Probleme De Masse Sur Clio 2 / Coffret Vins Du Monde De Football

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Piquet En Ciment Pour Cloture

Liban - 19 oct. 2010 à 03:25 stf_lds Messages postés 100 Date d'inscription jeudi 17 février 2011 Statut Membre Dernière intervention 18 février 2011 19 oct. 2010 à 08:23 Ma clio 2 a un problème quand je l'allume un voyant rouge qui d'habitude disparait au bout de de 3 seconde est toujours là et disparait au bout de 5minutes et ensuite je démarre ma voiture et quand je freine le voyant clignotant s'allume avec ce des feux de détresse ainsi que ce des anti brouillard arrière. 1 réponse 277 bonjour vous avez certainement un problème de masse Vérifiez d'abord la tresse de masse moteur/chassis. Eventuellement enlevez la nettoyez et repositionnez. Problème de masse clio 2 phase 2. Si vous n'obtenez pas de résultat vérifiez alors s'il n'y a pas de l'oxydation sur une de vos ampoules, ainsi que sur les platines des feux. Vérifiez également les joints de vos feux. L'humidité est un ennemi qui oxyde et peut provoquer de tels désordres. Nettoyez soigneusement. Newsletters

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Sur les voitures actuelles, il s'agit bien souvent d'une tresse de fils jumelés aux bornes de la batterie. La précision est nécessaire pour la simple et bonne raison que ces câbles sont souvent difficiles à repérer. Une fois que vous avez trouvé cette tresse, vérifiez l'état des contacts et nettoyez-les en cas d'oxydation et de corrosion. Probleme de masse sur clio 2 de. Il vous suffit de verser une bonne dose de bicarbonate de soude sur les zones à nettoyer, puis de frotter doucement avec une brosse à dents légèrement mouillée. Assurez-vous également que le câble soit aux normes (sur certaines voitures, les câbles de masse sont remplacés par des fils fins) pour optimiser le fonctionnement du circuit électrique. Autre cas: les fils de mise à la masse peuvent être écrasés. Réparez-les.

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Pour les véhicules ayant la carrosserie en positif à la masse comme certains véhicules Anglais, il convient de se positionner sur le plot positif de la batterie

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merci une petit question pouvez vous me dire si le volant moteur ou la poulie de l aternateur tourne si le moteur est eteind et quand la pousse? merci au point mort non, si t'as une vitesse enclenché oui. t'as fait une lecture défaut, voir si si quelque chose remonte? les cables de puissance entre alternateur, demarreur et batterie sont ok? les "grosses" masses du compartiment moteur sont ok? (y'en a sous la batterie, vers les phare, sur la boite de vitesse... ect) Surement une mauvaise masse quelque part Clio 3. Probleme de masse sur clio 2 sport. 2 TCE 👍 je voudrais fermer se suget pour en ouvrir un autre un peu moins complexe cet possible??? Oui mais si c'est pour parler du même osucis tu modifie celui la pouvez vous e dire a quoi correspond se relais, la photo si dessous a été pris sur le site mais cet un moteur rs la mienne cet une 1. 2 mais il y a le même relais sur la mienne merci Slt, c'est le relai de commande de la pompe a essence. donc cet possible que c ma pompe a essence qui est foutue et qui me fait un cour circuit????

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2012 à 09:20 bonjour déja voir la consommation normale a la batterie, environ 0, 03 amp. le probleme est souvent a l'auto radio qui consomme trop a l'arret. mettre un appareil de detection pour trouver le consommateur pirate. voir un electricien. conseil d'un pros! COMMENT BIEN CONTROLER UNE MASSE SUR UNE VOITURE | repare-ancienne.com. la lumiere de coffre n'est elle pas restée allumée le coffre fermé? bonjour pour une seat dernier modèle le problème vient de l'unité BCM qui se déprogramme il faut faire une mise a jour chez le concessionnaire il est possible que le problème se repete aussi sur d'autres marques. Cordialement verifier lampoule du coffre monter sur le siege arriere et fermez la voiture avec la telecommande c il reste allumer c ça ki es entrain de bouffe la batterie G le meme problème sur ma 406 ya le voyant des warning et du degivrage arrière qui clignote et ya la batterie qui se vide tres vite qqun aurait-il une idée svp Altor7 lundi 6 avril 2015 6 avril 2015 4 6 avril 2015 à 18:05 Bonjour à tous, J'ai le même problème avec mon Audi TT Roadstar de 2001.

et merci à Bebert et trebor qui m'ont répondu la drenière fois. Aujourd'hui 21/04/2015, 22h16 #13 invite14532198711 Invité globalement évite les modèles 2004 et 2005, le passage au RoHS a laissé des traces, et des pannes latente (voir compteurs des SCENIC et tableau de bord VW... ). Si c'est un 1. 5, modèle ECO2 (moteur K9K indice 732 ou plus) privilegier le 100 et le 105 (injection SIEMENS), un peu plus fiable que les autres (DELPHI sur les 85). Sinon le bon vieux F9Q (1. 9dci), si le rodage a bien été fait et que maman ne montait pas à 3000 tour le matin a froid, c'est une merveille. (privilégier périphériques BOSCH, calculo CONTINENTAL et EGR à papillon, je crois que c'est 800 l'indice moteur). Quel est le problème de ma Clio 2 ? - Mécanique, entretien et pannes. Ces moteurs tiennent les km sans problèmes, pourvu qu'on y mette de la bonne huile et qu'on fait ses vidanges tout les 15000. 21/04/2015, 22h28 #14 ugoline Re: Clio2 série2 ne démarre plus après changement de batterie & démarreur escusez moi mais, (périphériques BOSCH, calculo CONTINENTAL et EGR à papillon) qu'est-ce que c'est?

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