Les Simulateurs De Contrôle - Atc | Enac, Star : La Limonade Bonbon Anglais Devient Caprice Bonbon Anglais - Midi Madagasikara

Mon, 01 Jul 2024 12:38:35 +0000
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Simulateur Controle Aerien

Le métier du contrôleur aérien comporte trois missions spécifiques: circulation au sol, contrôle à vue (métier Tour) dans la zone d'approche avec le trafic civil VFR (à vue) plus la radio et enfin, le métier d'approche avec les radars, pour les vols IFR ou par condition de visibilité réduite. Les responsabilités sont différentes mais totale dans le cas d'un contrôle par radar. Quels sont les différents types de simulateurs de contrôle du trafic aérien ? - Spiegato. « Les contrôleurs sont appelés régulièrement en renfort sur le porte-avion et on a aussi besoin de cette compétence contrôle à bord des bâtiments de projection et de commandement et à bord des porte-avions, ici on a tout un tissu sur lequel on vient puiser pour faire marcher nos bateaux » explique le commandant. La B. de Lann Bihoué compte une quarantaine de contrôleurs, dont la moitié sont des femmes. Ils disposent désormais d'un matériel de dernière génération, « plus performant et assurant un niveau de sécurité optimal à l'image de ce qui existe sur les plus grands aéroports internationaux ». Les améliorations du nouveau système portent notamment sur l'ergonomie et les fonctionnalités des matériels (interfaces homme/machine) radios, radars et téléphoniques, utilisés par les contrôleurs pour la gestion du trafic aérien civil et militaire sur zone (jusqu'à 2500 pieds) et dans la région terminale de contrôle (plus de 2500 pieds).

L'objectif principal est toujours d'assurer la sécurité des avions au sol et en vol DEL Action: vous donnez les clairances de départ aux avions au sol, écran réglé à 10-20 NM GND Action: vous gérez le sol, les taxiways et les pkgs, écran réglé à 10-20 NM Vous délivrez les clairances de départ, si pas de DEL. Vous faites roulez jusqu'au "holding point "de la piste en service. A l'arrivée, vous faites roulez jusqu'au pkg ou à la porte. TWR: Action 10 NM environ autour de l'aéroport; écran réglé à 30-50 NM Si pas de GND, vous assurez la fonction GND Avions au départ: vous délivrez la clairance, faites rouler jusqu'au point d'arrêt de la piste, alignez sur la piste et autorisez au décollage. Simulateur controle aerien. Avions en final: vous autorisez à atterrir. Suivi de VFR en tour de piste. APP: Action 60 à 100 NM autour de l'aéroport; écran réglé à 100-150 NM Si pas de TWR, vous assurez les fonctions TWR De plus: Avions au départ: vous suivez l'avion jusqu'a environ FL 100/140, puis vous le relâcher.. Vérifier qu'il suit son SID.

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