Collecteur Dc Sport Teams, Moteur 6Cv Suzuki

vinc Junior Member Messages: 69 Sujets: 9 Inscription: Nov 2004 Réputation: 0 07-12-2004, 14:47:59 - Collecteur DC sport pour ED9 Bon ça y est je suis décidé!!! je laisse tomber le Swap mais par contre je voudrais savoir ou je peux trouver un collecteur DC sport en France!!! Car ça c'est trop la merde les 3/4 des pièces racing sont "ricaines" Alors si vous avez des adresses ou des contacts je suis preneur!!!! Merci d'avance!!!!! PS: je parle de pièces DC sport mais c'est aussi valable pour du HKS, AEM, B&M, et autres... MERCI beaucoup Retourner en haut SUPRA Active Member 91 - Essonne France Messages: 542 Sujets: 35 Inscription: Oct 2002 3 07-12-2004, 20:15:02 - j'en ai installé un et j'ai du l'adapter c'est assez galère! Pour le prix entre 500 et 600 euros je pense Retourner en haut

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Modérateurs: Wrath, rouxte, Claude, west motion Messages: 1920 Enregistré le: jeu. déc. 08, 2005 8:44 am Numéro d'ITR: 0 Localisation: East side 4 en 1 DC Sports Je recherche toujours un collecteur... Le 5 Zigen était effectivement un bon rapport qualité prix, mais il semble que ca soit effectivement un modele pour les Integra Japonaises, donc pas aux même cotes. J'ai trouvé chez Stage IV, le collecteur DC Sports, qui est un 4 en 1: J'ai jeté un oeil, mais personne du forum ne semble avoir cette pièce (j'ai regardé dans "nos prépas"). Est-ce que quelqu'un a eu des commentaires a propos de ce produit? membre du T. T. F en guerre contre le V. K ti pat Messages: 384 Enregistré le: dim. mars 26, 2006 12:23 am Localisation: Saint-Étienne Contact: Message par ti pat » mar. juil. 18, 2006 12:44 pm Ca depend y en a deux 4 en 1 chez dc sport. Y a le jdm dc sports header qui finit en Ø2. 5" y a l 'autre qui a le même diamètre que la lgne d'origine usdm. Et pour savoir ce que ca vaut y a un topic avec l'essai de tout plein de collecteur.

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BugBtz Active Member Messages: 480 Sujets: 20 Inscription: Sep 2005 Réputation: 1 09-08-2011, 15:18:39 - [Serie D] Collecteur Echappement DC Sport Voila après quelques recherche je pense l'acheter mais avant je voulais avoir des retours d'utilisateurs! Quelqu'un l'as monter? Quelle qualité perçu? Facilité du montage? etc... Merci Retourner en haut frank31 Messages: 492 Sujets: 24 Inscription: Aug 2010 56 09-08-2011, 17:22:34 - en 4/2/1 ou en 4/1? 09-08-2011, 17:34:31 - de préference 4-2-1 mais je prends tous les avis, j'ai pas trouvé grand chose comme "review"! BabaHonda Senior Member RD1/DB8/EH6/CC1/CU1 62 - Pas-de-Calais France Messages: 3 378 Sujets: 30 Inscription: Oct 2007 27 30-10-2011, 11:20:10 - J ai un pote qui en a mis un sur une EJ9, 90Ch d origine. Il a sorti un Bon 100Ch sur Banc au HEM. Configu': Collecteur DC ceramique, ligne inox et silencieux Retourner en haut

Collecteur Dc Sport Deck

Tout dépend de ton budget et de ce que tu recherches. Pour le smsp c'est une bonne idée aussi. Ta ITR est quippée de la climatisation? ITR DC2 n°4715 par Catitr » lun. 22, 2007 9:52 pm shogun power a écrit: Ton collecteur dc actuel est abimé? Il n'est plus utilisable? Ouais, vraiment inutilisable. Ca va etre a changer urgemment lorsqu'elle va sortir de l'entreposage. J'y ai pensé a ces marques que tu me bordel que c'est cher... Ca revient a 1000$ environ, dépendamment de ou t'achète. Mais j'y plus si tu dis que Toda est reconnu pour donner a moyen régime... c'est encore plus tentant. Et non ma itr n'est pas équipé de l'air climatisé. Alors smsp aussi une bonne idée? colin Messages: 831 Enregistré le: dim. 24, 2006 8:20 pm Localisation: Sud Est Contact: par colin » lun. 22, 2007 9:57 pm Si non, il y a le Honda JDM peut ètre pas le meilleur, mais en tous cas une valeur sur! Et largement moins chère que les autres. Racing-Type Messages: 2525 Enregistré le: lun. août 29, 2005 10:19 am Localisation: 30 par Racing-Type » lun.

