Chrono Moto Piste Bike
Son interface Data Perf' permet de visualiser après roulage: vos chronos GPS: Temps au tour, meilleur temps, meilleurs partiels, temps idéal et vitesse maximum, vos trajectoires sur fond de carte: les phases d'accélération en vert, de décélération et freinage en rouge et les phases neutre en noir, vos informations de performance (temps, vitesse, accélération/décélération, angle d'inclinaison) en fonction de la position du curseur sur votre trajectoire. L'interface Track Manager vous permet: d'accéder à tous les circuits de France et aux principaux européens et internationaux, d' éditer les caractéristiques des cartes: largeur de piste, orientation de la carte, positions et nombre de repères de chronométrages GPS. de créer vos propres cartes à partir d'un trajet dessiné sous Google Earth (**) ou depuis un enregistrement réalisé avec votre 3DMS.
Chrono Moto Piste Pictures
Johann Zarco n'a pas connu une entame de week-end parfaite à Barcelone, un circuit qu'il affectionne pourtant tout particulièrement. En dehors de la Q2 provisoire lors des EL1 avec une 11e place finale, le Français était parvenu à se hisser dans le top 10 en EL2 mais il a vu son meilleur chrono annulé pour avoir doublé sous panneau jaune. Il s'est ainsi vu conclure la journée avec une 17e position, qu'il lui faudra améliorer en EL3 demain matin pour échapper à la Q1. Néanmoins, le Français était déçu de cette décision, qu'il estime être une erreur et a signifié souhaiter s'entretenir avec la direction de course. "Dommage pour cet après-midi où il y a eu une erreur de la direction de course parce qu'ils m'ont annulé mon tour alors que, oui, il y avait un panneau jaune mais il y avait un panneau jaune à droite et un panneau vert à gauche, et zéro danger puisque personne n'était dans les graviers. Chrono moto piste pictures. Il faut donc que j'aille discuter de ça, juste pour qu'ils puissent au moins reconnaître leur erreur.
Chrono Moto Piste Ski
Débutant sur circuit Si vous voyez ce stage comme une expérience unique sur piste, votre instructeur donnera à votre stage une orientation plus "route" (technique). Sinon, il lui donnera une orientation plus "piste" (technique et vitesse); Non-débutant sans chrono Si vous avez déjà roulé sur circuit (ne fut ce qu'une seule fois) et que vous ne connaissez pas votre chrono, nous vous demandons de nous donner un maximum de renseignements pour que nous puissions vous placer dans le bon groupe de niveau (ex. Stage moto : vivez une expérience unique dans notre école !. : un poil plus rapide que X qui est déjà venu à la DRRS / roule habituellement avec groupe intermédiaire / me sens encore débutant / sur 6 groupes, me vois en groupe 6, (le + rapide) / commence à me sentir intermédiaire / … Non débutant avec chrono Le cas idéal. Nous allons grâce à nos tables de correspondance, faire un classement de tous les chronos reçus quelque soit le circuit et ensuite diviser ce classement en plusieurs groupes homogènes.
Chrono Moto Piste Images
et voila le travail avec l'icône en forme de flèche haute " upload ", vous pouvez soumettre votre tracé aux créateurs du logiciel, pour ajout dans la base de donnée, si celui ci n'existe pas et a un intérêt! [/color] ça vous a plu? alors GAZZZZZ!
Les points forts Excellent chrono Maniabilité remarquable Finition élégante (Not for Highway Service) Pneu non homologué sur route, usage exclusif sur circuit Pneu optimisé pour un usage sur sols secs (7 avis) Veuillez patienter Éco part. incluse En stock Montage en garage 700 centres partenaires (en savoir plus) Total Payez en 4x i (frais inclus) Livraison standard 24/48h Gratuite à partir de 2 pneus Caractéristiques techniques Marque MICHELIN Modèle POWER SLICK 2 Dimensions 120/70R17 Marquages avant ' Radial TL NHS Gamme Circuit & Piste Usage Slick Position Prix 172, 90 € DESCRIPTION DU PNEU POWER SLICK 2 120/70R17 UTILISATION ET PERFORMANCE C'est LE pneu des amateurs de circuits et les mordus de vitesse. 100% dédié à la piste et non homologué route, il convient à tous ceux qui sont à la recherche de vitesse et de chrono. Chrono moto piste ski. LES PLUS DU MODÈLE 2CT à l'avant et 2CT+ à l'arrière, avec une gomme totalement dédiée à la piste Des flancs "Premium Touch" offrent une finition élégante CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MICHELIN 2CT favorise le compromis entre grip etendurance, MICHELIN 2CT+ rajoute de la stabilité sur l'angle, en particulier sous forte accélération La technologie "Premium Touch" est basée sur une technique de laser brevetée par Michelin qui confère aux flancs un noir profond grâce à une géométrie spécifique qui "capture la lumière" RECOMMANDATIONS Pression minimum à froid recommandée: AVANT=2.