Cisaille À Tôle Pneumatiques – Catalyseur Sport Universel 200 Cpsi Pour Échappement Moteur Essence Automobile

Cisaille à air Code: 9267 Catégorie: Outils à air Sous-catégorie: Outils à air - Capacité - acier: 1, 2 mm - Capacité - aluminium: 1, 6 mm - Vitesse (RPM): 2600 - Entrée d'air: 1/4 po. NPT - Consommation d'air: 4 CFM - Poids: 1, 1 Kg (2, 4lbs) - Longueur: 227 mm Tête de cisaille avec lames e remplacement 71033

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Cadence 22000 coups/mn Capacit: 1, 2 mm Consommation d'air: 140 l/mn (4 CFM) Pression maximum de fonctionnement: 6, 3 bars Poids net 1, 2 kgs Arrive d'air: raccord 1/4" BSp avec 2 raccords rapides EN-6 et EQ-4 (anglais et europen) Diamtre minimum du tuyau: 9, 5 mm Manuel d'utilisation: cliquez ici Outillage pneumatique

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0 573 € 60 819 € 72 HITACHI - HIKOKI Grignoteuse 400 W 2300 tr/min ép.

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105, 90 € 62, 90 € JBM-53204 Pistolet de nettoyage type TORNADO Pistolet de nettoyage pneumatique de type TORNADO avec buse métallique rotative. Ce pistolet est l'outil idéal pour nettoyer toutes sortes de saletés extérieur et intérieur. 68, 90 € 36, 50 € DT Disque Touret Enrouleur tuyau d'air 13m automatique raccord 3/8. 145, 00 €  Rupture de stock NT139210N Ponceuse pneumatique pour petites surfaces Mini rectifieuse oscillatoire est parfaite pour éliminer les inclusions, les encrassements de la surface d'une peinture, pour traiter de petites rayures. Elle utilise les marguerites 37 mm velcro ou a collées. Cisaille pneumatique à tôle. 159, 90 € Cisaille permettant de découper dans la tôle d'acier, le plastique, l'aluminium, le fer blanc et autres métaux d'une épaisseur maxi de 1, 2 mm.

15 litres/coupe à 7 BAR Voir les autres produits Oscam AT-6020... Largeur de coupe7/32'' (5. 5mm) Vitesse libre RPM2, 500 Longueur totale9'' (230mm) Entrée d' air (PT) 1/4 Tuyau d' air (ID) 3/8'' Consommation d' air moyenne6. 0 CFM (170. 0 l/min) Poids net2. 2... À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement. Cisaille à tele pneumatique au. Une erreur est survenue lors de votre demande. adresse mail invalide Tous les 15 jours, recevez les nouveautés de cet univers Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment DirectIndustry traite vos données personnelles Note moyenne: 3. 9 / 5 (12 votes) Avec DirectIndustry vous pouvez: trouver le produit, le sous-traitant, ou le prestataire de service dont vous avez besoin | Trouver un revendeur ou un distributeur pour acheter près de chez vous | Contacter le fabricant pour obtenir un devis ou un prix | Consulter les caractéristiques et spécifications techniques des produits des plus grandes marques | Visionner en ligne les documentations et catalogues PDF

En récupérant la voiture ce soir, le mécanicien m'indique le nom d'une entreprise qui serait à même de remplacer l'entrée du cata (40mm) par du 50mm en soudant une pièce adaptable. Cette solution me paraît si elle est réalisable être un bon compromis. La suite des que j'en sais un peu plus.

