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Sympa ce service, merci! Arrivés dans l'entreprise, il y avait au moins 6 artisans autour et dans notre caravane. Nous avons pu assister à la finition et le soir, nous avons pu dormir pour la première fois dans notre "château de retraite". Ca sentait très fort l'odeur des joints! Le lendemain, très tôt, nous avons eu un entretien avec le personnel concernant le PTAC et le fixation du PV. 800 kg me semblaient suffisant et cela donnait un PTAC de 3T. On nous a donné un bon pour un brunch dans la ville et pendant ce temps, l'attelage partait pour les MINES. A midi, j'ai payé avec un chèque et j'étais parfaitement informé des différents appareils de la caravane. Caravane americaine carriage cameo 36FWS. On nous avait donné un gros classeur avec tous les modes d'emploi. Vers 15 h, nous avons pu partir avec notre nouvelle caravane, presque prête. Les coussins et les rideaux n'étaient pas encore prêts et nous avons été obligés de retourner les chercher au retour chez Caravanausstatter Sippel. On les avait choisis au salon de Düsseldorf 2008 sur le stand.

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qu'il faudra bien sûre retirer.. En cours de route nous avons été obligé de déposer les feux.. Ici aussi faire attention à ne pas forcer tout est en plastique.. Module radiateur et condenseur pour RENAULT CLIO III 1.5 dCi 86cv - PARTAUTO. C'est l'heure de la pause, la RTA trône sur l'auto, les feux ont été retiré.. Ah oui j'oublié il faut vidanger le circuit de liquide de refroidissement.. Ici le vase d'expansion qui se situe juste derrière le radiateur/condenseur.. Comme vous pouvez le voir, nous avons enfin accès au fameux radiateur/condenseur, il a fallu faire de la place pour le déloger car le filtre déshydratant qui se trouve à gauche (mais qu'on ne voit à peine) a besoin d'être dégager ses tubulures en aluminium sont délicates. Nous pouvons enfin le déposer.. Attention une fois qu'il est prêt à être déposé, il ne faut pas oublier de défaire le clip qui se trouve en dessous et derrière le radiateur/condenseur, faut garder son calme et ça vient.. J'oubliais la référence du radiateur/condenseur.. Voilà l'intercooler, le radiateur/condenseur et le vase d'expansion ont été déposé.. Ici le nouveau est installé.. Replacer les tubulures dans le déshydrateur délicatement, nous avons été surpris de ne pas avoir trouvé des *joints neufs fournis avec le nouveau radiateur/condenseur.