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C'est pour ça que la methode du tournevis est simple est radicale. Lorsque tu tombes en rade dans la brousse avec ton 4x4 et que ça ne veut pas démarrer, c'est la chose la plus simple à vérifier, que tous les mécanos du bush connaissent, mais pas usité par les mécanos des villes(rats des villes et rats des champs? )Avec ce principe, tu sais de suite si c'est en amont ou en aval la panne Il y a plein de trucs ainsi pour se dépanner, tiens changer une courroie de distri. Demarreurs pour moteur Yamaha Hors Bord - ACCASTEO. En France on te calle les arbres à cames sur les points de repères, on bloque ensuite avec un outil adéquat, on change la courroie en la positionnant sur les repères, mais pour ça faut démonter souvent la façade avant. Methode africaine: un cutter, tu fais tourner le moteur au ralenti, tu tranches en deux la courroie(dans le sens de la longueur hein? )Tu arrêtes le moteur, tu enlèves la première moitié, tu glisses la courroie neuve contre, puis tu coupes la seconde moitié et tu mets en place définitivement la courroie neuve.