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3. La voiture roule différemment après un alignement frontal: qu'est-ce que le capteur d'angle de braquage Les capteurs d'angle de braquage d'aujourd'hui sont connectés à plusieurs points du système de direction. Étant donné que l'alignement de l'extrémité avant est conçu pour aligner les roues avant avec le volant, cela peut causer des problèmes avec le capteur d'angle de braquage. Il est très courant que de nombreux ateliers de mécanique oublient de réinitialiser ou de réaligner le capteur d'angle de braquage après avoir terminé son entretien. Cela peut provoquer l'apparition des symptômes ci-dessus, tels que l'allumage du témoin de contrôle de traction, le témoin de contrôle du moteur ou affecter la maniabilité du véhicule. Avoir un contrôle total sur la direction est essentiel au fonctionnement sûr de tout véhicule. En tant que tel, si vous remarquez des problèmes tels que décrits dans les informations ci-dessus, veuillez contacter l'un de nos mécaniciens mobiles professionnels Vermin-Club.

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15 sociétés | 23 produits {{}} {{#each pushedProductsPlacement4}} {{#if tiveRequestButton}} {{/if}} {{oductLabel}} {{#each product. specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i! =()}} {{/end}} {{/each}} {{{pText}}} {{productPushLabel}} {{#if wProduct}} {{#if product. hasVideo}} {{/}} {{#each pushedProductsPlacement5}} {{/}}... Les capteurs de position rotatifs de type DWA sont des capteurs de position rotatifs à raccordement mécanique. Ils mesurent la position de rotation selon le principe ohmique. Ces capteurs... capteur d'angle de gouvernail MEDIUM DUTY MD61... L'émetteur d' angle de barre MD61 est un transducteur d' angle de barre destiné à fournir une indication de direction. Monté dans le compartiment de pilotage, il transmet l' angle de barre... capteur de profondeur TM265LM... sur une structure et dans la colonne d'eau. Basse fréquence 42 à 65 kHz, moyenne fréquence 85 à 135 kHz Caractéristiques Capteur de profondeur et de température de l'eau à réponse rapide 1 kW de puissance pour d'excellentes... DST810 Smart™ Multisensor... température de l'eau, de la profondeur et de la nouvelle sortie vitesse sur l'eau de 5 Hz (5X par seconde), le DST810 dispose d'un capteur d'attitude intégré pour les données de gîte et d'assiette.

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Lorsque le témoin de contrôle de traction s'allume pendant que le système est actif, il est important que vous contactiez un mécanicien certifié ASE local afin qu'il puisse télécharger les codes d'erreur OBD-II et déterminer quel problème existe qui peut affecter la maniabilité et la sécurité de votre véhicule. 2. Le volant est lâche et a du « jeu » Le capteur d'angle de braquage étant conçu pour surveiller les actions et les informations fournies par le volant, il peut parfois transmettre de fausses informations à l'ECM et créer une situation potentiellement dangereuse. Lorsque le capteur est défectueux, mal aligné ou endommagé, les informations qu'il lit et envoie à l'ordinateur de bord du véhicule sont inexactes. Cela peut amener ESP à fournir une entrée d'adresse ou des paramètres au mauvais moment. Dans la plupart des cas, cela conduira à une condition « desserrée » au volant, où la quantité d'entrée de direction que vous fournissez ne correspond pas à l'action du véhicule. Si vous remarquez que le volant est lâche ou que la direction ne répond pas comme il se doit, contactez un mécanicien pour faire inspecter l'ESP et résoudre le problème rapidement.

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