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31-03-2005 20:10 Problème bandit 1200 Salut à tous, j'ai un petit problème avec mon bandit12, quand je suis au ralenti et que j'accélère à peine (1600-1700 trs/min), il y a un claquement à l'interieur du moteur qui me fait baisser le régime claquement ne se produit pas de façon cyclique et quand je roule il disparait. Je pensais à la chaine de distribution mais le bruit serait cyclique ou alors je pensais au démarreur qui accrocherais de temps en temps car la moto est resté un an sans bouger. La révision a été faite il y a une semaine. Si quelqu'un pense à quelque chose qui pourrait provoquer ce bruit? Moteur 1200 ou gsxr sur 600 bandit - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Merci. Bandit84 31-03-2005 20:14 Re: Problème bandit 1200 Salut, à voir.... le tendeur de chaine de distribution (à mettre un petit "coup" pour passer le cran). J'avais eut aussi le problème sur mon B12 de 2001 vers 40. 000 kms. @+ bandit13 31-03-2005 20:51 salut, que veux tu dire par mettre un petit coup pour passer le cran, il faut demonter entièrement le tendeur ou seulement enlever la grosse visse du milieu?

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J'ai un copain qui gére une concession triumph et qui est dans le métier depuis au moins 30ans il n'avait jamais vu cela '''oui certaine triumph avait des carbu MIKUNI comme les GSXR'''' Peut etre a tu la meme probléme.. SUZUKI Bandit 1200 : présentation - Motos classiques. Il est possible que tu ais une membrane de boisseau craquée aussi avec le froid et l'age le caoutchouc se désagrége et la le boisseau ne monte plus en synchro avec les 3 autres. thundercat #6 26-12-2009 20:40:51 Bonjour J'ai un collègue qui est mécanicien moto je vai déposer la rampe de carbu et lui donner je te remercie de t'intersser à mon problème c'est cool je te tiens informé dès que j'aurai regardé encore. Gracie971 #7 28-12-2009 12:44:40 sa pe aussi tt simplement venir du filtre à air en tt cas si il est sale ta moto va brouter sur! j'avais la meme békane thundercat #8 28-12-2009 18:21:51 Bjr j'ai déja changé le filtre à air, bougies et j'ai toujours le problème.. Awagni #9 24-01-2010 14:37:00 Bonjour Thundercat, j'ai le même problème que toi, le pire c'est que ma B12 marche mal depuis que je l'ai achetée neuve.

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pour l'instant j'hesite a la garder car j'ai plus que 4 points et mon capital confiance c'est emmoussé; mais bon, elle est attachante. Ah oui, dans que c'était posé, j'ai controlé les jeus: origine. Idem pour les compressions. Le vilo et les coussinnet ont aussi été controlé (plastigage). Elle est commeneuve. Forums / Problèmes rencontrés et solutions / 1200N : moteur bloqué !!!!!!! - Motos Bandit-Forum.com. Je vient de mettre un CT devant. me manque plus qu'un Top Case A+ et meilleurs voeux a vous tous didier21 © 2006-2020 - Créa: - Facebook: Page Officielle FB

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Nouvelle géométrie et de nouvelles suspensions, la Bandit se manie plus facilement, résiste moins et s'améliore en confort. Autrefois ténébreuse et caractérielle, la 12 s'est acheté une conduite. Celle-ci est maintenant sûre et homogène; cela tranche avec le coté un tantinet patibulaire et rebelle qui a fait la réputation sulfureuse de la Bandit - son nom lui collait si bien. Un réel plus pour la moto mais les fans de sensations qui aimait son coté déluré seront chagrins de la voir s'assagir. Même le moulin a changé de visage. Moteur de 1200 bandit plus. Les motoristes l'ont re-visité pour lui offrir des courbes moins chaotiques. La puissance est bien là, plus civilisé, plus maîtrisable mais moins sensationnel. La 12 n'en est que plus efficace tout en demeurant agréable à conduire. Tradition chez Suz, le freinage est puissant mais manque toujours de mordant. La politique tarifaire serrée demeure une des clés du succès des Bandit. Ceux qui veulent la mécanique mais sont plus tentés par un habillage plus rétro peuvent regarder aussi de près la GSX 1200.