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Reprogrammation moteur Mercedes GLA 220 CDI 4Matic Quels gains pour votre véhicule? Optimisations possibles pour votre Mercedes GLA 220 CDI 4Matic en contactant l'un de nos professionnels: Valeur d'origine Valeur modifiée Gain Puissance (ch. ) 170 ch. 202 ch. + 32 ch. Couple (N. m) 350 N. m 420 N. m + 70 N. m Consommation (L/100) 0. 0 L/100 - 0. 0 L/100 Les augmentations de puissances indiquées sont variables en fonction des moteurs et de l'état des véhicules. Les chiffres de consommation de carburant et d'augmentation de puissance figurants ci-dessus présentent un caractère indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel. Valeurs d'origine Mercedes GLA 220 CDI 4Matic: Moteur et Cylindrée (cm3) 2143 cm 3 Puissance (Ch et Tr/min) 170 ch. - 3400 Tr/min Couple (N. m et Tr/min) 350 N. m - 1400 Tr/min Vitesse Maxi (Kmh) N. C. 0 à 100 Kmh (s) CO2 (g/Km) Les prix varient selon le type de moteur ​Mercedes​GLA 220 CDI 4Matic​ Modification pour grosse cylindrée ou voiture familiale Pour les voitures d'autrefois, spécialement ceux qui ont été fabriqué avant les années deux mille la reprogrammation moteur se sont fait uniquement par la modification des puces électroniques de leur calculateur par des puces modifiées par le concessionnaire même.

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Classe GLA 220 CDI 4-Matic Fascination 7-G DCT A Garantie: 6 mois (GARANTIE 6 MOIS INCLUS) Carizy est le n°1 de... 22 509€ 82 000 Kms Année 2016 P Paruvendu Il y a 6 jours 83130, La Garde, Var, Provence-Alpes-Côte d'Azur 220 CDI 170 7-G DCT Fascination Suréquipée. Caméra de recul avec lignes de guidage/Climatisation automatique confort thermotronic à 2 zones... 21 499€ 127 785 Kms Année 2014 P Paruvendu Il y a 7 jours Mercedes Classe GLA (78) 78580, Bazemont, Yvelines, Île-de-France Mercedes classe gla gris 2015. Classe gla 220 cdi fascination 7-g dct a garantie: 6 mois (garantie 6 mois inclus) Carizy est le n°1 de la... L LaCentrale Il y a 9 jours O Il y a 8 jours 23 900€ 111 965 Kms Année 2014 5 Portes P Paruvendu Il y a 9 jours MERCEDES CLASSE GLA 220 CDI 4-Matic Fascination 7-G DCT A // Accoudoir avant Airbag conducteur Airbag de bassin Airbag passager Airbags... 18 490€ 159 505 Kms Année 2014 P Paruvendu Il y a 11 jours Mercedes Classe GLA (06) 06250, Mougins, Alpes-Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur Mercedes Classe GLA 220 CDi 7G-DCT 177 CH FASCINATION.

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(9 cv), 4x4. SUV, Diesel, 08/2015, 129 600 km, 9 CV, 4 portes avec hayon, Automatique, 19 500... 19 500€ 129 600 Kms Année 2015 P Paruvendu Il y a Plus de 30 jours Mercedes Classe GLA (76) 76300, Sotteville-lès-Rouen, Seine-Maritime, Normandie 220 CDI 4Matic 7-G DCT Fascination. Pack AMG Line Intérieur/Projecteurs Bi-Xénon avec lave-phares, feux de jour, feux de position, clignotants... a Il y a 28 jours Mercedes classe gla 220 cdi fascination 7g-dct 59223, Roncq, Nord, Hauts-de-France 03/2015, 110. 800km, Diesel, Automatique, Exterieur et chassis Aide parking avec caméra de recul Barres de toit Lunette arrière dégivrante Pack sp 23 990€ 110 800 Kms Année 2015 5 Portes L LaCentrale Il y a Plus de 30 jours P Paruvendu Il y a Plus de 30 jours Mercedes Classe GLA (87) 87000, Haute-Vienne, Nouvelle-Aquitaine Mercedes Classe GLA 220 d 2. 1 CDi 16V 170CV "4MATIC" 7G-DCT Fascination Pack AMG. Emission CO2: 132 g/km... 24 490€ 69 950 Kms Année 2014 X Soyez le premier à connaitre les nouvelles offres pour mercedes gla 220 cdi x Recevez les nouvelles annonces par email!

