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(économiquement est ce que ça a du sens est une autre question) #9 Posté 03 novembre 2015 à 22h43 Je dirai qu'il n'y a pas de différences flagrantes d'efficacité entre gachettes et poignées tournantes sur la même gamme de prix. la plupart de mes vélos sont équipés en poignées tournantes et je n'ai pas de problèmes particuliers. Je retiens l'idée des gaines inadaptées. Les gaines de freins sont composées d'une gaine en fer enroulée comme un ressort autour du passage de câble, cela leur permet de se déformer et de lisser l'effort du freinage. Les gaines de dérailleurs sont composés d'une gaine formée par des tiges en fer (très fines) disposées autour et parallèles au câble ce qui permet d'éviter que la gaine ne se déforme sous l'effort qui est constant lorsqu'une vitesse est enclenchée. Si on utilise une gaine de freins, cela pose un problème dans le temps puisque le câble perd en tension. j'ai déjà fait l'erreur. COMMENT CHANGER MES GAINES AINSI QUE MON CÂBLE DE DÉRAILLEUR ?. #10 vélocat 4 226 31 mai 2014 Lieu: Au sud de la métropole du Nord Vélo(s): Tout plein Posté 03 novembre 2015 à 22h54 Bien vu, ce serait une explication Caisseux ([kɛsø], nom commun): prédateur invertébré se déplaçant dans une boite en fer munie de 4 roues.
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Édit: j'ai vu, remet une chaîne de 110 maillons comme avant... et encore ce sera bien tendu je pense... grillé par gilbert Ce message a été modifié par tednordisere - 20 juillet 2018 à 20h33. [i]Plus qu'tu pédales, plus qu'ça avance..... moins qu'tu freines beaucoup, plus qu'tu descends moins doucement[/i] #6 G-@@7 31 979 27 juin 2005 Lieu: Lyon est-01-38-42-69 VTT: Levo 2021 Trop courte Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. Mark Twain Je savais que c'etait possible, alors je l'ai fait. G-@@7:) #7 Posté 20 juillet 2018 à 20h35 gilbert 74, le 20 juillet 2018 à 20h28, dit: Pourquoi as-tu changé la longueur de chaine? Changer cable derailleur btwin 4. Je n'ai pas de raison particulière, je suis du genre à beaucoup m'informer sur ce qui ce fait et je m'informe sur l'utilisation du monoplateau. J'ai entendu parlé de réglage de longueur de chaine et plein d'autres choses J'essaye au mieux d'amélioré mon vélo et d'apprendre au fur à mesure sur si on peu dire un cobaye... #8 kito44 25 395 17 août 2010 Lieu: Klison VTT: trail bike, gravel Posté 20 juillet 2018 à 20h37 Oui clairement, pourquoi?
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Étapes Positionnez la chaîne sur le plus petit pignon, puis libérez le câble du dérailleur. Réglez la butée basse (High) de sorte à ce que l'alignement a soit parfait entre le galet du dérailleur et la surface extérieure du plus petit pignon. Actionnez le dérailleur à la main pour régler la butée haute (Low) du dérailleur afin de l'aligner avec le plus grand pignon. Vissez complètement la molette de tension au niveau de la commande de vitesses puis dévissez-la de 2 tours. Replacez le câble de dérailleur dans le logement en le tendant légèrement avec la pince plate. Placez la transmission sur le plus petit plateau et le plus grand pignon. Réglez la vis d'englobé de sorte à avoir la distance entre le pignon et le galet du dérailleur préconisée par le fabricant (généralement 5 ou 6 mm). Changer cable derailleur btwin model. Faites un balayage de toutes les vitesses pour vérifier que le passage se fait en douceur. Finalisez le réglage avec la molette de tension au niveau de la commande de vitesses jusqu'à obtenir la meilleure fluidité de changement de rapport possible.
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Si je dois remettre une chaîne que doit être sa longueur au final car sur 3 simulateurs différents je me retrouve avec 108 / 109 maillons et j'ai vérifié à plusieurs fois la procédure et agit après mure réflexion... Et également si vous me dite qu'avec 110 maillons c'est court j'en reviens à ne pas savoir au final combien doit en avoir la chaîne, alors que pas mal de chose allait dans le sens a réduire ma chaine. Ce message a été modifié par Geronimo78 - 20 juillet 2018 à 20h59. #13 Posté 20 juillet 2018 à 21h01 Ben je dirais 110, comme avant... Qu'est-ce qui te faisais penser qu'il fallait réduire? Ce message a été modifié par tednordisere - 20 juillet 2018 à 21h02. Changer câble dérailleur arrière facile ? - Le matos - Le forum Velo 101. #14 Posté 20 juillet 2018 à 21h07 tednordisere, le 20 juillet 2018 à 21h01, dit: #15 Posté 20 juillet 2018 à 21h10 Geronimo78, le 20 juillet 2018 à 21h07, dit: Tu t'es clairement planté quelque part #16 Avec 110 cela pourquoi réduire? #17 Posté 20 juillet 2018 à 21h13 kito44, le 20 juillet 2018 à 21h10, dit: Parce que c'est un vélo fait pour tout le "monde" en grande série avec des pièces et peut être pas forcément les plus adaptés quand ils sont fabriqué par le constructeur.
Or je n'arrive pas à régler avec précision le dérailleur. Soit je détend le cable sur la poignée et les vitesses passent bien, mais je n'arrive pas à attrapper le plus gros pignon, soit je tend le câble, afin d'attraper le gros pignon, mais les autres vitesses manquent de fludité (pas toutes en plus, certaines sont bien alignées sur le dérailleur, d'autre non). Est-ce que mes poignées peuvent en être responsables? Ou alors le dérailleur (je n'ai pas de vis de tension dessus, donc je vais mes réglage grâce à la vis de tension de la poignée), ou encore la chaine? Qu'en pensez-vous? Adishatz! Ce message a été modifié par lmdlg - 07 juin 2010 à 12h39. Membre du Grimpététoi - GRoupe de ceux-quI-doivent-forcéMent-se-taPer-une-côtE-pour-renTrEr-eT-Ou-partIr. #8 guillaume. KIT CABLES ET GAINES DE DERAILLEUR DECATHLON | Decathlon. j 1 756 23 septembre 2007 Lieu: Pantin Vélo(s): Bh / p8 / s3 / bt5 Posté 07 juin 2010 à 13h50 lmdlg, le 7/06/2010 à 13:38, dit: J'ai moi-même une poignée Grip Shift sur mon pliant et je me demande si ce n'est pas elle le maillon faible.