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Le véhicule arrête automatiquement le système lorsque cela se produit pour éviter d'autres dommages. De plus, si le condenseur fuit, la charge de réfrigérant peut devenir suffisamment faible pour que la climatisation ne fonctionne pas du tout. Comment fonctionne un condenseur de climatisation? Le condenseur, comme son nom l'indique, transforme le gaz ou la vapeur en liquide. Dans le système de climatisation d'un véhicule, cela signifie qu'il refroidit le réfrigérant gazeux et le transforme en liquide alors qu'il se prépare à se déplacer vers l'accumulateur. Dans les véhicules plus anciens, le condenseur traite le R-12, tandis que dans les voitures de 1995 et plus récentes, il fonctionne avec le R-134a. La réfrigération à compression de vapeur. Parties du système de climatisation Alors que le condenseur est essentiel au fonctionnement normal de la climatisation, il existe en fait cinq autres composants qui fonctionnent en parfaite harmonie pour garantir que le système fonctionne de manière optimale. C'est pourquoi, lorsqu'un client amène sa voiture chez le concessionnaire, il ne saura pas immédiatement pourquoi la climatisation ne fonctionne pas, car les différentes parties du système présentent généralement les mêmes symptômes en cas de panne.

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Le pressostat HP, assure un rôle de sécurité en coupant le compresseur en cas de monté anormale de la pression pouvant devenir dangereuse. On parle de pressostat HP de sécurité, il est possible également d'avoir un pressostat HP de régulation pour réguler les ventilateurs du condenseur. Coté BP, le pressostat permettra d'empêcher la pression BP de descendre en dessous de la pression atmosphérique. Si cela arrivé, en cas d'imperfection de l'étanchéité, de l'air entrerait dans le circuit. L'air est nuisible pour le fluide frigorigène. La vanne de service Les vannes de service d'un climatiseur, ont pour objectif de pouvoir stocker le fluide frigorigène dans l'unité extérieure du climatiseur. Cette opération est utile pour les phases d'installation, de maintenance ou de démantèlement de l'appareil. Il s'agit de vannes deux positions, ouverte ou fermée. Compresseur condenseur evaporateur detendeur plongee. Dans la réfrigération, ces vannes peuvent avoir trois positions. En plus de leur rôle de vanne, elles permettent le raccordement des flexibles du manifold pour tirer au vide le circuit, ajouter ou enlever du fluide frigorigène, ou encore contrôler les pressions de fonctionnement.

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Quel que soit l'utilisation souhaitée, le circuit frigorifique repose sur les mêmes bases que nous allons détailler ici. Principe du circuit frigorifique L'objectif du circuit frigorifique est de refroidir un local, que ce soit pour le confort des personnes avec la climatisation ou pour refroidir des denrées avec la réfrigération. Le circuit frigorifique est composé de 4 composants de bases. À partir de là, d'autres composants peuvent être ajoutés, pour la régulation ou la sécurité du système. Détendeur : définition. Composants du circuit frigorifique Les composants de base, sont le compresseur, l'évaporateur, le condenseur et le détendeur. À ceux-ci, il est primordial d'intégrer les liaisons frigorifiques ainsi que le fluide frigorigène. Le compresseur Le compresseur est une des pièces maîtresses du circuit. Il permet de faire circuler le fluide frigorigène en le comprimant. Le compresseur aspire des vapeurs en basse pression (BP) et refoule des vapeurs en haute pression (HP). Il existe plusieurs types de compresseur, du petit compresseur domestique comme sur un réfrigérateur de type hermétique, au plus gros modèle pour les applications industrielles.

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