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Plus de puissance, plus de dépense ​Mercedes​GLA 220 CDI 4Matic​ S'attendre à des modifications mécaniques Gagner en puissance tout en gagnant en couple de moteurs est les meilleurs avantages d'une reprogrammation de moteur. Généralement, dès lors que la décision de modification et de reprogrammation moteur est effectuée, les désagréments ne se rencontrent que très rarement si le moteur de votre voiture est en excellent état. Néanmoins, les estimations du prix de reprogrammation de moteur se fixeront par rapport au modèle de votre moteur. Un moteur qui n'est pas compatible à une procédure de reprogrammation sollicitera des sous en plus qu'un moteur en adéquation avec la situation. Ainsi, il est important de réaliser des constats directs et d'espérer ne pas subir de frais de reprogrammation exorbitant. En revanche, si vous comptez savoir le prix de reprogrammation, il est primordial d'examiner les limites des possibilités d'une reprogrammation électronique. Ainsi, les transformations mécaniques seront obligatoirement suivies des perfectionnements électroniques.

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Mecanique Mercedes GLA 220 CDI DCT année 2013: Cylindrée: 2. 2L 4cyl. inj. directe turbo Puissance: 170 ch à 3600 tr/min Boite de vitesse: Manuelle Transmission: Avant Couple: 350 Nm à 1600 tr/min Performances Mercedes GLA 220 CDI DCT année 2013: Vitesse max: 225 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 5. 60 / 3. 80 / 4. 50 L/100 km Autonomie optimale: 1316 Km Autonomie moyenne: 1111 Km Prix du plein: 75 € Accélération (0 à 100km): 8. 5 s Rejet de Co2: 118 g/km Dimensions/Poids Mercedes GLA 220 CDI DCT: Poids à: 1380 kg Taille réservoir: 50 litres Pneumatique: 225/55R17: 2 trains Dimension (L/l/h): 4. 42 / 1. 80 / 1. 49 Volume du coffre: 421/836 Litres Mercedes GLA (X156) 200 D FASCINATION 7G-DCT Diesel: Automatique 48725 km: Occasion Indépendant: Seine-et-Marne Mise en circulation: 05/04/2017 Garantie: NC mois Prix de vente: 26 470 € Mensualité: NC Prix constructeur: 50 075 € Remise de: -23 605 € (X156) 200 156CH SENSATION 7G-DCT EURO6D-T Essence: 25968 km: 26/11/2018 25 970 € 42 350 € -16 380 € Aiways U5 Standard Electrique: 0 km: Neuf Concessionaire: Paris 28/05/2022 60 mois 33 300 € 299€ /mois* 39 300 € -6 000 € Premium 37 230 € 404€ /mois* 43 230 € -6 000 €

Boîte automatique Diesel 4, 8 l/100 km (mixte) 127 g/km (mixte) Auto Georg GmbH (273) Julian Busch • DE-65205 Wiesbaden 116 000 km 08/2017 130 kW (177 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Diesel 4, 2 l/100 km (mixte) - (g/km) AUTOS J&A BARCELO Contáctanos en: • ES-30332 BALSAPINTADA 40 500 km 02/2019 125 kW (170 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Diesel 5, 5 l/100 km (mixte) 145 g/km (mixte) Auto Georg GmbH (273) Julian Busch • DE-65205 Wiesbaden Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche? 1 TVA déductible 2 Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME. 3 Prix du concessionnaire 4 Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat. ;

Il faut toujours dévisser les coupelles d'amortisseur avant d'extraire le ressort d' amortisseur. Actuellement, sur le marché de l'équipement automobile, on peut trouver 3 modèles de compresseur de ressort: Le compresseur avec plateau: comme son nom le précise, il est équipé de deux plateaux et d'un tube qui va être placé autour du ressort. Ce dernier va enserrer le ressort à l'aide d'un système de vissage; Le compresseur avec un système hydraulique: son fonctionnement se rapproche du modèle avec plateau. Le mécanisme ici est remplacé par un système hydraulique. Ce type de compresseur est plus efficace sur des ressorts très compressés; Le compresseur avec des tiges filetées: avec ses 2 tiges filetées complétées par 2 crochets, elle se place chacune à une des extrémités du ressort. L'avantage de ce dispositif est qu'il permet d'enlever le ressort de manière équilibrée. C'est le compresseur le plus répandu. 👨‍🔧 Comment se servir d'un compresseur de ressort? Le compresseur de ressort est toujours vendu avec un guide d'utilisation pour vous aider à le prendre en main.

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Il existe trois types de compresseur de ressort d'amortisseur: Le compresseur de ressort d'amortisseur à plateau qui possède deux plateaux ainsi qu'un tube positionné autour du ressort à l'aide de vis; Le compresseur de ressort d'amortisseur avec un système hydraulique qui remplace le mécanisme de vissage du compresseur à plateau et permet de démonter des ressorts plus serrés; Le compresseur de ressort d'amortisseur avec deux tiges filetées possédant chacune un crochet et qui sont placées à chaque extrémité du ressort pour pouvoir le démonter de manière égale de chaque côté. 🛠️ Comment s'utilise un compresseur de ressort d'amortisseur? L'avantage d'un compresseur de ressort d' amortisseur est que n'importe qui peut l'utiliser puisqu'il n'y a pas besoin de forcer pour extraire le ressort. Vous pouvez aussi vous référer au guide d'utilisation fournit avec le compresseur pour savoir comment l'utiliser ou suivre les étapes ci-dessous. Matériel nécessaire: Lunettes de protection; Gants de protection; Boîte à outils; Compresseur de ressort à tiges filetées; Lubrifiant.

