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Genki, un jeune garçon de 11 ans passionné de jeux vidéo, remporte le tournoi, et va recevoir comme prix la toute nouvelle version du jeu, le « Monster 200X ». En rentrant un jour de l'école, Genki découvre le jeu dans sa boîte aux lettres. Fou de joie, il commence à jouer immédiatement. Alors qu'il est sur le point de libérer un monstre, il est subitement aspiré à l'intérieur du jeu et se retrouve dans un monde virtuel peuplé de monstres. Il tombe très vite sur une jeune fille nommée Holly et son monstre, Suezo, qui ressemble à une grosse balle dotée d'un oeil. Ceux-ci tentent d'échapper à un groupe d'affreux dinosaures lancés à leur poursuite. Complètement déboussolé, Genki s'enfuit avec eux. N/A 8. 285 Blood+ L'histoire se déroule à Koza, sur l'île d'Okinawa, près de la base américaine de Kaneda, de nos jours (En septembre 2005 selon l'histoire). Saya vit normalement sous la protection de sa famille adoptive. Atteinte d'une « maladie » elle se voit obligée de se faire transfuser régulièrement.

Saya ne se souvient ni de son passé, ni de ses origines. La jeune fille prépare alors une compétition de saut en hauteur. Or, un jour elle se fait attaquer par un monstre, appelé chiroptère. C'est alors qu'un mystérieux homme apparaît, venu de son passé, et lui sauve la vie… La mémoire de Saya refait doucement surface, et elle doit reprendre son combat (oublié) contre les chiroptères. 2 Dinosaur King Près la chute d'une météorite, Max, Rex et Zoe découvrent par hasard un jeu de cartes à l'effigie d'un tricératops. En les examinant, ils se retrouvent nez à nez avec la créature qui prend vie sous leurs yeux… N/A

Exactement à mi-chemin entre une Yamaha FZ et une Suzuki GSX-R. A l'usage, les places ne sont pas vraiment les mêmes. Ce qui bluffe le plus sur cette nouvelle Honda, c'est sa facilité et sa faculté d'adaptation pour le milieu urbain. Non seulement son moulin est d'une admirable souplesse mais elle se balade en ville d'une superbe manière. Rien à redire, ni sur ses évolutions, ni sur la position de conduite. Bien plus naturelle que l'on ne pourrait s'y attendre, et même mieux que sur la majorité des sportives, elle permet au pilote d'être tout à son aise. Une moto pareille dans la ville, ce n'est pas tous les jours que ça se rencontre. Fiche technique Honda VF 750 C (Custom) - Moto-Station. Très disponible, le moteur est d'une docilité bienvenue et plus qu'appréciable pour se faufiler entre les buildings et les bagnoles. Ce n'est pas pour autant que c'est un lymphatique. Pour un 750, ce bloc dispose d'une plage d'utilisation surprenante. Disponible dès 4000 tr/mn, il mêle progressivité et puissance jusqu'à 11 000 trs, soit 7 000 trs utilisables.

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La poussée se fait sans temps mort, sans déborder le pilote, permettant de favoriser au mieux la motricité et l'utilisation du bouilleur. Oui mais voila... Si sa courbe de puissance est plutôt bien arrondie, ce polissage n'offre pas vraiment de caractère au V4. Bien sur, il y a le bruit, qui rappelle par moment celui de certains twin italien. Le moteur Honda est enthousiasmant par sa disponibilité et surclasse même la concurrence par ses performances - il lui manque juste un grain de folie pour qu'on ait l'ivresse, et d'un peu plus de promptitude dans les changements de rapports. Honda vf 750 f fiche technique en. Par contre, sur un tour de circuit, elle est tout le temps devant. Et c'est encore mieux sur le plan du comportement routier. On savait déjà que la VFR se maniait avec une aisance déconcertante; elle se montre d'une sécurité royale. On peut sortir la grosse attaque, tenter de la mettre en forte contrainte, prendre des grandes courbes à la vitesse du son... la Honda ne bronche pas d'un sourcil. Et même en cas de surprise, la moto laisse toujours de la marge pour s'improviser une sortie salvatrice.

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On ne dirait pas un 750, on dirait une petite moto, sa puissance est étalée tout au long de la courbe, son maniement est léger. Facile, rapide, puissante et souple. Moins mythique que certaines elle est pourtant historique au sens noble du terme. Honda vf 750 f fiche technique 2016. Elle a marqué l'histoire et engendré une incroyable dynastie après elle! Les plus Concentré technologique Symbolique des années 80 Motorisation hyper élastique Les moins Réputation de fragilité Difficile à trouver complète non modifiée Équipement Cadre en tubes carré V4 Fourche à air Amortisseur à air Jantes Comstar Vidéo:

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N. D. L. R: La suite, vous la connaissez. La VFR est devenue l'une des plus formidables sport-GT de l'histoire de la moto. Ce n'est cependant qu'avec la génération suivante qu'elle gagnera sa véritable identité, avec notamment l'apparition du monobras. M.