Moteur Renault Megane 2 Phase 2 Diesel | Alberdi
A noter que toute la gamme Mégane diesel évolue, le 1. 5 dCi 80 comme le 100 ch gagnent 5 ch, ce dernier recevant en prime une nouvelle boîte manuelle 6 vitesses. Le 1. 9 profite quant à lui de 10 ch en rabe pour fournir désormais 130 ch. Sur la route Châssis affuté et direction un brin améliorée au programme Avec son châssis bien né, cette Mégane améliorée forte de 150 ch laissait entrevoir de belles prestations, nous sommes effectivement les témoins d'un mariage heureux. Photo moteur megane 2 dci. La compacte Renault fait preuve d'un bel entrain comme nous avons pu le vérifier sur notre parcours grimpant au col de Vence dans les Alpes-Maritimes au rythme des épingles serrées. Avec son comportement efficace et rassurant, elle se montre bien disposée à tenir une bonne cadence. Le train avant a gardé son caractère incisif, cependant la direction électrique, encore retravaillée, ne fait toujours pas l'unanimité. Les rectifications de ce nouveau cru portent essentiellement sur la colonne de direction, dotée d'une liaison « tube in tube » plus rigide et à section en croix.
Photo Moteur Megane 2 Dci
Comment fonctionne le turbo de la Megane 2 1. 9 dci? Le turbo de la Renault Mégane 2 1. 9 dCi est un équipement comportant une turbine dotée de deux hélices. L'une d'entre elles fonctionne grâce aux gaz d'échappement du moteur. Tandis que l'autre exerce une pression sur l'air aspiré. L'ensemble est ensuite repoussé directement dans le moteur. L'objectif du turbo consiste à augmenter la pression du mélange air/carburant et de faire fonctionner efficacement le moteur. Ainsi, votre véhicule dispose d'une puissance supplémentaire, nécessaire pour fonctionner. Quels sont les avantages d'un turbo? Le turbo d'un véhicule concède de nombreux points forts. Celui de votre Renault Mégane 2 1. 9 dCi présente deux points forts. Le premier est lié de sa puissance. Grâce au turbo, le rendement de votre moteur s'améliore, et votre Mégane 2 1. Fiche technique Renault Megane 2 II 1.5 DCI 80 AUTHENTIQUE 5P 2004. 9 dCi peut fonctionner avec plus puissance. Dans ce cas, le moteur consomme moins d'essence ou de diesel. Il s'agit là du deuxième avantage intéressant du turbo.
0dCi (2006-2008) Direction Crémaillère, assistance électrique dégressive Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Essieu de torsion Cx - Freins avant Disques ventilés (280mm) Freins arrière Disques (240mm) ABS Serie Pneus avant 205/55 HR16 Pneus arrière 205/55 HR16 Dimensions Renault Mégane II 2. 0dCi (2006-2008) Longueur 421 cm Largeur 178 cm Hauteur 146 cm Coffre 330 litres Poids - kg Performances Renault Mégane II 2. 0dCi (2006-2008) Poids/Puissance - kg/cv Vitesse max - km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA - sec Consommations Renault Mégane II 2.
Photo Moteur Megane 2 Dci K9K
Moteur RENAULT MEGANE 2 PHASE 2 BREAK Diesel | Alberdi MEGANE 2 PHASE 2 BREAK INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE D'ORIGINE Marque: RENAULT Gamme: MEGANE 2 Modèle: MEGANE 2 PHASE 2 BREAK Prix: 1, 000. 00€ TTC* Livraison: à partir de 130. 00€** Pièce garantie 12 mois **Livrable en 1 à 3 jours ouvrés en France métropolitaine. Fiche technique Renault Mégane II 1.5dCi 80 - Auto titre. (Contactez nous pour une livraison hors France métropolitaine, EU et hors EU) CARACTÉRISTIQUES Référence de l'article 29227311 Dénomination de la pièce Moteur RENAULT MEGANE 2 PHASE 2 BREAK Diesel Catégorie du produit Moteur Description Numéro moteur: F9QK816 RENAULT MEGANE II ESTATE 2008 (SE MONTE EGALEMENT SUR SCENIC II) 1. 9 DCI 130 CV 71. 015 KMS TEST MOTEUR: OK! GARANTIE Prix TTC 1, 000. 00€ Etat de la pièce Occasion - En stock Quantité 1 Durée de garantie 12 mois VÉHICULE D'ORIGINE Marque du véhicule RENAULT Gamme du véhicule MEGANE 2 Modèle du véhicule Finition MEGANE 2 PHASE 2 BREAK 1. 9 DCI - 8V TURBO Désignation commerciale Année de mise en circulation 2008 Kilométrage *** 71015 km Couleur du véhicule Gris Cylindrée 1870 cm 3 Puissance 130 ch.