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Lors de son utilisation j'ai constaté une dégradation de l'outil, dégradation dû à une rondelle fendu (rondelle anti desserrage) situé entre la griffe et l'écrou de serrage/desserrage. Quand la force exercé par le ressort est importante cette rondelle se déforme et grignote l'outil coté griffe et coté écrou. Bon je ne change pas des amortisseurs tout les jours mais il me semble qu'une rondelle lisse en acier ou inox aurait été plus judicieux. A part ça pour le prix raisonnable cela m'a permit d'effectuer ma réparation. Haskyy Kit Compresseur Ressort Amortisseur Pour Voiture Griffes 380mm I Portée 38cm I Pour Abaissement De Voitures Amortisseur De Chocs Compresseur De Montage | Accessoires Automobile, Outils Voiture:

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Pour un compresseur à plateau ou un compresseur à tiges filetées de qualité supérieure, vous pouvez déboursez jusqu'à 150€. Enfin, les compresseurs les plus performants pour un usage très régulier (à plateau ou hydrauliques) coûtent jusqu'à 300€. Notez que les compresseur de ressort à tiges filetées sont les plus utilisés en raison de leur simplicité d'utilisation. Le compresseur de ressort est un outil indispensable pour tout mécanicien aguerri qui travaille notamment sur les amortisseurs de son véhicule. Sans ce compresseur, vous vous exposez à de gros risques lors du retrait des ressorts qui font partie du système de suspension de votre voiture. Charlene Mécano du web 15 mars 2022, 11:59

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Étape 1: Lubrifier les vis de l'amortisseur [⚓ ancre "etape1"] Après avoir sécurisé le véhicule en hauteur et dévissé les coupelles d'amortisseurs, appliquez du lubrifiant sur les vis de l' amortisseur et sur les vis des crochets du compresseur de ressort. Étape 2: Positionner le compresseur [⚓ ancre "etape2"] Positionnez les crochets du compresseur face à face sur le ressort d'amortisseur. Vérifiez que les crochets sont bien accrochés au ressort puis tournez les vis simultanément pour comprimer ce dernier. Étape 3: Démonter les pièces de l'amortisseur [⚓ ancre "etape3"] Une fois le ressort comprimé, démontez d'abord la coupelle d'amortisseur pour ne pas endommager le ressort. Démontez ensuite ce dernier et changez les pièces de l' amortisseur nécessaires. 📍 Où peut-on trouver un compresseur de ressort d'amortisseur? Vous pouvez trouver un compresseur de ressort d'amortisseur facilement. Sur internet, vous trouverez différents modèles de compresseur de ressort d'amortisseur sur des sites de vente en ligne.

Le compresseur de ressort fait partie des outils utilisés en mécanique automobile, il permet d'extraire les ressorts présents sur votre voiture. Majoritairement utilisé pour les ressorts d'amortisseur, il va s'adapter en fonction des types de suspension. Ainsi, en fonction du modèle de compresseur de ressort choisi, il peut faire face à des ressorts pneumatiques ou des ressorts avec barre de torsion. Comparez les meilleurs garages pour réparer votre voiture: Voir le prix pour ma voiture 🚗 Qu'est-ce qu'un compresseur de ressort? Le compresseur de ressort est un dispositif indispensable pour installer et extraire un ressort d'amortisseur sur un véhicule. En effet, cette opération est très difficile à réaliser à la main voire impossible. Elle nécessite une force très importante et elle peut être particulièrement dangereuse. Le compresseur de ressort permet donc de sécuriser le démontage des ressorts d' amortisseur sur votre voiture. Comme son nom l'indique, il va comprimer le ressort pour que celui-ci ne soit plus en appui sur les coupelles de l'amortisseur.

Grace à leurs ergots bien pensés le compresseur ne glisse pas sur les ressorts. Ça m'évitera de ramener ma voiture au garage à chaque fois. Pour changement les 4 amortisseurs de mon véhicule. Utiliser une clef à choc pour faciliter la compression. Je ne suis pas mécanicien et c'est la première fois que je changeais des amortisseurs. Le compresseur a été très facile à utiliser et ma clio 2 a de nouveaux amortisseurs à moindre frais. L'outil donne une bonne impression de robustesse.