, 09:57:34 C'est qui Yves? Tikalikatam tikalikatam ohé ohé Date: mardi 19 mai 2009, 09:58:07:-D Yves = Melocoton!

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La Saint-Yves organisée par l'association des Bretons du Havre revient à Saint-François le samedi 21 (de 14h30 à 1h) et le dimanche 22 mai (de 14h30 à 18h). L'association des Bretons du Havre, créée en 1909 renoue avec la Saint-Yves, avec la volonté de transmettre et faire connaître la culture bretonne ainsi que de maintenir la part de breton dans l'identité du Havre. Petite particularité cette année: elle ne se déroulera non pas dans les rues du quartier Saint-François, mais dans la cour d'école Dauphine. Découvrez donc divers aspects de l'univers breton, de la musique aux traditions et tenues en passant par la gastronomie grâce à un fest-noz, des spectacles de danse ou même un marché traditionnel avec au moins une quarantaine d'exposants. Terminez la fête avec un dernier défilé le dimanche à 16h30 sur le quai Casimir-Delavigne avec plus de 250 danseurs et musiciens. Profitez de deux jours musicaux et dansants dans une ambiance conviviale et festive et donc laissez-vous tenter par une bonne galette bretonne avant de vous adonner aux danses traditionnelles.

Le 9 mai 1950 Robert Schuman proposait de débuter le processus de la construction européenne par la mise en commun de nos ressources minières, le charbon et l'acier. Une idée dont pourrait s'inspirer aujourd'hui de nombreux pays producteurs de matières premières: notamment les pays d'Afrique. En mettant en commun nos ressources naturelles au profit de la construction de la paix Robert Schuman proposait de faire « d'une pierre deux coups »: mettre en commun les raisons de la guerre, et utiliser ces ressources devenues communes pour construire la paix et notre développement! En mettant en commun le charbon et l'acier, toute guerre entre la France et l'Allemagne deviendra impensable, et matériellement impossible… Devant la grandeur de la tâche, il proposait avec bon sens de débuter le processus « des petits pas »: « L'Europe se fera par des réalisations concrètes créant d'abord une solidarité de fait. » Robert Schuman et Jean Monnet. VIDEO: Extrait du discours prononcé par Robert SCHUMAN, le 9 mai 1950, proposant la création de la CECA, Communauté Européenne du charbon et de l'acier.

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Le 3 cylindres en ligne il n'y en a pas eu pléthore mais on se rappelle de quelques monuments comme la Laverda, marque aujourd'hui disparue malgré une tentative de retour, la BMW K75 avec son 3 cylindres longitudinal et non pas transversal face à la route, et bien sûr les inénarrables Kawasaki H1 et H2 avec leurs 3 cylindres 500 ou 750 2 temps. Ce n'est pas toute la production mais elle reste de toutes les façons minoritaire, très loin des monos et bicylindres à cette époque. La Speed Triple 1200. Photo Triumph Le 3 cylindres, c'est le moteur des Triumph Oui mais pas seulement et pour deux raisons. Moto sportive 2 temps pro. La première est que si la marque anglaise a signé son retour dans l'ère moderne dans les années 1990 avec un 3 cylindres en ligne 750 et 900 sur la plupart des modèles, et un 4 cylindres pour quelques 1200, ce n'est plus du tout la seule motorisation même si on réduit souvent la marque à ce moteur. La gamme Classic où on trouve la Bonneville est articulée autour de moteurs bicylindres parallèles est conséquente.

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© LiveWire En outre, si la capacité de la batterie n'est pas dévoilée pour le moment, l'autonomie est annoncée, en ville, à 160 km. Là aussi, cela devrait combler une bonne partie des usages, cette moto n'ayant pas pour vocation première de se retrouver sur les mornes rubans d'autoroute. Une plateforme modulaire Arrow Une des particularités de cette LiveWire S2 Del Mar est qu'elle inaugure la nouvelle architecture modulaire "Arrow" qui comprend une batterie, un moteur, un système de charge et des systèmes de contrôle propriétaires. Le groupe motopropulseur sert de composant central au châssis et peut être adapté à différents modèles: en effet, la colonne de direction ainsi que le mono-amortisseur arrière et le bras oscillant viennent directement s'ancrer dessus. Moto. Motos 3 cylindres : des moteurs singuliers et pas si rares. Une architecture originale qui pour le constructeur permet non seulement un gain de temps sur la chaîne d'assemblage, mais possède aussi un avantage en termes de compacité et de poids. Reste à savoir comment l'ensemble se comportera une fois les deux roues de 19 pouces posées sur le bitume, notamment au niveau de la rigidité, mais c'est assez intéressant.

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