Pth Double Mobilité / Housse Pour Seat Ibiza 2014

Sun, 02 Jun 2024 06:32:21 +0000
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Résultat Sur une série initiale de 60 patients, on dénombre 1 décès et 11 perdus de vue. Au dernier recul, sur les 55 PTH exploitables, on retrouve 14 reprises pour descellement aseptique acétabulaire, 3 pour descellements fémoraux ou bipolaire, 9 luxations intra-prothétique et 1 sepsis. On ne retrouve aucune luxation de PTH précoce ou tardive. Les scores fonctionnels s'échelonnent de moyen à très bon chez les patients non repris. PTH à double mobilité : une révolution française. En prenant pour définition de l'échec la reprise chirurgicale toutes causes confondues, la survie actuarielle est de 51% à 20 ans de recul pour les PTH à double mobilité de 1ère génération. Discussion et conclusion Le taux de survie des PTH double mobilité chez les sujets de moins de 50 ans avec un recul aussi important est grevé par un nombre important de luxation intra-prothétique et de descellement aseptique. Ces nombreux éléments péjoratifs s'expliquent par des défauts de conception de ces cupules double mobilité de première génération, aujourd'hui connu et amélioré - un revêtement de la cupule alumine monocouche non adapté, un polyéthylène de mauvaise qualité, une configuration défavorable du col, trop large avec une surface non poly-brillante.

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On se trouve donc en présence de 2 articulations concentriques: ** articulation de la tête fémorale dans la concavité de l'insert polyéthylène: la "petite" articulation, ** articulation de la convexité de l'insert dans la cupule métallique: la "grande" articulation.  La cupule métallique: Généralement de forme cylindro-sphérique (figure 20), bien que des versions uniquement sphériques soient également disponibles, on privilège la forme cylindro-sphérique "échancrée". Figure 29: Les formes de la cupule Cette forme complexe accentue encore la stabilité de la double mobilité: en effet le schéma de la luxation intra-prothétique est souvent celui d'un rapport entre un effet de came survenant généralement dans le quadrant antéro-inférieur à postéro-inférieur de l'acétabulum et un mur de rétention situé généralement dans le quadrant antéro-supérieur à postéro-antéro-supérieur. Pth double mobilité. La forme cylindro-sphérique "échancrée" dégage largement le quadrant de débattement du col fémoral, tout en accentuant le mur de couverture dans le quadrant supérieur.

Informations à caractère promotionnel Imaginée au milieu des années 70 à St Etienne par le Professeur Bousquet, la double mobilité a su évoluer pour apporter une solution cohérente à la luxation intra-prothétique. Indiquée pour les arthroses primitives chez le patient de plus de 70 ans, pour les fractures du col chez le patient actif, pour les cas de laxité articulaire importante, pour les patients à comportement irrationnel, et pour les révisions de PTH, la double mobilité associe importante stabilité intra-articulaire et usure contrôlée de l'interface polyéthylène. CAPITOLE T: CONFORME À L'ORIGINAL La cupule CAPITOLE T conserve la fixation « Tripode » imaginée dès les débuts de son expérience par le Professeur Bousquet. PTH simple mobilité en DD – Ma Chirurgie ambulatoire. Les publications cliniques disposant du plus grand recul traitent uniquement de la cupule « tripode ». Son principe de fixation repose sur la théorie du « tabouret à 3 pieds »: il s'agit grâce à ce principe de trouver une stabilité spontanée quel que soit le terrain receveur.

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Prothèse totale de la hanche - Cotyle à double mobilité - YouTube

1-Le type d'anesthésie: Les deux modalités d'anesthésie utilisées dans la chirurgie prothétique de la hanche sont: l'anesthésie générale et l'anesthésie locorégionale (rachianesthésie, anesthésie péridurale). L'anesthésie générale est préférée dans les interventions longues, elle permet le confort de l'opéré et peut être maniable en fonction des différents temps opératoires mais elle est grevée de complications, parfois difficiles à accepter dans une chirurgie fonctionnelle. Pth double mobilité pour les. L'anesthésie locorégionale permet la réduction du saignement en per-opératoire de 30 à 50% du fait de son action sympatholytique, et permet une alimentation et levé précoces [60] [61]. L'anesthésie péridurale a été largement utilisée, cependant elle connaît des limites: le bloc moteur est rarement complet, l'inconfort de la position est difficilement supportable au-delà de deux heures, la rétention urinaire est fréquente, de plus l'imprégnation des racines L5 S1 est souvent difficile. Mais elle permet de conserver les réflexes pharyngolaryngés, mettant ainsi le patient à l'abri des risques d'inhalation du contenu gastrique.

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Dans notre série, 24 PTH ont été implantées sous anesthésie générale soit 96%, 1 seule prothèse a été implantée sous anesthésie locorégionale soit 4%. 2 - La voie d'abord: La hanche est une articulation profonde difficile à exposer, alors que cette exposition conditionne à la fois la qualité du geste chirurgical, le positionnement des pièces prothétiques, et par conséquent le résultat fonctionnel. La voie de Moore est une voie interstitielle anatomique sans interruption de la continuité longitudinale des moyens fessiers. Elle est rapide, peu hémorragique et convient particulièrement à l'arthroplastie de la hanche. Pth double mobilité et transports. La voie transglutéale (Harding) offre l'avantage d'être réalisée indifféremment sur le patient en décubitus latéral ou dorsal avec une excellente exposition articulaire tant sur l'acétabulum que sur le fémur, tout en préservant la continuité longitudinale de l'appareil abducteur. La voie d'abord de la coxo-fémorale reste un choix personnel de l'opérateur. Tous nos cas (25 arthroplasties) ont été opérés par voie d'abord postéro- externe de Moore, point commun avec la série de Langlais [46] (55PTH), de Camilleri [47] (100 PTH) et de Philippot [44] (438 PTH).

Paru dans le numéro N°194 - Mai 2010 Article consulté 4435 fois Par F. Farizon, B. Boyer, R. Philippot dans la catégorie SYNTHÈSE - MISE AU POINT Centre d'Orthopédie Traumatologie - Hôpital Nord - CHU Saint Etienne - 42055 Saint Etienne cedex 2 Faculté Jacques Lisfranc - Université J. L’intervention - La prothèse totale de la hanche a double mobilité ( A propos de 23 cas ). Monnet (Saint Etienne) - Université de Lyon Si la double mobilité a été conçue en 1975 par Gilles Bousquet et André Rambert, ce n'est qu'à partir de 1996, lors du passage du brevet dans le domaine public que s'est diffusé de façon très importante en France ce système innovant. La double mobilité permet en effet de résoudre le problème de la luxation des prothèses de hanche1 tout en permettant d'améliorer les amplitudes articulaires2, sans risque de conflit entre la cupule et le col fémoral. Ce principe est tout particulièrement intéressant dans un certain nombre de situations2-7 telles que la prothèse de hanche chez la personne âgée, le patient au risque de luxation majoré par le fait de certaines activités, le traitement des luxations récidivantes, les reprises de prothèses, les malades neurologiques et la chirurgie carcinologique de la hanche.

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