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Voir aussi [ modifier | modifier le code] Lien externe [ modifier | modifier le code] Températures de décomposition des principaux polymères industriels par ATG

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On peut aussi effectuer une coupe (ou simplement polir la tranche) pour observer la couche d'oxyde dans son épaisseur; en raison de sa fragilité, il peut être nécessaire d'enrober l'échantillon. Traitement des données [ modifier | modifier le code] Un graphe de perte de masse (en haut) et sa dérivée (en bas) traités. En général, la cinétique de réaction obéit à une loi et l'on cherche à déterminer les paramètres de cette loi. La première opération consiste à extraire les premiers instants de la mesure — de l'ordre de la minute — puisque le changement de gaz a induit une fluctuation du poids mesuré. La réaction solide-gaz est proportionnelle à la surface de contact (voir l'article Surface spécifique). On travaille donc en général en variation de masse par unité de surface, noté Δ m /S. Il faut donc diviser les masses mesurées par la surface estimée de l'échantillon. Puis, on effectue typiquement une régression afin de déterminer les paramètres de la loi. Références [ modifier | modifier le code] Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Thermogravimétrie » (voir la liste des auteurs).

Cylindrée 1, 103 cc Puissance 158. 5 kW (215. 5 cv) @ 13, 000 tr/min Couple 123. 6 Nm @ 9, 500 tr/min Hauteur de selle 850 mm Poids à sec 174 kg Spécificités Techniques Moteur Type V4 Desmosedici Stradale 90°, Vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre à distribution desmodromique, refroidissement liquide Alésage x course Ratio de compression Injection Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable Échappement Système 4-2-1-2 avec 2 catalyseurs et 4 sondes lambda Transmission Boîte de vitesse 6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente EVO 2 Transmission primaire Pignons à denture droite; Ratio 1. 80:1 Ratio 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22 Transmission finale Chaine 525; Pignon de sortie de boite de 16 dents; Couronne de 41 dents Embrayage Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Commande hydraulique, maître cylindre auto-purgeur.

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