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06 Sep Rubrique: Les années folles Commentaires: Le cyclecar, engin exempté d'impôt qui pèse 350 kg au maximum et dont la cylindrée est inférieure à 1100 cm 3, est particulièrement économique. Pour beaucoup, c'est un moyen d'accéder à l'automobile. De nombreuses entreprises, ateliers artisanaux ou même des particuliers en fabriquent. Voilà ce qu'écrit Wikipédia: « un cyclecar ou cycle-car est une catégorie de voiturette légère de 3 ou 4 roues, de moins de 350 kg, et 1100 cm³ maxi, fabriquée essentiellement en Europe et en Amérique du Nord de 1910 à 1930. 1/43, MICROCAR/CYCLECAR Buggy kineshma-CROSS, "fait maison DIE-CAST", l'un des 35 | eBay. Ce type de véhicule économique était soumis à un régime juridique et fiscal spécifique avantageux. » La France sort de la Première Guerre mondiale, l'industrie cherche de nouveaux débouchés. Tous les Français rêvent d'automobile. L'État veut promouvoir la voiture populaire et inclut dans la loi de finances du 30 juillet 1920 la réglementation sur les « cyclecars ». Elle réduit à 100 francs la taxe annuelle sur cette catégorie de voitures, qui sont ainsi moins taxées que les véritables automobiles.
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la production s'élèverait à environ 3000 véhicules avant la Première Guerre. <– Les voici face à la concurrence (le concept et sa réussite a fait des émules comme l' »Automobilette » et les « Cyclecar Super »…) (Extrait de « La Vie Au Grand Aire » de 1913) extrait d'un « Automobilia » de 1919: CHEZ BEDELIA. Les deux types actuellement en vente ont les caractéristique suivantes: 1° Monocylindrique 4 HP à ailettes et ventilateur; changement de vitesse par poulies compensées, débrayage au pied. Capote, pare-brise, éclairage. avertisseur. Consommation 3 litres 1/2 aux 100 kilomètres. Vitesse moyenne: 3o km/h. Prix: 2. 950 francs. 2° Deux-cylindres en V 6/8 HP, 82×100; type sport. bien connu. Consommation 6 lite 1/2 aux 100 km. Vitesse 8o km/h. Poids: 190 kg. Prix: 3. 90o francs. Bien entendu, Bedelia. a conservé sa disposition caractéristique: deux places en tandem. le conducteur à l'arrière. Cyclecar à vendre à sainte. Après l'Armistice, les deux associés se séparent et Robert Bourbeau continue seul (sous la marque « Automobiles Jacquemont ») sans grand succès du fait de l'absence d'évolution face à une concurrence de plus en plus importante en cyclecar (poussée par une fiscalité intéressante).
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1 Norme WiFiNon communiqué Connectiques Port micro USBOui Jack 3. 5 mmOui Memoire Mémoire interne128 Mo Extension de la mémoireMicro SD Extensible jusqu'à32 Go Mémoire RAM64 Mo Appareil photo numerique Note DXOMARK (caméra principale)Non testé Nombre de capteurs1 Résolution5 mégapixels AutofocusOui Format des vidéosMPEG4, H. 263 Zoom optique x8 Resistance Résistant à l'eauProtection contre l'immersion (Jusqu'à 2 mètres pendant 60 minutes) NormeIP68 Résistant à la poussièreProtection contre l'intrusion de poussière Résistance aux chocsNon PrécisionsDoté d'une coque renforcée: résistance accrue aux chocs et aux chutes. Crosscall téléphone portable wake noir et jaune pour. EtanchéitéAu delà d'un mètre Dimensions Hauteur produit134 mm Largeur produit61 mm Epaisseur produit24 mm Poids net141 gContenu du carton Livré avecChargeur: secteur USB, Câble USB: micro USB, Kit mains-libres /Écouteurs: Écouteurs stéréo, Dragonne /Cordon tour de cou, clé" Crosscall Spider X4 94, 99€ Smartphone - Telephone Spider- X1 Noir Anti-Choc CROSSCALL noir Non communiqué 140, 75€ Livraison gratuite: Smartphone - Telephone Spider- X1 Noir Anti-Choc CROSSCALL noir - Smartphone.
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