Zodiac - Pro 500 - Centrale Du Bateau
UV résistante. Bâche universelle multi usages pour bateau - 4. 40 M 227, 59 € Bâche universelle multi usages pour bateau - 5. 40 M 270, 81 € Bache pour bateau avec pare-brise - 4. 30 à 4. 60 M 296, 61 € Bâche TESSILMARE pour bateaux avec pare-brise et Day Cruiser. Fabriqué en tissu lourd, également indiqué pour les remorques. En tissu « Supermare » extrêmement résistant. Imperméable et respirante. Bache pour bateau avec pare-brise - 4. 70 à 5. 00 M 316, 69 € Bache pour bateau avec pare-brise - 5. 10 à 5. 50 M 336, 38 € Bache pour bateau avec pare-brise - 5. 60 à 6. 00 M 384, 59 € Bache pour bateau avec pare-brise - 6. 20 à 6. 50 M 429, 60 € Bache pour bateau avec pare-brise - 6. 70 à 7. 00 M 455, 13 € Bâche pour bateau - 3. 70 à 3. 90 M 124, 89 € Indiquée pour mains-courantes latérales jusqu'à 150 mm de hauteur. Fabriquées en polyester Cyclone imperméable, résistant aux UV et robuste. Peuvent être utilisées sur remorques jusqu'à 60 km/h. Bâche pour bateau - 3. 90 à 4. 10 M 135, 79 € Bâche pour bateau - 4.
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Fabriqué & expédié sous 10 jours 802, 00 € 745, 86 € Économisez 7% SNA by Guardtex, sellerie nautique, spécialiste pour la protection des bateaux, fabrique sur mesure et vend le taud d'hivernage ajusté et compatible avec votre semi rigide. Bache pour bateau, protège du soleil, de la pluie, des UV. Etanche, respirante, délai rapide, fabrication en Bretagne en France. Facile à installer et à stocker. Ne s'envole pas. Fixations par crochet Fabriqué & expédié sous 3 jours pour les protections de voile Conseil et assistance Le meilleur prix, en direct Produits sur-mesure Description Bénéfice: Le taud d'hivernage couvre le semi rigide de l'avant à l'arrière jusqu'au moteur. Les flotteurs sont protégés jusqu'au liston. Le moteur, l'extrémité des flotteurs ne sont pas couverts. Possibilité d'équiper le capot de votre moteur avec une housse permanente dotée d'un aérateur. Cette couverture complète protège votre bateau des intempéries, des salissures extérieures et des altérations liées aux UV.
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Cela vous permettra de vérifier la conformité et date de péremption de certains équipements de sécurité comme les gilets de sauvetage, fusées de détresse, trousse de premiers secours puis d'entretenir durant l'hiver vos accessoires pour qu'ils soient en super état après l'hiver. Stockez tout ça dans un endroit sec en attendant les beaux jours. Retirer les selleries et les batteries Une fois que le bateau est vidé, certains éléments eux aussi doivent être soignés. À l'intérieur du bateau, retirez la sellerie déposable, une fois nettoyée et séchée vous pourrez la stocker au sec car elle est sujette aux moisissures si elle est exposée à un peu d'humidité. Pour ce qui est de la batterie, débranchez là et stockez là si possible bien au sec également, elles supportent mal les températures basses et cela vous évitera une panne lorsque vous pourrez à nouveau profiter de votre bateau semi-rigide sur l'eau. Bien nettoyer son bateau intérieur et extérieur Une fois votre bateau désencombré de ses équipements, avant de le stocker pour l'hiver il faut bien le nettoyer pour prévenir les risques de moisissures.
Prolongez la longévité et la valeur de votre bateau. Avantages produit: Expédié en 5 jours. Personnalisable à la configuration de votre bateau. Résiste à la déchirure. Résiste au vent. Imperméable. Respirant grâce à l'aérateur intégré. Installation et manipulation faciles. Couleur grise assortie à la plupart des coloris de flotteurs des bateaux. Faible encombrement de stockage. Informations techniques: Matière: Bâche technique et légère (325g/m²) de qualité nautique. Polyester haute ténacité avec enduction 2 faces, coloris gris. Pour accroître la résistance: ajout de renforts (doublage de matière) aux principaux points de contact sensibles. Installation: le périmètre du taud est équipé d'œillets (environ une quarantaine d'œillets pour un bateau de 5M). Ces œillets servent à transfiler un sandow (cordon élastique de qualité marine) dans lequel ont été glissés les crochets plastiques à fixer sur le liston du flotteur. Ces œillets ne sont pas au contact du flotteur, ceci afin de ne pas le rayer.