Oppo Digital Arrête Ses Lecteurs Blu-Ray Ultra Hd Haut De Gamme | Rectification Sièges De Soupapes

De très nombreux tests techniques ont été consacrés au lecteur UHD proposé en début d'année par la marque Oppo, l'UDP-203 EU. Voici, pour changer, le point de vue subjectif d'un utilisateur compulsif. Cette prise en main a été rendu possible par l'un des deux distributuers officiels français de la marque Oppo, Univers HighTech que nous remercions chaleureusement et dont nous vous invitons à consulter le site. Caractéristiques constructeur Ultra HD Blu-ray, Blu-ray 2D & 3D, S., DVD-Audio, CD, CD-DTS, HDCD, etc. Upscaling Full HD (1080p) et Ultra HD 4K (2160p) d'une extrême précision en 24, 50 et 60 im/s HDMI 2. Oppo Digital arrête ses lecteurs Blu-ray Ultra HD haut de gamme. 0a, Rec. 2020, 4K@60p, 4:4:4, 10 Bits, Deep Color 12 Bits Dolby Vision, HDR10 et conversion SDR DTS: X, Dolby Atmos, DTS-HD, Dolby TrueHD DAC AK4458VN, DSD64/128, 384 kHz 32 bits Mécanique optique propriétaire Sorties analogiques 7. 1/5. 1 Entrée/sortie Trigger, RS-232C, Double récepteur IR Ethernet Gigabit, USB 3. 0 x2 + USB 2. 0 x1, HDMI IN Déballage, aspect Comme tous les lecteurs Oppo, la finition ne souffre d'aucun reproche: celui-ci, qui pèse 4, 3 kg, est livré avec sa sacoche en « intissé » et un cordon HDMI 4K premium.

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Sur le papier, il semblerait que l'on soit au dessus du 105D, maintenant les essais seront nécessaires pour confirmer évidemment. Messages: 2, 656 Sujets: 44 bonjour. les sorties analogiques 7. 1 sur les lecteurs blu-ray ont surtout leur intérêt si on possède un vieux ampli hc qui ne possède pas de décodeur hd. par contre laurent il me semble que ton ampli hc marantz possède aussi des entrées analogiques 7. Lecteur oppo uhd 32. 1 ou tu peux y raccorder les sorties 7. 1 d un lecteur blu-ray ainsi tu peux profiter du dac du lecteur et le réglage du volume s effectue avec l ampli marantz et tu peux brancher tes blocs aux sorties pré-out ( j espère me faire comprendre? ). en ce qui concerne les blu-ray uhd j aimerais donner mon avis, perso je ne me vois pas franchir le pas pour plusieurs raisons, d abord très peu de films sortent dans ce format ensuite je doute de la pérénitée de ce format ( je me suis fais avoir avec le hddvd) pour la simple raison que 3 formats vidéo ( dvd, blu-ray, blu-ray uhd) ça fait beaucoup pas sur que les éditeurs vidéo suivent et puis on parle déjà 8k............ bref je reste prudent et attentiste sur ce coup là............. hifi: ampli marantz pm-8005.

enceintes JMR euterpe suprême. lecteur cd marantz ud-7007. tuner luxman t111l. platine vinyle Rega Planar 1 B+ cellules A. T. 520eb et Rega carbon. HC: ampli denon avr-X4100W. kit enceintes cabasse mt4. caisson rel r-505. lecteur UHD Panasonic ub-820 blu-ray marantz UD-7007 panasonic bdt-570. télé LG 4K 60UP8000. casques: Sennheiser HD-599 se, Plantronics backbeat pro 2 ampli casque creek obh-21 se. effectivement, tu à raison jmr33, mon ampli est équipé d'entrées analogiques en 7. 1 ce qui me permettrait de le relier ainsi à l'oppo et il dispose également de pre out analogiques en 7. 1 donc relié potentiellement à des blocs de puissances. ça pourrait être la solution la plus qualitative. Lecteur oppo uhd pour. bon cette année je vais passer en 7. 1 avec l'ajout de deux enceintes d'effets DALI complémentaires. pour cet année je me contenterais de l'amplification interne de l'ampli. l'année prochaine j'investis dans des blocs de puissance et en 2019 je serais prêt pour le renouvellement de la partie image et source!

Vu que ça risque de durer et que le sujet et d'importance, je l'ouvre ici. Citation de: °ARTMAN° le avril 16, 2018, 23:41:34 "Quand t'aura tes sieges de soupapes affaissés je pense que ça te convaincra!! J'ai vu les miens! Il me serait jamais venu a l'esprit de douter sur cette opération couteuse!? Que l'on doute des produit additif perlinpinpin ok.. mais sur un travail d'usinage? T'imagine les retours!! Nan, j'y crois pas 1 compte bien le faire faire.. c'est la seule solution VALABLE! " Je te comprends et je suis convaincu autant que toi, n'en doute pas. En plus de 35 ans de carrière, j'ai certainement vu plus de récession de sièges de soupapes que toi (pas des dizaines non plus), mais c'est dû simplement à la différence de nos jobs. Ce phénomème touche principalement les soupapes d'échappement. La solution de l'échange des sièges est effectivement une solution mécanique durable pour l'éviter. Il n'empêche que croire que l'essence sans plomb en est la seule raison est un manque de connaissances, ce qui n'est pas une tare.