1 et Scénic I ph. 1 (1995‑1999) MTA Renault Megane III break phase 3 (2013‑2017) MTA Renault Megane IV 5p (2015‑…) Revue Technique Renault Mégane I ph. 2 et Scénic I ph. 2 (1999‑2003) MTA Renault Mégane III cabriolet phase 1 (2010‑2014) Pièces auto Renault Mégane Photos Renault Mégane Renault Mégane IV (2016) Renault Mégane IV Sedan (2016) Renault Mégane IV Estate (2016) Infos commerciales Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même! Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec! Comparez les offres et économisez jusqu'à 40% sur votre contrat d'assurance auto Assurance auto: Obtenez votre devis en 1 minute. Photo moteur megane 2 dci download. Formule modulable et adaptée à vos besoins. Forum Renault Mégane Forum Megane RS 18346 mar 10 mai 05:53 I'll-be-back Renault Megane IV 2822 mar 3 mai 19:18 Ludovic Renault Megane E-Tech 786 lun 2 mai 19:14 Ludovic My life automobile: Mx-5 NC 2. 0 1148 mar 15 mars 18:58 jpcevol Comment choisir un porte vélo? 12 lun 14 mars 08:18 Rafabenz Voiture de l'année 2022 4 sam 5 mars 11:49 clionrj Raminagrobis aime les voitures de sport... 191 dim 20 fév 09:04 EenSayn Forum Renault Mégane Forum Renault Forum Auto
Photo Moteur Megane 2 Dci Download
Par le 12/05/2022 à 17:53 Véhicule possédé depuis: plus de 4 ans Kilomètres par an: 25000 kms Type d'usage: Quotidien, Weekend, Vacances Type de parcours: Extra-urbain, Autoroute Consommation moyenne: 5. Photo moteur megane 2 dci k9k. 2 l/100 km Entretien: Garagiste indépendant, Moi-même Avis général Voiture increvable, actuellement: 376000 km Fap /embrayage /turbo sont d' confort est bien, la vrai chameau pour une voiture achetée à 15000 kms... pour mon utilisation au quotidien elle est parfaite. l'entretien: vidange tous les 20000kms (préconisée 15000) problèmes:1 sonde de pression hs/ 1 silent bloc échappement/ 1 silent bloc ar moteur / 2 biellettes de direction (à 376000km) / 2 changemens du moteur ventilateur d'air cond. (1 pris en sav)
Sur la calandre, les entrées d'air prolongent désormais les phares pour former un large V tandis que la bouche d'aération de l'auto offre un nouveau dessin. De nouvelles roues alliages et des enjoliveurs inédits apparaissent alors qu'à l'arrière, les feux sont légèrement modifiés. Intérieur L'intérieur s'équipe de matériaux de qualité A l'intérieur, les rectifications ont pour but de relever la qualité perçue, notamment celle des matériaux. Les plastiques sont plus cossus et la planche de bord, comme la casquette de l'instrumentation, font toujours très bonne impression. Les cadrans sont par ailleurs revus pour une meilleure visibilité. On note toutefois quelques détails de finition encore perfectibles, mais rien de bien méchant. Le volant est réglable en hauteur et en profondeur et les rangements sont biens pensés. De nouvelles couleurs de sellerie apparaissent et l'équipement est en progrès. On note ainsi l'arrivée du radar de recul, du capteur de pluie, d'un filtre d'habitacle à charbon actif et de la nouvelle génération de navigation Carminat plus simple et performante.