Soupape De Sécurité Cocotte Minute Seb Sensor | Problème De Compteur Vitesse Sur Fiat 500 (2E Generation) - Automobile Conseil

Pv De Réception De Travaux Marché Public

Bonjour, Voici le modèle de ma Cocotte SEB: l'Authentique 6L Depuis son achat, la soupape ne tourne pas de façon régulière, parfois même elle s'arrête et la vapeur s'échappe tout de même par cette dernière sans qu'elle ne tourne... Parfois c'est pire je lance une cuisson, la soupape rotative ne se déclenche pas et c'est la soupape de sécurité qui s'ouvre... sans que la soupape rotative et son axe soient bouchés!! Je précise que le joint du couvercle est bon (rien ne fuit) et je ne rempli jamais plus que les 2/3. Personnellement je soupçonne un défaut de fabrication, en effet il y a un jeu qui me semble trop important entre la soupape et son axe, si bien qu'on pourrait l'assimiler à une rotule plutôt qu'à une rotation avec jeu. Je le voit bien, quand elle commence a tourner elle entre en "vibration" et s'arrête. Par ailleurs j'ai une amie qui a d'anciennes cocottes authentiques et j'ai remarqué que le jeu entre l'axe et la soupape est beaucoup plus faible, juste ce qu'il faut pour la faire tourner.

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A+ Frank Post by METIS Bonsoir, oui voilà, sur ma cocotte minute SEB modèle de base 8L, la soupape de sécurité lâche de la vapeur et des p'tites bulles pratiquement en même temps que la tournante commence à faire du bruit... -- <|[;o)) METIS Remplacer wawamoo par ce qu'il faut... Post by Frank BAUER La soupape a un tarage fixe non modifiable. ==>Ok bonne nouvelle, c'est pour ça que je peux tourner, ça change rien! Post by Frank BAUER si qq bulles sortent, pas de pb. ==> Bon, ok, donc ça risque rien, toute fçon, la soupape tournante n'étant pas bouchée... Et puis je ne pars jamais avec la cocotte sur le feu!!! (c'est pour ça que les cocottes russes n'ont pas de soupape de sécurité? ) -- <|[;o)) METIS Remplacer wawamoo par ce qu'il faut... Loading...

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==>Bé rien, on fait que de la cuisson vapeur avec, en plus... Peut-être la soupape est légèrement encrassée par un dépôt calcaire? (eau très peu calcaire par ici). J'ai pourtant fait tourner 4 tours dans chaque sens aller/retour, ça devrait nettoyer le siège...? Ah oui, tourner sans appuyer, sinon ça frotte pas sur le siège!! Je vais regarder ça de + près. En tout cas, j'ai vérifié, la petite vis de dessus (extérieur) tourne avec la soupape, c'est pas un tarage, donc on peut tourner, ça règle pas la pression de sécurité!! -- <|[;o)) METIS Remplacer wawamoo par ce qu'il faut... La soupape a un tarage fixe non modifiable. La fente sert simplement à faire tourner le clapet pour le nettoyer (tu le vois tourner par le dessous). Tu peut le pousser de l'intérieur puis le faire tourner sous un filet d'eau. Si qq bulles sortent, pas de pb. Sur les cocottes de base, même si la soupape ne fonctionne plus, il y a la sécurité réalisée par l'anse qui retient le couvercle (elle se déforme en cas de trop forte pression et il y a une fuite au joint).

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Après la vidange de votre 500, vous devez (très souvent) réinitialiser le compteur de vidange. Compteur fiat 500 sport. L'ordinateur de bord c'est celui qui vous dit de réaliser votre vidange tous les 15, 20 ou 30. 000km. Les concessions se branchent généralement avec un ordinateur sur votre 500, mais il est également possible de le faire seul via une manipulation bien précise sur votre 500. Manipulation pour remettre à zéro l'ordinateur de bord des FIAT 500 Mettre le contact Appuyer 3 fois de suite à fond sur la pédale d'accelerateur Couper le contact

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Maintenez appuyé le bouton jusqu'à la fin du décompte. Après cela retirez la clé du contact et replacez la pour démarrer le moteur. Dans le cas où la manipulation a fonctionné le compteur journalier devrait être remis à zéro. Dans le cas où le témoin lumineux de la vidange reste allumé, réalisez la manipulation suivante: Mettez le contact de votre Fiat 500 mais sans démarrer le moteur de la même façon que précédemment. Appuyez au maximum sur l'accélérateur. Puis appuyez 3 fois sur le frein. Retirez le contact. Remettez le contact afin de rallumer votre véhicule. Problème de compteur vitesse sur Fiat 500 (2e Generation) - Automobile Conseil. En règle générale le témoin lumineux devrait se désactiver en même temps que les autres. La distinction entre un compteur kilométrique et un compteur journalier sur Fiat 500: Il est important de ne pas mélanger le compteur kilométrique et le compteur journalier. Le compteur kilométrique de votre voiture est destiné à enregistrer le nombre de kilomètre effectué par le véhicule depuis sa construction. Par contre le compteur journalier ou aussi appelé compteur de maintenance, vous permez simplement de connaître à quel moment il faut effectuer votre future vidange.

Si le dysfonctionnement ne sera pas réparé, vous devez sans doute changer les capteurs de votre Fiat 500 (2e Generation). On vous conseille malgrès tout d'aller chez un mécanicien pour faire un véritable contrôle. Vitesse approximative du compteur Il faut savoir que par défaut, un compteur de vitesse est un brin approximatif. Lorsque vous conduisez, la célérité au compteur est approximativement 5% juste au dessus de la vitesse effective de votre Fiat 500 (2e Generation). Compteur fiat 500 auto. C'est une mesure de sécurité qu'ont pris les marques pour éviter les radars, ainsi que les tracas avec les utilisateurs. De manière à comprendre votre allure, nous vous conseillons de conduire sur une voie rapide en utilisant une application comme waze. Sur des vitesses constantes, l'application est plus exacte. Supposé que votre vitesse est clairement différente, alors il y a certainement un dysfonctionnement issu des sondes. On vous conseille par conséquant de les faire contrô l'aurez compris, le dysfonctionnement provient plus souvent des sondes de votre Fiat 500 (2e Generation).