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La Racetrack Playa correspond à l'emplacement d'un lac asséché situé au beau milieu du parc national de la Vallée de la mort. Le lieu est entouré par des coteaux rocheux, et il y a des centaines d'années, il était rempli d'eau. Les pierres mouvantes de la vallée de la mort bolivie. Ce site est l'un des plus chauds, des plus secs et des plus profonds d'Amérique du nord, mais surtout, il a la particularité d'abriter des » pierres mouvantes «, des roches qui se déplacent d'elles-mêmes sur le sable en laissant de longues traces derrière elles. Ce n'est qu'en 2014 que les scientifiques ont trouvé une explication à ce phénomène en apparence surnaturel: une combinaison de paramètres environnementaux proprement incroyable faisant intervenir la glace, le vent et le soleil. « La première étude scientifique sur les pierres a été menée en 1948, puis plusieurs publications se sont succédées », explique Norris. « Tous les dix ans, quelqu'un publiait un nouveau papier sur Racetrack, mais aucun chercheur ne s'était jamais risqué à étudier le problème sur un temps long de peur de passer pour un chasseur de mystères, ce qui est très mauvais dans une carrière.
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« Les feuilles de glace sont de l'épaisseur d'une vitre de fenêtre », explique Norris. « Et malgré cette finesse, elle sont très, très larges. On a ainsi des sortes de pare-brise de glace qui ont prise au vent, et qui peuvent faire glisser de gros objets, comme des pierres. » Ces observations ont suscité la fascination générale, d'abord chez Norris et son cousin eux-mêmes, mais aussi chez d'autres scientifiques. La dynamique du phénomène permet désormais d'expliquer des mystères de pierres ambulantes similaires, un peu partout dans le monde. Même s'il ne s'agit pas de l'explication surnaturelle à laquelle le public s'attendait, la vérité n'est pas décevante pour autant. « La science est un ravissement sans cesse renouvelé », conclue Norris. Pourquoi les pierres bougent toutes seules dans la Vallée de la Mort. Vidéos: les pierres mouvantes de la vallée de la mort

La dernière étude remonte à 2011 et est l'œuvre de Ralph Lorenz, chercheur du Laboratoire de physique appliquée de l'Université Johns Hopkins dans le Maryland, en collaboration avec la Nasa, écrit. En 2006, il s'est rendu dans la Vallée de la Mort pour installer des stations météorologiques afin de comparer le climat de cette zone avec celui d'autres planètes. Lorenz a constaté qu'il y avait peu d'informations quantitatives au sujet des pierres mouvantes. Les pierres mouvantes de la vallée de la mort subite du nourrisson. Par exemple, aucun scientifique n'avait rassemblé des données périodiques sur leur mouvement selon les vents, les inondations ou les gelées. Lorenz et son équipe ont alors découvert que sur les plages de l'océan Arctique, se produisait le même phénomène de mouvements de pierre de plusieurs kilos. « Nous nous sommes rendu compte qu'en hiver, autour des roches de la Racetrack Playa, se forme une couche de glace de deux centimètres d'épaisseur et de quelques centimètres de large qui agit comme une sorte de bouée dans la boue », explique Lorenz à la BBC.

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En revanche, un pneu d'été peut garantir des performances maximales pendant la période estivale. Sécurité Les pneus d'été offrent une forte adhérence au sol même lorsque les températures augmentent. Les pneus sont conçus pour résister à la chaleur et réagir aux freins plus vite que n'importe quel autre pneu pendant les mois d'été. Classement des pneus été 255/35 R19 | Meilleur-Pneu.ch. Cela signifie une distance d'arrêt plus courte entre vous et la voiture suivante pour éviter un accident. Design unique de la bande de roulement Le design de la bande de roulement des pneus d'été est conçu spécifiquement pour l'été, ce qui n'est pas commune dans la plupart des pneus 4 saisons. Le design de la bande de roulement comprend une profondeur inférieure qui améliore l'adhérence, le contrôle et la maniabilité de la voiture, y compris la traction sur route mouillée. Questions fréquemment posées Les pneus d'été sont-ils valables par temps de pluie? Oui. Les pneus d'été sont valides, et ils constituent également le meilleur choix comparé à n'importe quel autre pneu.

Par exemple, il y a plus d'espace entre un cheville et l'autre pour avoir plus d'adhérence sur la neige, une composition du mélange plus souple pour garder l'adhérence du pneu pendant la saison la plus froide, etc. Ces fonctionnalités offrent une excellente traction hivernale, mais rendent le pneu un peu plus bruyant.