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L'édifice doit avoir été reconstruit en 1559. Ensuite l'hôtel passa à la famille Schubart (riches négociants en draps, tissus et soierie) qui l'acquiert en 1735. Construction du nouvel Hôtel, en 1737: maçon Karl Hisky, sous la direction de Jean-Pierre Pflug. (1675-1748). Biographie de Pflug, « maître maçon (1713), architecte de la ville de Strasbourg (1726), architecte de l'abbaye de Marmoutier. Fils de Jean-Pierre Pflug, François-Pierre Pflug succède en 1749 à son père dans la charge d'architecte de la ville de Strasbourg ». Réalisations de Pflug qui ont fait l'objet d'une chronique de ce blog. Hôtel de Klinglin, prêteur royal (1736) Ancien Hôtel Müllenheim (1737) Bâtiment Principal de l'Hôpital civil (1741) Hôtel de Marabail (1741). Description de l'Hôtel de l'Épine. Ordonnance classique rehaussée d'un décor rocaille. Portail baroque et rocaille, surmonté d'un cartouche rocaille qui fait le lien avec le fronton. Les pilastres sont géminés. On peut lire l'inscription dans le cartouche L'EPINE Zum Dorn du nom de la famille qui habitait cet hôtel.

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Epine (rue de l'): Dornsgass La rue est citée sous son nom actuel dès le XIII° siècle (voir Seyboth, éd. all. p. 123, Dornesgasse 1266, strata quæ dicitur zume Dorne 1266) d'après le numéro 9, Zu dem Dorne (citée en 1261), c'est-à-dire à l'Epine. Parallèle à la rue des Tonneliers, elle fait partie de ces nombreuses rues qui font communiquer les principales voies orientées d'est en ouest, en prolongeant la rue de la Lanterne et celle du Miroir à partir du croisement avec la rue des Serruriers. Elle aboutit dans la rue de l'Ail où la rue de l'Ecurie la prolonge jusqu'à la Halle (ancienne Douane). Sa proximité avec le centre politique (hôtel de Ville, ancienne Pfalz puis Neubau) et le centre commercial (Halle dite en français douane) en a fait le domicile de familles dirigeantes de la cité. On la trouve au XVIII° siècle sous le nom de Dornsgasse, Dornengasse ou encore Dorlisgasse. Sur le plan Blondel ci-dessous (1765), elle forme la partie centrale à gauche de la deuxième série d'îlots en partant de l'est (droite) du plan.

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9 rue de l' Epine Chargement de la carte... Date de construction 1737 Architecte Jean Pierre Pflug Structure Hôtel particulier Courant architectural rococo Date de reconstruction environ 1950 Date de rénovation 4/2013 Claude Bucher Immeuble Classement Monument Historique 3/5/1946 Consultez les 1 actualités de l'adresse Hôtel de l'Epine 1 Date La maison primitive a donné son nom à la rue toute entière: il lui vient de la famille Dorn (citée en 1261) dite aussi Spina (1270), propriétaire jusqu'en 1281. L'édifice doit avoir été reconstruit en 1559. Hôtel de l'Epine construit en 1737 pour Jean Schubart négociant. Ordonnance classique rehaussée d'un décor rocaille. Portail baroque et rocaille, surmonté d'un cartouche rocaille (inspiré des lambris de la chambre du Roi, au Palais Rohan, 1 qui fait le lien avec le fronton. Les pilastres sont géminés (doublé). On peut lire l'inscription dans le cartouche "L'EPINE Zum Dorn" du nom de la famille qui habitait cet hôtel. Zum Dorn signifie "à l'épine" d'où le nom donné à la rue éponyme.

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Rue de l'epine/Dornegass Information Date environ 1900 Photographies de la rue vers 1900. Information 2 2010 existe depuis 1266 3 Le nom de la rue provient d'un hôtel particulier situé au n°9 qui appartenait à la famille Dorn qui signifie "Epine". 4 Vues prises depuis cette adresse Références

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Appartement Prix m2 moyen 5 436 € de 4 263 € à 6 252 € Indice de confiance Loyer mensuel/m2 moyen 15, 0 € 10, 3 € 22, 4 € Maison 10, 6 € 9, 5 € 12, 1 € Prix des appartements 6 rue de l'Epine 4 263 € / m² Prix du m² de l'appartement le moins cher à cette adresse 5 436 € / m² Prix moyen du m² des appartements à cette adresse 6 252 € / m² Prix du m² de l'appartement le plus cher à cette adresse Pour un appartement 6 rue de l'Epine MeilleursAgents affiche un indice de confiance en complément de ses estimations sur la Carte des prix ou quand vous utilisez ESTIMA. Le niveau de l'indice va du plus prudent (1: confiance faible) au plus élevé (5: confiance élevée). Plus nous disposons d'informations, plus l'indice de confiance sera élevé. Cet indice doit toujours être pris en compte en regard de l'estimation du prix. En effet, un indice de confiance de 1, ne signifie pas que le prix affiché est un mauvais prix mais simplement que nous ne sommes pas dan une situation optimale en terme d'information disponible; une part substantielle des immeubles ayant aujourd'hui un indice de confiance de 1 affiche en effet des estimations correctes.

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Lire aussi notre article 30 ans avec le même camping-car Bernard a acheté un camping-car sans ceintures arrière La retraite arrivant, nous avons décidé d'acheter un camping-car d'occasion. Nous nous sommes rendus au salon du camping-car d'occasion à Eurexpo Lyon en février 2020 et notre choix s'est très vite arrêté sur un Laika Ecovip 600 de 2007. À cause du Covid-19, nous ne l'avons récupéré que fin juin. Ancrage ceinture de sécurité camping car en. Lire aussi aussi notre article Acheter un camping-car d'occasion: conseils de prudence En lisant votre magazine, j'ai été attiré par un article sur la carte grise 5 places et le fait qu'il n'y avait que 4 ceintures en tout. Dans mon camping-car Laika, il n'y a pas de ceintures pour les passagers arrière (donc uniquement des ceintures pour le conducteur et le passager avant). Lors de l'achat, le vendeur m'a affirmé que c'était tout à fait normal parce qu'en 2007, les ceintures arrière n'étaient pas encore obligatoires, et que je pouvais transporter deux passagers sans ceinture sans problème.

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