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14 Kio) Vu 9086 fois Il y a fort à parier que tous les correcteurs développés pour les CBR et fonctionnant sur le même principe doivent être comptatibles avec nos NC. [Ajout au tuto 22/02/2015] Voici la position que j'avais finalement choisie pour le Speedo. Correcteur de vitesse moto pour. (80. 17 Kio) Vu 7607 fois Je crois que j'ai beaucoup de bol dans mon cheminement de câble car ça marche comme ça depuis décembre 2013, et je roule tous les jours. Mais attention il vaut mieux choisir un meilleur endroit. Explication: bib10 a écrit: J'en profite pour ajouter/compléter ce tuto sur le SpeedoDRD qu'il faut bien respecter ce qui est précisé sur la notice de montage où ils disent: " Vérifiez que le SpeedoDRD est situé à au moins 15 cm des bougies et des câbles d'allumage ". Moi j'avais fait monter le câble dans le compartiment prêt des fusibles et de la batterie pour que la puce électronique soit plus facile d'accès, mais c'est une connerie, le fait qu'elle soit prêt d'autres composants électrique perturbe le Speedo et le compteur bug et reste fixe sur une vitesse X ou n'affiche plus rien.
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Accueil Pièces Scooter Moteur Variateur Scooter Le changement de vitesses d'un scooter est assuré par le variateur. C'est un organe important qui influence le comportement de l'engin surtout lors de la phase d'accélération. Sur La Bécanerie, des variateurs de grandes marques qui ont été hautement étudiés pour améliorer le rendement et la réactivité du scooter de série sont disponibles. Homologués sur route, ils permettent de gagner en performance et offrent un agrément de conduite exceptionnel. Les montées en régime sont fluides et progressives. Avec ces variateurs, les courroies auront une plus longue durée de vie. Tout cela, au meilleur prix. Scooter, variateur et vitesses Sur un scooter, il n'y a pas d'embrayage pour permettre de changer de vitesses, tout se fait tout seul grâce au variateur. Correcteur de vitesse moto sur. Vous avez juste à tourner la poignée des gaz et le variateur fait le reste. Comment fonctionne le variateur? Pour faire simple, le vario est composé de deux joues entre lesquelles passent la courroie qui entraîne la roue arrière.
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Suffit d'être rigoureux et surtout de LIRE LA DOC AVANT! - test de connection - mise à zéro - calcul du coefficient de correction (pour moi: -13%) - programmation du sens de correction: + ou - - programmation de la valeur: 3 chiffres à rentrer - test de la valeur de correction et gazzzzzzzzz! au total cette seconde étape à duré 10-15 minutes. Tant que la valeur de correction n'est pas confirmée j'ai scotché le speedo sur le coté du carénage. (44. 26 Kio) Vu 9089 fois J'ai remis mon GPS (57. 84 Kio) Vu 9089 fois Après quelques essai à différentes vitesse. Je décidé de ne pas changer le correcteur. Ma vitesse affichée est pile-poil la vitesse réelle. Correcteur de vitesse moto 3. Donc gaffe au passage devant les radars. Y a plus de marge de sécurité. Pour moi pas de soucis: ma voiture est déjà réglée comme ça et j'ai l'habitude. Reste plus qu'à déposer le carénage gauche pour planquer le speedo derrière. Je m'en occuperai la semaine prochaine quand mon faisceau accessoires sera arrivé. Dernière info: voici la liste de compatibilité qui est dans la doc du SpeedoDRD modèle H3 compatibilité (79.
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