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Dansk et Cargraphic en proposent et pour le prix je me laisserai bien tenter MAIS y a t il des contres indications sur cette installation? #11 Posté 26 March 2016 - 09:55 PM Il me semble que Pascal (Edelrot) a eu un Dansk, mais il avait des résonnances. Je laisse le soin à Pascal d'échanger sur le sujet. Dansk ou Cargraphic sont de très bonne facture et c'est du bon matériel. #12 Posté 27 March 2016 - 07:12 PM Pro inox a Marne la Vallée, j'ai RDV le 20 mai prochain pour un dépucelage de mon jouet. ( échappement sur-mesure comme Scart et 10 X moins cher) Les autres marques comme Cargraphic et Dansk pas assez sport mon fils et trop cher!!!! Catalyseur 200 cellules uses. Si certains sont intéressés par Proinox, je suis dispo. ( 4 autos faites chez eux et toujours satisfait) #13 Posté 27 March 2016 - 09:23 PM J'ai retrouvé quelques photos sur ma tablette (mon Scart et des sorties inox), si ça peut agrémenter le petit dossier "échappement" que tu as constitué... J'ai hâte d'être au 20 mai pour entendre ton "nouveau Box", tu vas changer de voiture, elle va être transformée!

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Cata sport High Flow Catalytic Converter Marque: Racing Beat Application: Mazda RX8 Diamètre tubes 76mm, catalyseur composé de 200 cellules Emplacement pour sonde lambda Nouveauté 2018: option sourdine pour limiter les db, choisissez AVEC sourdine ( résonateur) ou SANS sourdine Attention, délais à prévoir car fabrication sur commande. (! ) Pour la garantie du produit, il est impératif que les bougies et bobines soit remplacées en même temps ou tout au moins récentes. (! Avis sur Carnewal Sport Cats 200 cellules. ) il est exclu de la garantie tous problèmes sur l'auto qui auraient pour conséquence la destruction du catalyseur ( allumage, problème injection ou compression) ( surchauffe échappement). Catégorie Échappement Pièce Performance

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Bonjour à vous. Comme toi je me suis posé la question. J'aime connaitre les choses et comment elles fonctionnent. Alors si je peu t'apporter in bout de réponse ce serait super. Tout d'abors la m3 a été conçue avec un catalyseur et le moteur prévu pour fonctionner avec (les voitures de courses en son désormé équipées f1, wrc, etc). Il y a un seul fabricant je crois homologué et reconnu, c'est HJS, qui ne fait que des cata "sport". Catalyseur 200 cellules. Supersprint er milltek sont les seuls "échappementiste" a proposer des lignes avec cata sport (enfin je crois, peut etre hamman en proposait aussi)... Il y a une histoire de cellules, la densité en gros de la céramique présente dans le cata équivalent à 100 ou 200 cellules. Je pense que plus ils y a de cellules, moins ça pollue et plus les gazs d'échappement sont "dépollués". Pour en revenir a nos moutons, il me semble qu'un cata sport sera plus efficace que de décatalyser. Pour preuve sur le site de supersprint il y a une feuille de passage au banc ("dyno test" tout en bas de la page).

Autre difficulté, le coude qui relie le catalyseur a la sortie d'échappement. Je dois trouver un coude avec d'un côté 50mm et de l'autre 40mm pour respecter le diamètre du pot d'origine. Je pense que je n'ai a priori pas de solutions, vos avis sont les bienvenus avant que je repasse en monte d'origine et demander le remboursement au vendeur. #18 Posté 21 June 2016 - 10:15 PM Là on tombe dans la pièce d'adaptation sur mesure... Complexité technique à soumettre éventuellement à un Pro qui fait les échappements sur mesure, si tu en connais un dans ta région. Tout est possible, mais cela a un coût. Catalyseur 200 cellules reviews. #19 Posté 22 June 2016 - 10:35 AM Moi j'en connais qui peux te faire l'adaptation, si tu souhaites ses coordonnées = MP( attention c'est sur la région d'Orléans) regardes mon profil, il y a les photos du pot qu'il vient de me fabriquer pour ma 986 2. 5 ( le retour de la 986 de nash) #20 Posté 22 June 2016 - 09:03 PM Merci pour vos réponses. Nash, je garde ton info si besoin J'ai poursuivi les recherches mais rien de chez rien avec ces diamètres.