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Tue, 02 Jul 2024 22:44:56 +0000
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Le Remplacement de Moteur Echange Standard Le troc dans la mécanique L' échange standard est un terme fréquemment utilisé dans le domaine de la mécanique automobile. Mais ce n'est pas pour autant que tous les automobilistes connaissent réellement de quoi il en retourne. L' échange standard est conseillé par les professionnels pour plusieurs raisons, dont le plus important, et d'ordre économique. Moteur Echange Standard C'est quoi? Moteur occasion Renault Kangoo, jusqu'à -80%. Premièrement, l' échange standard est une procédure légale selon les dispositions du décret n°78-993 du 4 octobre 1978, modifié par celui n°80-709 du 5 septembre 1980. Cette législation stipule en de termes plus simples par le fait de proposer à une tierce, un moteur qui a été complètement révisé par un professionnel. Les pièces défectueuses de ce moteur ont été remplacées. L'échange standard exclut tout de même la livraison de certains accessoires comme la pompe à eau ou d'injection. Cela dépend également du fournisseur. Ainsi, le moteur échange standard est à distinguer du moteur d'occasion qui ne dispose d'aucune garantie.

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Laregie Messages: 736 Enregistré le: 27 Sep 2006 17:21 par Laregie » 20 Juil 2013 22:15 menuise35 a écrit: Bonjour à tous, J'ai un puits, mais le conduit fait 150 mm de diamètre, j'ai voulu pomper avec une pompe immergée de diamètre 120, mais l'eau est boueuse (le puits n'a pas servi depuis au moins 20 ans) et au bout de quelques secondes, la pompe se bouche. Quelle est la solution? Pompes de chantier pour le relevage des eaux boueuses et chargées. Merci d'avance Bonsoir, Il faut utiliser une pompe verticale imbouchable à vortex sans pallier. Voir par exemple Wemco. Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 5 invités