Collecteur Du Sport Adapté

Et en passant ma ligne c'est sortie 4 pouces et 2 pouces 1/4 complet mandrel intérieur... la vous votre 60 c'est en quoi? Orochimaru Messages: 1052 Enregistré le: lun. oct. 02, 2006 8:36 am par Orochimaru » mar. 23, 2007 6:40 pm C'est en mm. Si tu passes par une marque de sport japonaise, tu changes la norme qui est différente de chez nous et de chez toi. Donc c'est soit tu change que le colecteur en normes classiques, dans ce cas pas de problèmes pour remonter ta ligne d'origine, soit tu passes aux normes '' jdm '' ( normes japonaises) et là il faut tout changer y compris le catalyseur ( ou décata dans le plus logique) ainsi que la ligne complète. Qui est justement de diamètre 60 mm. Si tu n'es pas sur, et que personne dans ton entourage peut t'aider, hésite pas à demander à un mécano Honda, il te conseillera je tente avec nous mais par internet quand on vois un peu flou dans tout ca, c'est pas simple, surtout si c'est urgent.

Collecteur Dc Sport Live

Merci de vos réponses. TypeR - Messages: 2713 Enregistré le: lun. août 29, 2005 2:39 pm Localisation: 01 par TypeR » sam. 09, 2006 10:00 am Wouah comment elle est dégueu ta caisse çà fait peur, un vrai vite me paser çà au Karcher, vilain ITR #4592 Messages: 949 Enregistré le: lun. août 28, 2006 11:08 pm Localisation: Auxerre (89) par » sam. 09, 2006 2:42 pm tu dit ca parce que tu n'a pas vu le reste une petite visite sur un chantier un chemin bien lisse avec juste de la poussière pour l'aller jusque la ca va mais pour le retour une pluie terrible et je te laisse imaginer l'état du chemin et pas d'autre endroit ou sortir LA HONTE SUR MOI obligé de traversé le centre ville d'auxerre comme cà et le karcher à du mal à aller en dessous par TypeR » sam. 09, 2006 2:47 pm La grande Classe par » sam. 09, 2006 2:50 pm tu m'étonne

Je voudrais en savoir plus sur les options de financement Je souhaite faire reprendre mon véhicule Pour plus de sécurité, saisissez le code de vérification indiqué dans l'image: Saisissez les chiffres qui apparaissent dans l'image Les chiffres saisis ne correspondent pas à ceux de l'image. Veuillez réessayer. Modifier l'image Annuler Note: The seller may include your question in their item user ID won't appear. We'll send your message to email address. Situé: Dundonald, Royaume-Uni Numéro de l'objet eBay: 275112589791 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. fitaA nannaH kraP ssenisuB cipmylO, 6C tinU daoR egdirbyrD dlanodnuD, kconramliK erihsryA htuoS EB9 2AK modgniK detinU: enohpéléT 04205836510: liam-E Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... Manufacturer Part Number: Informations sur le vendeur professionnel Funky Power Ltd Hannan Aatif Unit C6, Olympic Business Park Drybridge Road Kilmarnock, Dundonald South Ayrshire KA2 9BE United Kingdom Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément.

Barre franche Démarrage manuel Poids: 24Kg Monocylindre Moteur disponible en blanc, en option pour 100€ TTC. Référence DF6 AS Fiche technique Constructeur SUZUKI Série / Gamme Gamme portable Modèle Puissance maximale (en CV) 6CV Longueur d'arbre (en mm) (Court) 381mm Références spécifiques Comment identifier le numéro de série de mon moteur hors-bord Suzuki Marine? Vous avez besoin de connaître le numéro de série de votre moteur hors-bord Suzuki Marine afin de commander les pièces détachées adéquates ou bien simplement pour identifier votre moteur? DF6S Moteur HB 6 cv SUZUKI - Moteur pour bateau - H2R Equipements. Vous trouverez ci-dessous, la méthode d'identification du numéro de série de votre moteur Suzuki Marine. L'emplacement habituel de la plaque d'identification de votre moteur Suzuki Marine se trouve à gauche de l'arbre de celui-ci*. *Selon l'année de votre moteur, cet emplacement peut varier. Sur l'arbre de votre moteur, vous découvrirez la plaque d'identification de votre moteur. Celle-ci se présente généralement de la manière suivante. Astuce: Nous vous invitons à noter le numéro d'identification de votre moteur Suzuki Marine ou bien à le prendre en photo à l'aide de votre smartphone, par exemple, afin de le garder en mémoire et d'y avoir accès facilement.

Moteur 6Cv Suzuki Sx4

91:1 Inversion de marche Avant / Neutre / Arrière Vous pouvez, si vous le souhaitez utiliser votre moteur via un système de commande à distance: Pour adapter une commande à distance sur votre moteur il vous faudra: ce kit de commande à distance Câble de commande Câble de direction Kit de direction F02/F08 TO1 KSGO1 Vous avez la possibilité de vous brancher sur une nourrice ou d'alimenter votre moteur grâce au réservoir interne. Suzuki 6cv 4T démarrage manuel ; Delta Nautic. Kit d'alimentation compatible - Nourrice Compatible ATTENTION: Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite: carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est oblig atoir e de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie Cliquez ici pour accéder à l'hui le moteur préconisée. Garantie 3 ans Me prévenir quand le produit sera disponible Description Utilisation et entretien Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants.

Sécurité de démarrage manuel: Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques. Système de starter: Contrôler son bon fonctionnement Anode: Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l'eau.