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Le GPL en quelques pages Soupapes et sièges de soupapes Le problème de la tenue des soupapes est avec le flashback le second type de soucis qui puisse arriver à un utilisateur d'une voiture équipée en bicarburation GPL / essence. Préambule: Pour comprendre ce qui peut se passer, je vais tout d'abord vous expliquer brièvement comment est faite une soupape, quel est son rôle et les contraintes auxquelles elle est soumise: Une soupape est fabriquée en acier spécial. Elle se compose d'une tige cylindrique et d'une partie évasée. Cette partie évasée est en contact avec une pièce elle aussi en acier spécial: le siège de soupape. Ainsi décrite, cette pièce peut sembler simple, mais il n'en est rien, les usinages qu'elle subit doivent être très précis et les contraintes auquel elle est soumise sont importantes. Le rôle du couple soupape/sièges de soupape est de permettre, lorsqu'il est ouvert, de laisser entrer un mélange gazeux dans le cylindre ( soupape d'admission) ou de le laisser sortir ( soupape d'échappement).

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After fitting, the inse rt s ne ed to be mac hi ned. Bien que ce ne soit pas la première recommandation pour les moteurs Waukesha de la série VHP, Essolube 2243 a [... ] fait ses preuves pour combattre l'enfoncement d e s sièges de soupapes, e n particulier [... ] quand le moteur doit supporter des charges en continu. Although not the first recommendation for Waukesha VHP series engines, [... ] Essolube 2243 has a proven track record in c ontro lli ng valve re ces sion es pecially [... ] when 100% continuous loads are a factor. Les voitures du futur pourraient comporter des éléments de céramique intégrés dans la structure du moteur; la céramique pourrait aussi être utilisée dans des applications résistantes à l'usure pour les systèmes [... ] d'alimentation en carburant, ou encore dans des composants de la command e d e soupapes, c om me l e s soupapes e t l e s sièges de soupape. Cars of the future may have ceramics integral to their engine structures as well as in [... ] wear-resistant applications in fuel systems and in additional componen ts in valve tra ins, such as valves and va lve seats.

Siège De Soupape — Wikipédia

Risques: Et me direz vous.... elles ont chaud et elles ne sont pas "lubrifiées".... et alors??? Et bien justement, c'est là que tout se joue! La conséquence des contraintes qu'elles subissent est que le métal qui est au point d'étanchéité entre la soupape et le siège de soupape subit une usure accélérée et beaucoup plus important que si le moteur fonctionnait à l'essence. Cette usure fait que le jeu entre la queue de la soupape et le culbuteur diminue régulièrement. Ce phénomène s'appelle la récession des soupapes. A partir d'un certain degré d'usure, lorsque le jeu n'est plus suffisant la soupape ne se ferme plus et lors de la combustion du mélange gazeux un effet de chalumeau se produit à l'endroit ou l'étanchéité n'est plus assurée et détériore totalement l'ensemble soupape/siège de soupape. Les premiers symptômes sont: le moteur qui cale, manque de puissance, fonctionnement irrégulier. Que faire?? : En préventif: Il faut d'abord et avant tout s'assurer que le jeu de fonctionnement soupape/culbuteur ne soit pas trop réduit.

ETAPE 5 A l'aide d'une petite presse, compressez le ressort au maximum jusqu'à libérer les clavettes. Si vous possédez un compresseur de ressort, vous pouvez faire de même sans utiliser de presse. ETAPE 6 Le ressort est désormais compressé, les clavettes sont libérées et accessibles. ETAPE 7 A l'aide d'une tige aimantée, récupérez les clavettes qui se trouvent sur la soupape à l'intérieur de la douille (d'où l'intérêt des petites entailles). ETAPE 8 Le ressort est maintenant dégagé, on vient le déposer. ETAPE 9 Disposez votre culasse en position inclinée de sortes à avoir accès aux deux extrémités de la soupape. ETAPE 10 Appuyez sur l'extrémité de la tige de soupape pour la sortir de son guide et la récupérer simultanément de l'autre côté en tirant sur sa tête. ETAPE 11 La soupape est complètement recouverte de calamine. Un bon nettoyage s'impose! Une méthode efficace consiste à la nettoyer à l'aide d'une brosse métallique douce. ETAPE 12 On répète l'opération pour toutes les soupapes, que l'on vient disposer et repérer dans l'ordre sur un plateau (A pour Admission, E pour Echappement) en indiquant le sens du moteur.