Problème De Perte De Puissance Avec Ma Kia Rio – Joint Spi Sortie De Boite

Tue, 02 Jul 2024 19:56:36 +0000
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Avoir une perte de puissance moteur lors de l'accélération est un phénomène qui se produit pour plusieurs raisons. Si vous êtes dans la même situation et que vous cherchez des réponses à vos questions, cet article dissipera vos craintes. En effet, si votre moteur perd en puissance, ne vous inquiétez pas, il existe plusieurs pistes pour y remédier. Maintenant, il vous reste seulement à en déterminer la cause. Cette perte de puissance peut être aussi bien liée à l'usure d'une pièce ou à un souci d'ordre électronique. D'autres pistes seront abordées dans la suite de l'article! Quelles sont les principales causes d'une perte puissance moteur? Une perte puissance moteur peut-être liée à plusieurs éléments. Votre véhicule est une machine qui subit l'usure du temps. Elle se dégrade donc rapidement si vous n'y prenez pas soin. Il est facile de déterminer la cause d'une perte de puissance moteur même si l'avis d'un professionnel est fortement recommandé. Les causes de ce mal peuvent être bien cachées, et nécessiteront l'intervention de votre garagiste.

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Toute demande = poubelle tornado 2 places Messages: 93 Date d'inscription: 01/12/2011 Age: 49 Localisation: marseille Humeur: l'hiver me fait grise mine, le printemps me donne la pêche Re: perte de puissance Mer 22 Fév 2012 - 20:20 le pire c'est que je n'ais pas de cle torx pour démonter le couvercle j'ai ma caisse à outil au boulot...................... Re: perte de puissance Jeu 23 Fév 2012 - 7:50 _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Pas de support par message privé: Le Forum est la pour cela!! Toute demande = poubelle tornado 2 places Messages: 93 Date d'inscription: 01/12/2011 Age: 49 Localisation: marseille Humeur: l'hiver me fait grise mine, le printemps me donne la pêche Re: perte de puissance Jeu 23 Fév 2012 - 18:34 bon le filtre a air est correct, rien d'anormal de ce coté là. Ce matin j'ai retrouvé de la puissance avec une odeur de brulé au niveau des gaz d'échappement Si j'avais un pb de FAP, j'aurais un voyant qui s'allumerai autre que celui du moteur.

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Si ce n'est pas votre cas, il est possible qu'un composant du moteur soit détérioré mais que le moteur n'ait pas activé le mode dégradé. Vous devrez par conséquent analyser l'intégralité des symptômes de votre Kia Rio. Par exemple si dès que vous appuyez sur l'accélérateur, votre véhicule n'accélere pas. La perte de puissance du moteur pourrait être issue du débitmètre Vous percevez un sifflement ou une fuite d'air lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Alors le turbo pourrait avoir des problèmes. Petite mise en garde cette pièce est plutôt onéreux par conséquent dès les premiers signes, nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien. Dans le cas où vous sentez des à-coups ou des broutements de votre Kia Rio et une odeur forte d'hydrocarbure lorsque vous roulez. L'injecteur pourrait être l'origine du souci. Dans le cas où vous sentez seulement des à-coups à l'accélération. Les bougies d'allumage pourraient en être les fautives. Lorsque votre véhicule dégage de la fumé noire qui sort du pot d'échappement lorsque vous roulez.

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Quoi qu'il en soit cette explosion va exercer une pression dans le cylindre ce qui va générer l'énergie. Puis le gaz s'échappera par le conduit d'échappement. Par conséquent si jamais votre moteur n'est pas suffisamment alimenté en carburant cela pourrait être la cause d'une perte de puissance moteur. Toutefois nous vous expliquerons tout dans les prochains paragraphes. D'abord nous allons vous aider à analyser les symptômes d'une perte de puissance moteur sur Kia Rio. 1. 2-Analyser les pertes de puissance sur Kia Rio Sachez que sur les voitures il existe un mode dégradé. Ce dernier va permettre de sécuriser votre moteur. Il se déclenchera selon les données fournies par le calculateur. Effectivement si jamais ce dernier identifie des chiffres anormaux, dans ce cas il mettra le moteur en mode dégradé. Donc quand cela arrive, le témoin lumineux du moteur apparaîtra sur votre tableau de bord et vous ne pourrez pas accélérer. Nous vous recommandons d'aller le plus rapidement possible chez un mécanicien parce que plus vous roulerez avec le moteur dans cet état, plus vous risquez d'abîmer le mécanisme et cela coûtera sûrement plus cher en réparation.

