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Mon, 15 Jul 2024 13:27:03 +0000
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Quel vélo pour quel parcours? Ces deux vélos sont complémentaires, tout va dépendre de l'usage qui en sera fait. En effet, deux critères doivent être pris en compte dans le choix du matériel: la distance de la promenade envisagée et le poids du chargement (sacoches avant/arrière, sacs à dos sur le porte-bagage). Le vélo électrique a effectivement de nombreux atouts puisqu'il aplanit toutes les côtes et permet de rouler avec des cyclistes de haut niveau pendant de longues balades. Toutefois pour des distances plus courtes, la légèreté du vélo traditionnel n'a pas son pareil. Comment choisir son VTT Électrique ? | Probikeshop. Cependant, pour une utilisation quotidienne pour se rendre au travail, avoir un vélo électrique permet d'amoindrir ses efforts et limiter la transpiration. Ainsi, ces deux modèles de vélos seront satisfaire toutes les envies des cyclotouristes! À vous de prendre en compte tous ces éléments, pour en fonction de votre utilisation et les critères vous paraissant les plus importants de faire votre choix. Si jamais, faire un choix entre un VTT (vélo tout terrain) et un VTC (vélo tout chemin) est compliqué, retrouvez notre article qui pourra vous aider.

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Ces dernières années, ce nouveau mode de transport - le VTT électrique - n'a cessé de faire des adeptes. S'il rencontre autant de succès, c'est que ce deux-roues nouvelle génération ne manque pas d'atouts pour séduire les cyclistes. Faisons le point sur ses avantages. Cela vous intéressera aussi Si le VTT électrique s'apparente au VTT classique que nous connaissons tous, deux éléments suffisent à les départager: la batterie et le moteur. Les particularités du VTT électrique Le moteur permet d'assister le cycliste dans ses efforts: il peut d'ailleurs produire jusqu'à 90% de l' énergie requise pour faire avancer le vélo. Concrètement, lorsque l'assistance est enclenchée, vous ne faites qu'accompagner le mouvement de pédalage. En revanche, cette aide au pédalage n'est pas constante en intensité: elle est proportionnelle à l'effort que vous fournissez en pédalant. Vtt electrique ou classique 2. La batterie d'un VTT électrique a une autonomie variable en fonction des modèles et des fabricants. Elle oscille généralement entre 45 et 90 kilomètres.

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Concrètement, plus le couple est élevé, plus le moteur garantira des accélérations vives et des relances nerveuses. À contrario, une grande linéarité offrira un confort identique à faible cadence comme à cadence de pédalage élevée. Certains modèles, notamment celui du leader historique Bosch, n'acceptent qu'un petit pignon tandis que d'autre, comme le Yamaha autorise le montage d'un système à double couronne, pour une polyvalence maximale. LA BATTERIE La batterie, initialement placée sur le tube inférieur est désormais de plus en plus intégrée directement dans le cadre, permettant aux VTTAE de nouvelle génération d'afficher un design pur et très proche de celui des VTT musculaires. Choisir son Vtt Electrique: Semi-rigide ou tout suspendu ? - Veloclic. La puissance, exprimée en watts-heures, correspond à la tension (en volts) multipliée par la capacité (en Ampère-heure), sachant que plus la puissance est élevée, plus l'autonomie est importante. En VTT, les batteries oscillent généralement entre 250 et 600 Wh. L'ensemble moteur/batterie ajoute évidemment du poids au vélo, généralement entre 5 et 8 kg: la plupart des VTT électriques affichent ainsi un poids entre 20 et 25 kg, d'où l'importance de choisir la batterie en adéquation afin de ne pas tomber en panne, sous peine de vivre un retour difficile.

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Le moteur peut ainsi être placé à plusieurs endroits de la machine: dans la roue avant, dans la roue arrière ou encore dans le pédalier. Le moteur monté dans la roue arrière procure une sensation de propulsion au cycliste, proche de la sensation d'un vélo mu par la force de son pilote. Le moteur monté dans la roue avant équipe le plus souvent les modèles d'entrée de gamme grâce à sa simplicité technologique. Vtt electrique ou classique le. Ainsi positionné, le moteur va alourdir la direction de la machine et procurer une sensation de traction peu intuitive qui peut même s'avérer désagréable sur chaussée humide ou sur des gravillons. Avec un moteur dans le pédalier le vélo à assistance électrique est très maniable puisque le moteur est positionné au niveau du centre de gravité du vélo. Plus avancés techniquement que les moteurs roues, les moteurs de pédalier disposent de capteurs de couple qui adaptent l'assistance selon la puissance fournie par le cycliste, garantissant ainsi un pilotage dépourvu d'à-coups. Les vélos équipés de moteurs centraux sont les plus onéreux à l'achat.

Choisissez un modèle semi-rigide en format de roues « classique » si vous souhaitez un usage polyvalent, et où votre pratique ne se limite pas au seul vtt, mais à un usage multiple, de la ballade aux sorties plus sportives, avec une recherche de rendement, d'efficacité et de sensations de pilotage « directes ». Tout suspendu: Il s'agit là aujourd'hui d'une grande majorité des vtt électriques qui sont sur le marché. Les raisons? Quelles différences entre vélo électrique ou vélo normal ? 2022 - GPSZapp. Avec ces modèles, vous bénéficiez d'un maximum de confort, de tolérance et de grip (adhérence en toutes circonstances) et profitez de l'assistance électrique pour compenser le surpoids engendré! Ces modèles présentent forcément un surcoût non négligeable vis-à-vis des semi-rigides, mais leur plage d'usage est autrement étendue. Si vous combinez le choix du tout suspendu avec les nouveaux formats de roues/ pneumatiques en « plus », vous obtenez ce qui se fait de mieux et de plus adapté à nos yeux pour un vtt électrique: Les puissances actuelles des moteurs sont telles que si on les couple à un ensemble cadre/roues suspendu et polyvalent, vous obtenez alors un modèle que rien n'arrête, qui vous procurera tout le confort nécessaire, une aisance en toutes circonstances (montées et descentes techniques) et vous fera oublier l'embonpoint de la suspension arrière.

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