Importer Auto Et Sportive De Luxe :: 997 : 3.6 Vs 3.8 — Pole De Compétence Et De Prestations Externalisées Se
La facilite et la disponibilite de son moteur twin turbo par rapport a un atmo qui demande une insistance dans les tours est juste... VERSION GT3 RS 3. 6i 415 ch VERSION Targa 4S 3. 8i 355 ch Un amour de 911 par bpw le 22/04/2020 une excellente Porsche un véritable couteau suisse avec son mini hayon un bonheur pour charger les courses ou caser un sac de golf sans être un contorsionniste, sans problème avec un bon entretien VERSION Targa 4S 3. 8i 385 ch Voiture racée par Eurosport le 01/11/2014 Superbe voiture avec toit panoramique exceptionnel, qui ne pose aucun problème, vitesse acquise très rapidement, consomme vraiment peu par rapport aux autres voitures de ce type que j'ai possédées,... Dans l'ensemble excellent véhicule 15. Porsche 997 3.6 ou 3.8 2017. 4 par 000 le 26/02/2013 Dans l'ensemble excellent véhicule. Dommage du toit Targa peu performant. Grincements perpétuels et bloque parfois à l'ouverture et fermeture. VERSION Turbo 3. 6i 480 ch VERSION Turbo S 3. 8i 530 ch Fiabilité et service 7. 7 par Marcellobiondi le 07/06/2020 Très déçu par le service après-vente et l'arrogance des concessions Fiabilité très mauvaises Pleins de problèmes de roues arrières directrices Écrous centrales Voiture dangereuse à haute...
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Notons que les 911 Turbo et GT3, dont le flat-6 est de conception plus robuste (bloc et éléments mobiles), sont épargnées. À condition de ne pas avoir été maltraitées à froid et d'avoir fait l'objet d'un entretien particulièrement suivi. Le constat vaut aussi pour la monstrueuse GT2. La transmission ne connaît pas de point noir, si ce n'est quelques cas de rupture de câble sur la boite manuelle. La boite automatique Tiptronic, fiable, est moins chère et moins répandue sur le marché… mais l'agrément n'est pas le même, et la revente délicate. Pour qui cherche une automatique, mieux vaut opter pour la PDK à double embrayage apparue fin 2008 (le prix d'achat reste élevé). Votre avis entre 997 3.6 et 997 3.8 - LE BAR DES PORSCHISTES - Boxster Cayman 911 (Porsche). Quelques contrôles: Les kilométrages élevés sont encore rares. Néanmoins, on observe des 997 passer les 150. 000 sans sourciller. Le carnet et l'historique, comme toujours, sont à ausculter attentivement. Au chapitre des autres points de contrôle incontournables: - Le joint spi (entre la boite et le bas moteur), sujet bien connu des porschistes de longue date, peut présenter des signes de faiblesse précoce, parfois à de très faibles kilométrages.
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par Germanicus Dim 20 Jan 2019 - 10:28 piwi a écrit: Germanicus a écrit: Une 3. J'en suis absolument certain, j'ai une 3. 6 avec l'option PSE que voila: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Re: Achat 997... Porsche 997 3.6 ou 3.8 liter. 8??? par sous marin Dim 20 Jan 2019 - 14:52 Sur les C2, on peut tout à fait avoir la double paire de sorties d'échappement sans échappement sport => il s'agit de l'option X54. Par contre, le PSE implique la double paire de sorties d'échappement => c'est l'option XLF Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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8l aura un meilleur son Pour le son, le "problème" peut se régler avec le PSE peut-être... Sinon, tu as un peu d'info (si tu ne connais pas) sur les 997 cab ici (où on parle de reprogrammation... mais pas des différences entre le 3. 8 et 3. 6... ): Contenu sponsorisé
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8". Y en a t il parmi vous qui ont eu les deux ou ont essayé les deux? Quelle serait votre choix? #2 seb8306 Posté 20 October 2019 - 11:38 AM Flat6Club - El Dominicain Blanco solo a l'avante Event Staff 2989 messages Age: 33 ans Prénom: Seb Localisation: Le Brusc, Var /Cabarete, Republique Dominicaine Modèle Porsche: 911 Kilométrage: 997km km Couleur: Noir Préparation: RS hola! pour la différence prend une S! niveau puissance on est kif kif a ce qu'il parait mais une S a plus d'équipements de série #3 Ah! Rold60 Posté 20 October 2019 - 11:41 AM Age: 40 ans Prénom: Harold Localisation: CLERMONT Modèle Porsche: 981S Kilométrage: 42 000 km Couleur: Marron Préparation: Porsche s'en est chargé! Pas facile de répondre simplement. Sur le plat la différence 3, 6 / 3, 8L n'est pas flagrante. Quand ça monte ça se sent un peu plus. Achat 997... 3.6 ou 3.8 ???. Donc pour moi peu différence. Cependant le 3, 8L a plus de couple et donc plus agréable. On cravache moins dessus! Sachant que tu viens d'un 3, 4L S à moteur central, j'ai peur que tu sois un peu déçu du 3, 6L montée sur une grosse « mémère » Donc dans ton cas je partirai sur le 3, 8L #4 Taxicayenne Posté 20 October 2019 - 11:42 AM Age: 50 ans Prénom: Benoit Localisation: Oise Modèle Porsche: 981 GTS Couleur: Rouge La 3, 6L est plus fiable, pas de problème de rayure cylindre comme sur le 3, 8L.