Or, de nos jours, les voitures sont aussi silencieuses qu'une brise. Et ces machines doivent être traitées comme il se doit, si jamais vous souhaitez en prolonger la durée de vie. Une perte de puissance moteur se produit essentiellement quand quelques pièces de votre véhicule tombent en panne. Pour vous éviter de vivre ce désagrément, on vous recommande fortement de procéder à un entretien régulier de votre voiture. Ceci passe à la fois par de la vérification et du nettoyage des pièces. Si vous êtes un peu débrouillard avec la mécanique, procédez par vous-même à cette mise au point. Sinon, conduisez-là chez le garagiste le plus proche pour un entretien d'expert! En entretenant les pièces de votre voiture, vous allez en optimiser la durée de vie. Mais également éviter des phénomènes comme la perte de puissance moteur, et d'autres dont on vous a parlé dans d'autres articles. Calculez toujours le bon dosage de votre huile, nettoyez vos pièces, aussi bien de l'intérieur que de l'extérieur.

3 V6 de 98, Chrysler Stratus 2L de 99 Spécialisation auto: Bricoleur minutieux! Date d'inscription: 28/03/2010 Sujet: Re: joint spi sortie de boite Mer 18 Jan - 21:01 Thanks!!!!!! J'ai enfin trouver tt mes joints! Je vais bientôt changer mon embrayage, vu que je dépose la boite... Merci le défaut sur les 2. 5CRD, avec les joints cotés volant moteur qui fuit!!!!!! Merci pour tte vos réponse Francis et Franck Salutations du JeanJean Contenu sponsorisé Sujet: Re: joint spi sortie de boite joint spi sortie de boite Page 1 sur 1 Sujets similaires » joint sortie boite » fuite joint spie sortie de boite après changement de cardan » Joint spi de boite? » joint queue de boite » Joint de boite de vitesse Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Forum des minivans Chrysler Voyager et caisses US:: Boite manuelle BVM Sauter vers:

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Cdt par tacot » 27 juin 2020, 21:14 merci pour ce lien, les clichés correspondent exactement à mon modele; comme l'explique Renato dans ce lien, la "bague" avec le tuyau de trop plein d'huile est juste emboitée et non vissée; je l'ai deboitée mais, comme il le dit, une fois l'ecrou interne de 32 retiré, il faut sortir l'arbre à la presse et c'est très dur; comme on met en appui sur la piece en alu (partie avec les trous pour les goujons de boite), je crains vraiment une deformation de celle ci avec la presse, car l'arbre refuse de bouger sous la pression!!!! je voulais profiter du demontage de ma boite pour changer le joint Spi situé dans la partie en alu, joint qui doit etre d'origine (57 ans) mais je sens que c'est peine perdue......

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EMBRAYAGES, COMMANDES BOITES DE VITESSES, JOINTS COMMANDES DE BOITE DE VITESSES SUPPORTS DE BOITE CARDANS, SOUFFLETS    Reference: 36547-5N Joint SPI sur différentiel en sortie de boîte de vitesses RENAULT 354, HA0 et HA1 Se monte sur le différentiel en sortie de boîte de vitesses Dimensions: 36 x 54 x 7. 5 mm Référence d'origine (OEM): 7703087087 Attribution véhicules: RENAULT: 4cv: Tous modèles Dauphine: Tous modèles R4: Boîtes de vitesses 354 et HA0 R5: Boîtes de vitesses 354, HA0 et HA1 R6: Boîte de vitesses 354 Floride Floride S Caravelle Prix carte Privilège: 4, 43 € Description Fiche technique Attribution véhicule(s) RENAULT (4cv), RENAULT (Dauphine), RENAULT (Floride/Caravelle), RENAULT (R4), RENAULT (R5), RENAULT (R6) Référence(s) d'origine (OEM) 7703087087

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la j'en est reçu des nouveaux on verra bien mais ce qui est pas normal quand on regarde sur box Peugeot pour la référence sur aucun site on nous donne les dimension correspondante merci Un cardan mal emboité non, a partir du moment ou elle a roulé et en plus le fait que le joint soit sur une partie non marquée ça aurait moins de chance de fuir, reste le joint lui meme défaut, ref.... re mengaro c'est bien ce qui me semble sa rentre ou sa rentre pas. toute facon j'ai pas autre choix que je remplacé encore une fois je vais faire la pose ave l'outil special malgré qu"il y a rien de compliqué pour le remplacé au moins j'aurais pas le doute moi tout est correct cardan, portée, niveau reste a dire que c'est des mauvais joint. dans un moment je vais tout remonté et je donnerais le resultat. Re, Il faut quand même regarder à ce que le cardan soit bien positionné dans la B de V, compare avec l'autre côté. Voir aussi sait-on jamais, qu'il y aurait du jeu dans la bras de suspension inférieur qui une fois la voiture reposée sur ses roues, le cardan reculerait hors du bourrage, surtout en braquant les roues à fond d'un côté puis de l'autre côté?

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