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Le radiateur est monté latéralement par souci de simplicité et de compacité. Enfin, l'alimentation en carburant est confiée à une injection électronique associée à un système d'échappement à double catalyse. Des choix techniques qui permettent à cette nouvelle motorisation du groupe Yamaha (dont l'entreprise française est l'une des filiales) de répondre par anticipation aux exigences des normes Euro 3 et suivantes. Alors que MBK avait prévu son utilisation sur l'Ovetto dès la refonte du modèle en 2006, c'est finalement en propulsant les Booster X-Box qu'elle était apparue en concession. Il s'agissait, selon MBK, d'effectuer un test marché. Vendus à plus de 7 000 exemplaires chaque année sur notre marché, l'Ovetto 2-temps est déjà populaire auprès de la clientèle adulte et notamment féminine. Avec des utilisateurs plus soucieux d'économie et d'écologie que les jeunes conducteurs de Booster, l'Ovetto 4-temps semble pour sa part promis à un meilleur avenir commercial. Réalisation soignée Reste qu'il sera bien difficile de distinguer cette version de celle équipée du moteur 2-temps, qui reste par ailleurs au catalogue en 2009.
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Hormis les stickers et le silencieux, il s'agit bien ici d'un seul et même modèle. L'Ovetto 4T possède donc toujours cette allure sympathique et dynamique connue depuis 2006. Une impression de cocon que l'on doit à la reprise de l'ovale pour la forme des phares ou du compteur et aux courbes douces de la carrosserie. L'assemblage rigoureux vient renforcer l'impression de qualité: éléments ajustés, le strict minimum de vis visibles. Si l'on ajoute la belle apparence des plastiques et de la peinture, l'ensemble franchement valorisant sera un atout pour contrer la multiplication de modèles 125 cm3 affichés à un tarif comparable. Certes plus performants, l'assemblage chinois souvent approximatif augure, néanmoins, d'un vieillissement accéléré. L'équipement n'est pas pléthorique mais suffisant pour l'usage essentiellement urbain auquel l'Ovetto se destine. Ainsi, l'instrumentation digitale informe sur la vitesse, le niveau d'essence, le kilométrage total et partiel. Les voyants de rigueur sont disposés tout autour.

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Mais il reste d'une stabilité rassurante en toutes circonstances. Y compris au freinage. Efficace et dosable, il se montre d'un très bon niveau malgré la présence d'un simple tambour à l'arrière. Ainsi, il est possible d'exploiter le grip des pneus même sous la pluie. Dans ces conditions, la protection d'origine n'est évidemment pas fantastique. Le pare-brise et le tablier Tucano-Urbano disponibles en option amélioreront sans nul l'ordinaire des citadins du nord de la Loire. Abordable et à la hauteur Dans les concessions au 15 novembre 2008, à 1 899 € – soit 200 € de plus que la version 2-temps – l'Ovetto 4-temps rendra les mêmes services qu'un scooter low-cost fabriqué en asie, aussi abordable mais moins soigneusement assemblé. Plutôt économique à l'usage et d'un entretien réduit, son petit moteur refroidi par eau se montrera certainement plus fiable et endurant qu'un équivalent refroidi par air. Et en cas de pépin, vous trouverez facilement un concessionnaire MBK pour assurer le SAV.

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Les plaques de plâtres les plus courantes existent en des formats divers qui permettent de les adapter facilement à tous les espaces: les épaisseurs: 6, 9, 5, 13, 15, 18, 20, 23 et 25 mm; les largeurs: 60, 90, 100, 120 et 125 cm; les hauteurs: 125, 150, 240, 250, 260 et 300 cm. Ainsi, Quel est le meilleur placo isolant? Pour l' isolant, il est généralement recommandé une laine minérale de lambda 32 en épaisseur 120 mm (R=3. 75 m². K/W). Pour améliorer l' isolation phonique, vous pouvez ainsi utiliser une plaque de plâtre Placo ® Phonique plutôt qu'une plaque Placoplatre ® BA 13 standard. ensuite Quels sont les différents types de placo? Présentation des différentes plaques de placo Plaque gris: placo standard. Plaque verte = placo hydrofuge. Plaque rose = placo ignifugé. Plaque bleue = placo phonique. Plaque blanche = placo assainissant. Plaque ba13 hydrofuge avec polystyrène leroy merlin. Quel épaisseur cloison? Il suffit de compter l' épaisseur de deux plaques de placo BA13, qui mesurent 13 mm et du rail, qui mesure 48 mm. En conséquence, une cloison classique mesure 74 mm d' épaisseur.