Avec l'arrivée de la Porsche 911 Type 991 fin 2011, la génération 997 s'est progressivement éteinte. Sa présence sur le marché de l'occasion s'est considérablement accrue au cours des derniers mois, l'occasion de succomber au mythe Porsche? Oui, mais… C'est la même chose pour toutes les sportives et GT à forte image: chaque renouvellement s'accompagne d'un coup de massue à la cote en occasion de la précédente génération. Porsche, généralement, fait partie de ceux dont la tenue sur le marché de l'occasion reste longtemps au sommet. 2005 Porsche 911 (997) Carrera 4S 3.8 (355 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Ce qui n'empêche pas de réaliser quelques bonnes affaires. On peut ainsi commencer à lorgner sur une 911 type 997. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA PORSCHE 911 TYPE 997 Un peu d'histoire… Lors de sa présentation en 2004, la 911 type 997 a retrouvé les faveurs public traditionnel de la marque. La 996 qu'elle remplaçait aura connu un désamour de la part des porschistes, dû à l'abandon du flat-6 à air et des optiques avant rondes… deux piliers de la famille 911!
Sous l'autorité de la direction de la Calinésie, les équipes se déclinent en 3 pôles: Pôle technique: 9 agents Pôle financier et administratif: 5 agents Pôle aquatique: 14 agents
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Créé en janvier 2012, la Communauté d'agglomération du Libournais (La Cali) est un EPCI, un établissement public de coopération posée de 45 communes, elle porte des projets communs indispensables à l'attractivité du territoire de développement et d'aménagement de l'espace, mais s'emploie également à proposer, aux habitants du territoire, des services de proximité Cali est présidée depuis le 8 avril 2014 par Philippe Buisson, qui est entouré de 15 vice-présidents et 6 conseillers communautaires délégués. Ensemble, ils composent le bureau dans lequel sont déterminées les grandes orientations de l'agglomération présentées ensuite au conseil communautaire. Pole de compétence et de prestations externalisées france. Le conseil communautaire est composé de 118 conseillers, élus au suffrage universel direct. Toutes les communes de l'agglomération y sont représentées. La Communauté d'agglomération du Libournais c'est aussi: 157 habitants par km2 en moyenne 9 zones d'activités économiques offrant encore un potentiel important de développement (25 hectares immédiatement disponibles).
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Le conseil communautaire est composé de 118 conseillers, élus au suffrage universel direct. Toutes les communes de l'agglomération y sont représentées. La Communauté d'agglomération du Libournais c'est aussi: 157 habitants par km2 en moyenne 9 zones d'activités économiques offrant encore un potentiel important de développement (25 hectares immédiatement disponibles). 200 escales et 22 500 visiteurs attendus en 2015 dans le cadre des croisières fluviales. Pole de compétence et de prestations externalisées plan. 4 antennes de l'office de tourisme intercommunal (Coutras, Guîtres, Libourne, Saint-Seurin-sur-L'Isle). + de 2 500 jeunes qui fréquentent les 6 espaces jeunes de La Cali. 778 enfants accueillis dans les 8 crèches et structures d'accueil de La Cali. 3 362 enfants accueillis dans les structures d'accueil et de loisirs (ASLH: accueil de loisirs sans hébergement). 1700 personnes qui bénéficient du transport à la demande. + de 62 000 repas livrés chaque année à domicile. 40 des 70 classes de CM1, CM2 et Clis participent à l'art de grandir, le dispositif de La Cali pour favoriser l'accès de tous à la Culture.