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Un peu plus sérieusement, ce que j'ai farfouillé en farfouillant vu que je suis Eclipsesexuel (non ce n'est pas sale 😆): L'Eclipse II fait place à l'Eclipse I suite à un procès de Gibson pour copie, procès surtout valable au US où trouver une Eclipse dotée de quatre potards tient du miracle. L'Eclipse II a une corne moins prononcée que l'Eclipse I, par contre elle existe avec un accès aux aigus facilité (sur les Eclipse II LTD qui ont 24 cases... je sais c'est compliqué 😆) par une découpe que n'a pas l'Eclipse I. L'Eclipse I n'existe pas (à priori) en version table rapportée, donc aucune finition avec veinage du bois apparent. Dénicher une Eclipse II avec quatre potards façon Gibson relève de la quête du Graal, une Eclipse I aussi d'ailleurs. Surtout aux US. ESP EC2 ECLIPSE 2 QUILTED MARINE BLUE | Woodbrass N°1 Français. 😆 Le reste des specs est similaire, les mécaniques varient entre Sperzel à blocage et Gotoh elles aussi à blocage (Sperzel sur la mienne). Je préfère l'Eclipse I parce que c'est celle voulue par ESP... avant que Gibson fasse ch*er.

11 sept. 2013 22:11 Localisation: Saint Etienne Âge: 47 par glooby » jeu. 6 nov. Guitares électriques ESP EC2 ECLIPSE 2 QUILTED BK AQUA Métal - moderne : Amazon.fr: Instruments de musique et Sono. 2014 00:27 bah d'un certain point de vue, si on essaye de rester un minimum objectif (du moins autant que faire se peut) vu qu'avec des EMG, on peut balayer du son clair à la grosse saturation, on sera plus polyvalent qu'avec une strat (une pas trafiquée avec des micros simples classiques) qui va un peu faire de la bouillasse en grosse saturation. Mais reconnaissons tout de même qu'il y a des registres de prédilection, et vu que l'auteur du sujet n'en est pas à sa première pelle, je ne pense pas que l'aspect polyvalence soit spécialement recherché. Guitares électriques: Ibanez EX370, Gibson Les Paul standard HS, Fender american vintage series - '62 Telecaster Butterscotch Blonde, D'angelico New Yorker NYL-6, Fender american deluxe series - 50th anniversary Stratocaster SB, Kit style PRS, Epsila (DIY), lapsteel 8 cordes (DIY en cours) Guitares acoustiques: Vantage VS-30, Godin A6 métal, Yamaha APX-9NA, Takamine EG510S-12 Amplis: Mesa Boogie Triaxis + ampli 20/20 + 2 cab 1X12", Ashdown Radiator 1, Yamaha THR-10C

Honda 10cv 4T; Delta Nautic La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. PROMOS Packs Barques Barques Bateaux Toutes les remorques Moteurs thermiques Moteurs électriques Batteries Chargeurs Sondeurs Combinés Accessoires barques Plein Air Espace Pros Meilleures ventes Pour des activités variées (navigation en mer ou en eaux intérieures), les performances du moteur Honda 10cv 4 temps seront au rendez-vous. Un maximum de puissance avec peu de vibrations. Honda est le choix d'une marque fiable et de qualité, bien connue des professionnels pour sa robustesse. 2 cylindres 7. 3kW Allumage électronique programmé Marche avant, point mort et marche arrière 10cv 4 temps Réservoir 12L, échappement par moyeu d'hélice. 42 kg. Moteur hors bord 4 cv honda.com. Garantie nationale: 3 ans. Lire les détails Payer en 3x sans frais Livraison gratuite à partir de 129€* Description et caractéristiques techniques Hors-bord Honda 10CV 4T: Amortisseurs de vibrations à mouvement pendulaire: Exclusivité Honda, le système de montage à mouvement pendulaire de la partie moteur contribue à absorber les vibrations, y compris les vibrations longitudinales qui sont difficiles à contenir par des supports caoutchoutés conventionnels.

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Type de moteur 4 temps Refroidissement par eau Nombre de soupapes OHC 3 cylindres Cylindrée (cc) 808 Alésage x course (mm) 70 x 70 Régime maxi (RPM) 5 000-6 000 Puissance nette du moteur (kW (PS)) 29. 4 (40) Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat) Alimentation d'essence Electronique (PGM-IG) Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé) Démarreur Démarreur électrique Echappement Moyeu de l'hélice Rapport d'embase 2. 08 Hélice rotation Standard Réglage d'assiette Electrique / Vérins à gaz Démarrage électrique Oui Sortie de l'alternateur (AMP. Moteur Honda Marine BF 4 cv. ) 22A Capacité de chargement de la batterie (AMP. ) 17A Commande à distance Hauteur du tableau (mm) 521 Poids à vide (kg) 98 Longueur (mm) 694 Largeur (mm) 372 Hauteur (mm) 1364

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Vos avis sur moteurs 8cv 4T Bonsoir à tous, J' envisage d'acquérir un nouveau moteur (neuf) 8 cv 4 temps et m'interroge plus particulièrement sur deux modèles (marques): HONDA et YAMAHA. Pourriez-vous me donner vos avis et constats sur ces deux modèles? J'avoue hésiter, car les deux me semble être pas mal. Vos avis sur moteurs 8cv 4T - Discount Marine. Je vous remercie pour vos réponses. Discount Marine Spécialiste de la vente d'électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.

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Allumage PGM-IG: L'allumage PGM-IG procure des démarrages fiables et un calage d'allumage optimal, maximisant les performances et l'économie d'essence à tous les régimes. Associé au décompresseur automatique vous démarrez le BF 10 en un clin d'œil. Poignée de transport intégrée: Une poignée de transport est positionnée précisément au point d'équilibre horizontal, afin qu'il soit plus facile de porter le moteur horizontalement. Système de fonctionnement en eau peu profonde: Pour réduire le risque d'endommagement de l'embase moteur lorsque l'on navigue en eau peu profonde, l'assiette peut être réglée sur 5 positions et ainsi permettre au moteur de fonctionner en position inclinée. Caractéristiques du moteur Honda 10cv 4T: • Cylindrée (CC): 222 cm3 • Alésage x Course (mm): 58 x 42 • Régime maxi (tr/min): 5000 - 6000 • Puissance nominale [KW (PS)]: 7. Honda 5cv 4T arbre court démarrage manuel ; Delta Nautic. 3 (10) • Système de refroidissement: Refroidissement par eau (avec thermostat) • Alimentation en carburant: 1 carburateur avec pompe de reprise • Allumage: PGM-IG (allumage électronique programmé) • Echappement: Moyeu de l'hélice • Rapport d'embase: 2.